포드가 중국 시장을 겨냥한 새로운 브롱코 모델을 올 가을 정식 공개할 예정이라고 발표했다. 이번 신형 모델은 기존 내연기관 버전과 달리 완전 전기차와 하이브리드 두 가지 파워트레인으로 제공되며, 중국 전용 모델로 수출은 계획되지 않은 것으로 알려졌다.
포드는 2020년 브롱코 네임을 부활시키며 3 도어, 5 도어 SUV 브롱코와 크로스오버 브롱코 스포츠를 선보인 바 있다. 이들 모델은 지난해 8월과 11월 각각 2025년형 업데이트를 거쳤으며, 이번 중국 전용 브롱코는 장링 포드 합작회사에서 개발한 완전히 새로운 모델이다.
브롱코 스포츠 디자인 계승한 5 도어 SUV
새로운 중국형 브롱코는 외관상 미국 시장의 브롱코 스포츠와 유사한 디자인을 채택했다. 전통적인 5 도어 각진 바디에 본격적인 루프 레일을 장착했으며, 검은색 하우징의 일반적인 아웃사이드 미러를 적용했다. 헤드라이트는 모델명이 새겨진 그릴과 시각적으로 하나의 요소를 이루도록 디자인됐다.
차체 전체에는 도색되지 않은 플라스틱 소재의 대형 클래딩이 적용되며, 휠 아치에는 확장형 몰딩이 장착된다. 전면 범퍼 하단부에는 에어 인테이크가 마련되고, 검은색 루프 전방에는 라이다가 통합 설치된다. 측면에는 팝아웃 도어 핸들이 적용되며, 후면에는 스포일러와 백도어 상의 스페어 타이어가 세로형 핸들과 함께 배치된다. 스페어 타이어 양쪽에는 세로형 테일램프가 위치한다.
기존 모델 대비 대폭 늘어난 차체 크기
중국형 브롱코의 전체 길이는 5025mm로, 현재 중국에서 판매되는 가솔린 브롱코의 4800mm보다 225mm나 길어졌다. 폭은 1960mm로 30mm 좁아졌지만, 높이는 1815/1825mm로 기존 1835mm보다 낮아졌다. 휠베이스는 2950mm로 동일하게 유지됐다.
실내는 5인승 구조로 설계되며, 세부적인 인테리어 디자인은 아직 공개되지 않았다. 휠 크기는 18인치와 19인치 두 가지 옵션이 제공되며, 전후 트랙 폭은 1670mm, 전방 오버행은 915mm, 후방 오버행은 1160mm로 설정됐다.
전기차와 하이브리드 두 가지 파워트레인
새로운 브롱코는 완전 전기차와 하이브리드 두 가지 파워트레인으로 제공된다. 두 버전 모두 최고속도는 170km/h로 동일하게 설정됐다.
전기차 버전은 듀얼 모터 시스템을 채택해 전축에 177마력, 후축에 275마력의 전기모터가 장착된다. 리튬인산철 배터리 용량은 105.4 kWh이며, 중국 CLTC 기준 1회 충전 주행거리는 650km에 달한다.
하이브리드 버전은 발전기 역할을 하는 1.5리터 터보 가솔린 엔진(150마력)과 두 개의 전기모터로 구성된다. 전방 모터는 177마력으로 전기차 버전과 동일하지만, 후방 모터는 245마력으로 30마력 낮다. 43.7 kWh 배터리가 탑재되며, 순수 전기 주행거리는 220km, 연료 탱크 만충 시 총 주행거리는 1220km에 이른다.
가을 정식 출시 예정, 가격은 약 5,827만 원부터
이번 신형 브롱코의 정식 프리미어는 올 가을 진행될 예정이며, 공식 가격은 추후 발표될 예정이다. 중국 언론들은 새로운 포드 브롱코의 가격이 30만 위안(약 5,827만 원)부터 40만 위안(약 7,770만 원) 수준이 될 것으로 전망하고 있다.
참고로 현재 중국에서 판매되는 가솔린 브롱코의 가격은 299,800 위안(약 5,820만 원)부터 498,800 위안(약 9,690만 원)까지 형성되어 있어, 전동화 버전의 가격 경쟁력이 주목된다.
이번 중국 전용 브롱코는 포드가 세계 최대 전기차 시장인 중국에서 전동화 전략을 본격화하는 신호탄으로 해석된다. 특히 중국 정부의 신에너지차 정책과 맞물려 현지 합작회사를 통한 생산으로 가격 경쟁력을 확보한 것으로 보인다.
브롱코 브랜드는 포드의 대표적인 오프로드 SUV 라인업으로, 이번 전동화 버전 출시를 통해 중국 시장에서의 입지를 더욱 공고히 할 것으로 기대된다. 전기차와 하이브리드 두 가지 옵션을 동시에 제공함으로써 다양한 소비자 니즈를 충족할 수 있을 것으로 전망된다.
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