수입 프리미엄 세단을 대체할 수 있는 국산차가 있다면, 바로 제네시스 'G80 블랙'이다. 정식 명칭은 아니지만 소비자들 사이에선 'G80 블랙에디션'으로 불리며 강한 인상을 남기고 있다.
시승한 G80 블랙은 3.5 가솔린 터보 모델로, 풀옵션 기준 차량 가격은 9200만원대에 이른다. 수입차에 비해 AS나 부품 수급 측면에서 부담이 덜한 국산 고급 세단의 필요성이 커지는 상황에서, G80 블랙은 그 대안으로 주목받고 있다.
첫인상은 '흑표범'에 가깝다. 기존 G80이 중후한 이미지였다면, G80 블랙은 날렵하고 젊은 감각을 입었다. 외장 크롬 장식은 전면, 측면, 후면까지 모두 블랙 컬러로 대체됐으며, 더블 레이어드 그릴도 블랙 마감이 적용됐다. 후면부 제네시스 레터링도 다크 그레이 컬러로 일체감을 준다.
20인치 블랙 휠과 4P 브레이크 시스템, 도어를 감싸던 금속 몰딩까지 모두 블랙으로 통일됐다. 다만, 여름철 강한 햇볕을 흡수해 차량 외부가 지나치게 뜨거워지는 점은 단점이다.
실내는 더 강하게 블랙을 밀어붙였다. 스티어링휠의 제네시스 엠블럼부터 기어노브 크리스털 내부까지 모두 블랙으로 일관됐으며, 리얼우드 트림도 어두운 색상으로 통일했다. 블랙 나파가죽 시트, 블랙 스웨이드 마감재, 어두운 금속 장식이 어우러져 고급감이 극대화됐다.
G80 블랙은 제네시스가 G90, GV80, GV80 쿠페에 이어 네 번째로 출시한 블랙 라인업이다. GV70과 G70을 제외한 전 모델에 블랙 에디션이 마련돼 있다. 기존 '크롬 죽이기' 튜닝과는 차원이 다른 완성도 높은 패키지다.
전면 범퍼, 라디에이터 그릴, DLO 몰딩, 리어 범퍼, 헤드램프 내부, ADAS 레이더 커버 패턴까지 외장 전반에 블랙 마감이 이뤄졌으며, 실내 역시 버튼류, 스위치류, 도어스텝, 스피커 그릴까지 모두 블랙으로 꾸며졌다.
성능은 3.5 가솔린 터보답게 강력하다. 최고출력 380마력, 최대토크 54㎏·m의 성능을 바탕으로, 정지 상태에서 순식간에 속도를 끌어올린다. 고속 주행에서도 낮고 안정감 있는 자세를 유지하며, 흡차음재를 적극적으로 적용해 정숙성도 뛰어나다.
운전자 보조 시스템도 향상됐다. 고속도로에서의 장거리 주행이나 곡선 구간에서도 차량이 차선을 잘 유지해준다. 다만 브레이크는 반응이 민감한 편으로, 살짝 페달에 발을 얹었을 때 울컥임이 느껴지기도 한다.
연비는 아쉬운 부분이다. 공인 복합연비는 8.2㎞/ℓ지만 도심에서는 실제로 7.5㎞/ℓ 수준에 그쳤다. 고속도로에서는 14.2㎞/ℓ까지 향상되지만 전반적으로 연료 효율은 낮은 편이다.
2열에는 리클라이닝 기능과 함께 센터 콘트롤이 적용돼 장거리 이동 시 편안한 승차감을 제공한다. 다만 레그룸은 동급 대형 세단 대비 여유롭지 않다.
300만원 상당의 후석 엔터테인먼트 시스템은 과거와 달리 이제 활용도가 높아졌다. 14.6인치 듀얼 디스플레이에서 유튜브, 넷플릭스 등 OTT 콘텐츠를 자유롭게 감상할 수 있어 가족 여행이나 장거리 주행에 적합하다.
증강현실 내비게이션, 고스트 클로징 도어 등 다양한 고급 옵션이 적용돼, G80 블랙은 국산 럭셔리 세단의 정점에 올라 있는 모델임을 입증하고 있다.
판매 가격은 ▲2.5 가솔린 터보 8149만원 ▲3.5 가솔린 터보 8573만원이며, 파노라마 선루프, 후석 엔터테인먼트, 빌트인 캠 등 선택사양을 더하면 9200만원대까지 올라간다.
/지피코리아 김기홍 기자 gpkorea@gpkorea.com, 사진=지피코리아, 제네시스