아이오닉 6 전기차, 화재 우려 없을까?..현대차 "탑승객·배터리 보호 최우선"

[부산=데일리카 조재환 기자] 현대차가 아이오닉 6 안전성에 큰 자신감을 보였다. 탑승객과 배터리 보호에 최우선을 뒀다는 설명이다.

허재호 현대자동차 준중형PM센터장 상무는 13일 온라인으로 진행된 아이오닉 6 기자간담회에서 전기차 화재 우려에 대한 질문에 “현대자동차는 안전을 제일 최우선으로 모든 충돌 상품성 최고 등급을 목표로 차량을 개발하고 있다”고 답했다.

그는 “아이오닉 6는 전방 충돌 시 충돌 에너지를 흡수할 수 있는 전방 구조물과 충돌 에너지를 분산시키는 다중 골격구조가 적용되어 있다”라며 “전 세계적으로 강화되고 있는 측면 충돌 대응을 위해 사이드실 내부에 알루미늄 압출제를 적용했다”고 설명했다.

또 “센터 필러에 꺾임 방지용 보강재를 신설 및 보강하고, 핫스탬핑 파단 방지용 고강성 보강재를 적용하여 충돌 시에 고객뿐 아니라 배터리의 안전도 최대한 고려하여 개발 완료했다”고 강조했다.

허 상무는 아이오닉 6에 어떤 회사 배터리가 탑재되는지 묻는 질문에 “공급 문제 때문에 올해까지는 SK온 배터리가 적용된다”라며 “내년부터 LG에너지솔루션 배터리가 적용되며, 중국 CATL 배터리 적용 계획은 없다”고 답했다.

김흥수 현대차 EV사업부장 부사장은 “아이오닉 6는 다양한 제어기 성능을 높일 수 있는 무선 OTA(over-the-air) 업데이트가 적용된다”라며 “배터리 제어 기술 수준도 OTA를 통해 높일 수 있다”고 자신했다.

아이오닉 6의 국내 산업부 인증 주행 가능거리는 최대 524㎞다. 국내 완성차 업체가 현재까지 내놓은 전기차 중 가장 높은 주행거리며, 테슬라 모델3 롱레인지 국내 인증 주행거리(528㎞)보다 4㎞ 정도 차이 나지 않는다. 배터리 용량은 77.4㎾h며, 복합 효율은 1㎾h 당 6.2㎞다.

허 상무는 “효율과 주행성능 만족시키는 아이오닉 6 전용 타이어 개발했다”라며 “승차감, 제동성능, 로드 노이즈(road noise) 성능 등을 만족시키고 있다”고 치켜세웠다.

현대차는 이달 28일부터 국내 고객 대상으로 아이오닉 6 사전계약을 시작한다. 차량 인도 예정 시기는 9월이다.

유원하 현대차 국내영업본부장 부사장은 “올해 9월 인도 시점부터 연간 1만2천대 판매를 목표를 하고 있다”라며 “스탠다드와 롱레인지 등 두 가지 상품으로 구성되며 세제 혜택 전 판매 가격은 5500만원부터 6500만원까지며, 많은 고객들이 보조금 혜택을 받을 수 있도록 하겠다”라고 말했다.

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