BMW가 차세대 전기차 전용 플랫폼인 노이어 클라세 전환을 기점으로 핵심 파트너십에 변화를 줍니다.
2009년부터 17년 동안 긴밀한 협력 관계를 유지해 온 삼성SDI 대신 중국 EVE에너지를 차세대 iX3의 배터리 공급사로 낙점했습니다.
이는 전기차 시장의 주도권을 확보하기 위해 기존의 신뢰 관계보다 가격 경쟁력과 공급망 최적화를 우선순위에 둔 전략적 판단으로 풀이됩니다.
헝가리 현지 생산 기반 확보를 위한 10억 유로의 대규모 투자
이번 협력의 핵심은 유럽 현지 생산 체계 구축에 있습니다. EVE에너지는 헝가리 데브레첸에 10억 유로를 투자하여 대규모 배터리 공장을 건설합니다.
헝가리 양산 체제가 본격화되는 2027년 이후부터는 현지에서 생산된 배터리가 공급될 예정입니다.
공장 가동 전까지의 초기 물량은 중국 선양 공장에서 생산된 제품을 우선적으로 조달하며 안정적인 공급 노선을 확보할 방침입니다.
46120 규격 원통형 배터리 채택과 대형화 전략
BMW는 iX3에 기존과 차별화된 46120 규격의 원통형 배터리를 탑재합니다. 지름 46mm, 높이 120mm에 달하는 이 배터리는 아직 시장에서 양산 사례가 없는 최신 폼팩터입니다.
삼성SDI가 건식 전극 공정이나 실리콘 음극재 기술을 통해 에너지 밀도를 높이는 방식에 집중하는 것과 달리, EVE에너지는 배터리 자체의 크기를 키워 용량을 증설하는 방식을 채택했습니다.
이는 주행 거리 연장과 제조 효율성을 동시에 고려한 결과입니다.
가격 경쟁력 확보를 통한 전기차 시장 대응 전략
공급망 재편의 가장 큰 이유는 원가 절감과 현지화입니다. 헝가리 데브레첸 공장은 BMW의 생산 거점과 인접해 있어 물류 비용을 획기적으로 줄일 수 있습니다.
고니켈 삼원계 배터리뿐만 아니라 LFP와 ESS 분야에서도 강점을 가진 중국 기업과의 협력은 전기차 가격을 낮추는 데 결정적인 역할을 할 전망입니다.
삼성SDI의 헝가리 괴드 공장 대신 EVE에너지를 선택한 것은 글로벌 전기차 시장의 가격 경쟁 심화에 대응하기 위한 필수적인 조치입니다.
