“GV60 끝판왕 등장”… 마그마는 전기차계의 슈퍼카?
국산 전기차 시장에 또 하나의 ‘괴물’이 등장할 예정이다.
제네시스의 첫 고성능 스포츠 전기차, ‘GV60 마그마(Magma)’가 출시 초읽기에 들어갔다. 현대차의 아이오닉 5 N처럼 별도 고성능 브랜드로 운영될 이 마그마는 제네시스가 선보일 가장 스포티한 전기차로, 럭셔리 EV 시장의 지각변동을 예고하고 있다.
이미 서울모빌리티쇼를 통해 일부 디자인이 공개됐던 GV60 마그마는 최근 인제스피디움 서킷에서 주행 테스트 장면이 포착되며 본격적인 출시 준비에 돌입한 것으로 알려졌다.
그간 ‘디자인만 다른 GV60’으로 오해받기도 했지만, 실상은 다르다. 출력만 무려 700마력 이상. 단순한 외장 튜닝을 넘어선, AMG나 BMW M에 대응하는 진짜 고성능 전기차 브랜드의 출범인 셈이다.
“700마력 괴물”… 아이오닉5 N 넘는 성능 목표
현대차가 선보인 아이오닉 5 N은 환산 출력 기준 641마력, 제로백 약 3.4초로 많은 이들을 놀라게 했다. 그러나 GV60 마그마는 이보다 한 단계 높은 700마력 이상을 목표로 하고 있으며, 제로백 3초 이내 진입도 유력하다. 전기차 특유의 토크 응답성과 AWD 시스템의 조합은 가속력뿐 아니라 트랙 주행에서도 성능을 발휘하도록 세팅 중이다.
E-GMP 플랫폼을 공유하지만, GV60 마그마는 제네시스만의 럭셔리·하이엔드 정체성이 강조된다. 단순히 빠르기만 한 전기차가 아니라, 디자인·디테일·브랜딩까지 고성능 프리미엄의 완성형을 겨냥한다.
외관부터 ‘마그마’… 콘셉트카 그대로 양산된다?
디자인 역시 기존 GV60과는 완전히 다른 분위기를 풍긴다.
우선 전면부는 대형 에어 인테이크와 공격적인 범퍼 디자인으로 스포티함을 극대화했다. 콘셉트에서 보여준 볼륨감 있는 와이드 휀더, 오렌지 브레이크 캘리퍼, 21인치 하이 퍼포먼스 휠도 양산형에 그대로 적용될 가능성이 높다.
리어 스포일러 역시 콘셉트카 수준의 크기가 유지될 것으로 전망된다. “GV60에 스포일러를 붙인 수준”이라는 평가와는 확연히 다른 새로운 차원의 GV60이 될 것으로 보인다.
브랜드 특유의 유선형 바디 라인은 그대로 유지하면서도, 각 부위에서 스포츠 퍼포먼스를 연상시키는 요소들이 대거 추가될 예정이다.
가격은 얼마?… "EV6 GT도 넘는다"
관심을 모으는 가격은 고성능 전기차에 걸맞게 7,000만 원 후반~8,000만 원대로 예측된다. 이는 EV6 GT(약 7,200만 원), 아이오닉 5 N(약 7,700만 원)보다 높고, 테슬라 모델 Y 퍼포먼스 또는 BMW i4 M50과 직접 경쟁하는 가격대다.
하지만 제네시스만의 럭셔리 내장재, 소프트웨어 튜닝, 프리미엄 인포테인먼트, 그리고 ‘한국형 퍼포먼스 럭셔리 전기차’라는 상징성은 소비자들에게 새로운 선택지를 제시할 것으로 보인다.
제네시스 마그마 라인업, 시작은 GV60… 다음은?
GV60 마그마는 제네시스가 새롭게 전개할 ‘마그마’ 하위 스포츠 브랜드의 첫 번째 모델이다. 향후 GV70, G80, 그리고 예정된 전기 스포츠카 등에 이 브랜드가 확대 적용될 가능성이 크다.
이처럼 제네시스는 고급차 브랜드에서 나아가 고성능 럭셔리 전기차 시장까지 본격 공략하며 BMW M, 벤츠 AMG, 아우디 RS와 같은 글로벌 브랜드와 어깨를 나란히 하려는 청사진을 그리고 있다.
출시는 2025년 말~2026년 초로 전망되며, 테스트 차량의 위장막 해제가 예고된 상태다.
과연 GV60 마그마는 ‘디자인 브랜드’라는 제네시스의 이미지를 넘어서, 진정한 고성능 전기차 브랜드로 우뚝 설 수 있을까?
조용한 전기차 시대, 가장 ‘뜨거운’ 모델이 곧 등장한다. 이름처럼 말이다. GV60, 마그마.
Copyright © EV-Hotissue 저작권법에 따라 허락 없이 무단 복제, 배포, 전재를 금지합니다.