전국의 택시 기본요금이 줄줄이 인상되고 있는 가운데, 13%라는 상당한 폭의 인상을 단행한 지역이 화제다. 서울도 부산도 아닌, 바로 광주광역시가 그 주인공이다.
10월부터 4,800원… 광주 택시요금 대폭 인상
광주광역시가 오는 10월부터 택시 기본요금을 13.3% 인상한다고 발표했다. 현행 2km 4,300원에서 1.7km 4,800원으로 조정되는 것이다. 단순히 요금만 올리는 것이 아니라 기본 거리를 줄이는 방식으로 실질적인 요금 부담이 더욱 커지게 된다.
더욱 놀라운 것은 장거리 이용객들의 부담이다. 추가 거리 요금이 100원당 134m에서 132m로 단축되면서, 거리가 길어질수록 요금 상승 폭이 더욱 커지게 된다.
심야·시계 외 할증까지… “이건 너무하다”
기본요금 인상도 모자라 새로운 할증 제도까지 도입된다. 기존에 없던 심야 할증과 시계 외 할증이 추가로 붙는다.
심야 할증 세부 내용:
– 23시~00시: 20%
– 00시~02시: 30%
– 02시~04시: 20%
시계 외 할증:
– 인접 시·군(담양·장성·함평·나주 등) 구간: 35% → 40%
– 심야와 시계 외가 겹치는 경우: 40% → 50%
이는 심야시간대나 광역권 이동 시 택시 이용객들의 부담이 상당히 커진다는 의미다.
전국 최저 수준이었던 광주… “어쩔 수 없었다”
그렇다면 왜 광주가 이토록 큰 폭의 인상을 단행했을까? 답은 간단하다. 전국에서 가장 저렴했기 때문이다.
전국 주요 도시 택시 기본요금 비교:
– 서울·인천: 4,800원 (1.6km)
– 부산: 4,800원 (2km)
– 대구: 4,500원 (1.7km)
– 대전: 4,300원 (1.8km)
– 광주: 4,300원 (2km) → 4,800원 (1.7km)
광주는 기본 거리가 2km로 가장 길면서도 요금은 4,300원으로 저렴한 편이었다. 5km 주행 기준으로도 광주가 7,200원으로 다른 도시들(7,400원~8,100원)에 비해 낮은 수준이었다.
운송원가 13.3% 급등… “더 이상 버틸 수 없어”
광주시가 공개한 자료에 따르면, 택시 1km당 운송원가가 지난해 1,440.9원에서 올해 1,633.2원으로 13.3% 급등했다. 인건비와 유류비 등 운송비용이 급상승하면서 업계의 경영난이 심화된 상황이다.
광주시는 “택시요금 적정 산정 연구용역”을 통해 요금 현실화가 불가피하다는 결론을 내렸다. 시민 공청회를 거쳐 13.3% 인상률로 잠정 합의한 상태다.
10월부터 본격 시행… 시민들 “부담스럽다”
광주시는 시의회 산업건설위원회 의견 청취와 9월 물가정책위원회 심의를 거쳐 최종 확정할 예정이다. 이후 택시조합에 운임 조정 내역을 통보하고 국토교통부에 보고하면 10월부터 새로운 요금 체계가 본격 시행된다.
광주시는 “인상에 따른 시민 불편을 최소화하고, 택시업계의 경영난 해소와 서비스 개선으로 이어질 수 있도록 지원책을 병행할 계획”이라고 밝혔다.
하지만 시민들의 부담은 피할 수 없어 보인다. 특히 심야시간대나 광역권 이동이 잦은 시민들에게는 상당한 타격이 될 전망이다.
주요 변경 사항 요약:
– 기본요금: 4,300원(2km) → 4,800원(1.7km)
– 심야할증: 신설 (23시~04시, 20~30%)
– 시계외할증: 35% → 40%
– 복합할증: 40% → 50%
– 시행일: 2024년 10월
전국에서 가장 저렴했던 광주 택시요금이 드디어 현실화되는 순간이다. 13.3%라는 상당한 인상폭이지만, 그동안 저렴했던 만큼 어느 정도 불가피한 측면도 있어 보인다.