독일의 명문 튜닝 스튜디오 브라부스(Brabus)가 1000마력이라는 극한의 성능을 자랑하는 새로운 슈퍼카를 공개했다. 메르세데스-AMG GT 63 SE 퍼포먼스를 기반으로 한 '브라부스 1000 쿠페'는 기존 1000마력 라인업에 새롭게 합류하며, 이전 모델들보다 더욱 우아한 디자인과 합리적인 가격을 제시한다고 브라부스 측이 발표했다.
브라부스는 지속적으로 엔진의 최고 출력을 마력으로 나타낸 지수 1000을 적용하여 모델 라인업을 확장해 왔다. 이미 1000마력 브라부스 라인업에는 메르세데스-AMG GT 63 S E-퍼포먼스를 기반으로 한 로켓 1000 모델과 메르세데스-AMG SL 63 SE 퍼포먼스 컨버터블을 기반으로 한 로켓 GTS가 포함되어 있다.
새로 공개된 브라부스 1000 쿠페는 리프트백이나 슈팅 브레이크보다 훨씬 우아한 외관을 자랑하며, 다른 모든 조건이 동일하다면 가격도 저렴하고 유통량도 제한적이지 않다는 것이 특징이다. 브라부스 측은 고객의 주문량에 따라 생산량을 결정할 예정이라고 밝혔다.
극한까지 끌어올린 엔진 성능
브라부스 1000 쿠페의 기술적인 구성은 로켓 1000 리프트백 및 로켓 GTS 슈팅 브레이크와 기본적으로 동일하다. 전면 후드 아래에 위치한 M177 순정 인덱스의 가솔린 바이터보 V8 엔진의 배기량은 기존 3,982cc에서 4,407cc로 대폭 증가했다.
이와 함께 새로운 터보차저, 크랭크샤프트, 커넥팅로드, 피스톤이 적용되었으며, 우렁찬 사운드를 자랑하는 스테인리스 스틸 배기 시스템과 새로운 제어 프로그램이 탑재되었다. 이러한 대대적인 개선을 통해 내연기관의 최대 출력은 기존 612마력, 850Nm에서 796마력, 1,250Nm로 대폭 향상되었다.
다만 최대 토크는 토크 컨버터가 다판 클러치로 대체된 9단 자동 변속기 AMG Speedshift MCT 9G의 허용 가능한 자원을 확보하기 위해 전자 장치에 의해 1,050Nm로 제한된다.
하이브리드 시스템으로 완성된 1000마력
원본 쿠페 메르세데스-AMG GT 63 S E 퍼포먼스의 4 Matic+ 전륜구동 시스템은 그대로 유지되었으며, 모든 하이브리드 구성 요소들도 보존되었다. 후축에 설치된 전기모터의 최대 출력은 204마력, 320Nm이며, 2단 감속기와 연결되어 6.1 kWh 용량의 리튬이온 배터리로부터 전력을 공급받는다.
전기모터는 순수 전기 주행을 가능하게 하며, 내연기관이 꺼진 상태에서도 전륜과의 기계적 연결 덕분에 차량은 전륜구동을 유지한다는 점이 특징이다.
원본 쿠페 메르세데스-AMG GT 63 S E 퍼포먼스의 최대 종합 출력이 816마력, 1420Nm인 반면, 브라부스 1000은 이를 1000마력, 1620Nm까지 끌어올렸다. 이로 인해 0-100km/h 가속 시간은 기존 2.8초에서 2.6초로 단축되었으나, 최고 속도는 여전히 전자 장치에 의해 320km/h로 제한된다.
공기역학적 디자인과 고급 인테리어
새로운 탄소섬유 공기역학적 바디킷을 적용한 브라부스 1000 쿠페는 상당히 간결한 외관을 보여준다. 후면에는 고정식 윙이 설치되었으며, 차고는 20mm 낮아졌고 서스펜션도 재조정되었다.
단조 10 스포크 휠인 브라부스 모노블록 Z 플래티넘 에디션에는 저편평 타이어인 콘티넨탈 스포츠컨택트 7이 장착되었다. 전면에는 305/30 R 21, 후면에는 335/25 R 22 사이즈의 타이어가 적용되었다.
브라부스 특유의 방식에 따라 실내는 완전히 새롭게 재단되었으며, 탄소섬유로 풍성하게 장식되었다. 전시용 모델의 경우 전면 시트의 가죽 시트에 조개껍질 문양과 함께 브라부스 창립 연도인 1977년을 나타내는 숫자 77이 동시에 사용되어 특별함을 더했다.
프리미엄 성능에 걸맞는 가격 책정
전시용 브라부스 1000 쿠페의 가격은 532,496유로(약 8억 4,970만 원)로 책정되었다. 이는 베이스 모델인 메르세데스-AMG GT 63 S E 퍼포먼스의 독일 현지 최소 가격 219,674유로(약 3억 5,060만 원)와 비교해 상당한 프리미엄이 적용된 수준이다.
하지만 1000마력이라는 극한의 성능과 브라부스만의 독창적인 튜닝 기술, 그리고 제한적인 생산량을 고려하면 슈퍼카 시장에서 충분히 경쟁력 있는 가격으로 평가된다. 특히 기존 로켓 시리즈보다 상대적으로 저렴하면서도 우수한 성능을 제공한다는 점에서 브라부스 애호가들의 관심을 끌 것으로 예상된다.
브라부스는 1977년 창립 이후 지속적으로 메르세데스-벤츠 차량을 기반으로 한 고성능 튜닝카를 선보여 왔으며, 이번 브라부스 1000 쿠페 역시 그들의 기술력과 노하우가 집약된 작품으로 평가받고 있다. 앞으로 고객들의 반응과 주문량에 따라 생산 규모가 결정될 예정이어서, 슈퍼카 시장에서의 성과가 주목된다.
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