독일 대중교통 월정액권 'D티켓' 58→63유로 인상

해마다 적자…'가격 동결' 연정 협약 4개월만에 깨져

독일 지역열차(RB) [EPA 연합뉴스 자료사진. 재판매 및 DB 금지]

(베를린=연합뉴스) 김계연 특파원 = 독일 전역에서 장거리 고속열차(ICE)를 제외한 모든 대중교통을 무제한 이용할 수 있는 도이칠란트 티켓(D티켓) 가격이 현재 월 58유로(9만5천원)에서 내년 63유로(10만3천원)로 인상된다.

독일 연방과 16개주 교통장관은 18일(현지시간) 회의에서 내년 1월부터 이같이 가격을 올리기로 결정했다고 일간 쥐트도이체차이퉁(SZ) 등이 보도했다.

D티켓은 연방정부와 16개 주정부가 해마다 15억유로(약 2조4천500억원)씩 모두 30억유로(약 4조9천억원)를 분담해 운수업계 손실을 보전하는 구조다. 연방과 주정부는 해마다 늘어나는 손실을 누가 더 메꿔줄지 협상하다가 결국 가격을 올렸다. 파트리크 슈니더 연방 교통장관은 분담금을 기존 15억유로에서 더 늘릴 수 없다고 배수진을 쳤다.

D티켓은 지역 단위로 운영하는 정기권보다 가격이 싸다. 이 때문에 지역 대신 전국 정기권을 쓰는 이용자가 많을수록 운수업체 적자가 커진다. 독일교통공사협회(VDV)는 이용자가 1천350만명까지 늘면서 가격을 동결할 경우 내년 적자가 8억유로(1조3천억원)에 달할 걸로 전망했다.

D티켓은 코로나19 팬데믹으로 크게 줄어든 대중교통 이용을 활성화하고 자가용 온실가스 배출도 줄이기 위해 2023년 도입됐다. 처음엔 한시적으로 월 9유로를 받다가 작년 49유로(8만원), 올해 58유로로 가격을 올렸다.

교통장관들은 당초 올해 1월부터 적용한 가격을 적어도 내년 중반까지 유지하겠다고 했으나 이날 추가 인상 시기를 앞당겼다. 2029년까지 가격을 동결한다는 기독민주당(CDU)·기독사회당(CSU) 연합과 사회민주당(SPD)의 연립정부 협약도 연정 출범 4개월 만에 깨졌다.

연방정부는 국방비와 인프라 투자에 천문학적 자금을 투입하기로 하면서 사회복지 등 나머지 분야는 긴축예산을 짜고 있다. 작년 연말 '신호등' 연정 붕괴로 이날 뒤늦게 의회를 통과한 2025년도 예산안을 보면 신규 부채가 1천430억유로(234조원)로 팬데믹 위기 때인 2021년도 2천150억유로(351조원)에 이어 사상 두 번째로 많다.

dada@yna.co.kr

▶제보는 카톡 okjebo