“20년 운전했는데도 몰랐다”... 운전자 대부분 모르는 숨겨진 ‘이 버튼' 기능

자동차 버튼 ‘길게 누르기’ 숨은 기능…비상 상황에서 역할 주목

자동차 실내에는 다양한 버튼이 배치돼 있지만 대부분 운전자는 기본적인 기능만 사용하는 경우가 많다. 하지만 일부 버튼은 짧게 누르는 것과 길게 누르는 것에 따라 전혀 다른 기능이 작동하는 것으로 알려지면서 운전자들의 관심이 커지고 있다.

특히 미끄럼 방지 장치나 전자식 파킹 브레이크처럼 안전과 직결된 장치에는 비상 상황에서 활용할 수 있는 추가 기능이 숨겨져 있는 경우가 있다.

ESC 버튼, 길게 누르면 기능 완전 해제

대표적인 사례가 차량 자세 제어 장치인 ESC(Electronic Stability Control) 버튼이다. 대부분 차량에서는 이 버튼을 한 번 누르면 미끄럼 방지 기능이 부분적으로 해제된다.

하지만 일부 차량에서는 버튼을 몇 초 이상 길게 누르면 ESC 기능이 완전히 꺼지는 ‘전체 해제 모드’가 작동한다. 계기판 경고등과 함께 차량의 전자 제어 시스템이 일시적으로 비활성화되는 방식이다.

이 기능은 일반 주행 상황에서 사용하는 것이 아니라 눈길이나 진흙길처럼 바퀴가 헛돌아 탈출이 어려운 상황에서 활용할 수 있다. 차량 제어 시스템이 바퀴 회전을 억제하면 오히려 탈출이 어려울 수 있기 때문에 이런 상황에서는 기능을 잠시 해제해 바퀴가 자유롭게 회전하도록 하는 것이다.

다만 기능을 해제한 상태에서 일반 도로를 주행하면 차량 안정성이 크게 떨어질 수 있어 상황이 종료되면 다시 기능을 켜는 것이 필요하다.

전자식 파킹 브레이크, 비상 제동 기능

최근 차량에 널리 적용되는 전자식 파킹 브레이크(EPB)에도 숨겨진 기능이 있다. 일반적으로 EPB는 주차 시 차량을 고정하는 용도로 사용되지만 일부 차량에서는 비상 상황에서 차량을 멈추는 보조 제동 기능이 포함돼 있다.

주행 중 브레이크 시스템에 문제가 발생했을 때 EPB 버튼을 계속 당기고 있으면 차량이 비상 상황으로 인식하고 감속 제동을 시작한다. 이 과정에서는 차량의 ABS 시스템이 함께 작동해 바퀴가 잠기지 않도록 제어하며 최대한 안정적으로 속도를 줄인다.

이는 과거 차량의 수동 사이드 브레이크와 달리 전자 제어 시스템이 개입해 제동력을 조절하는 방식이다.

왜 ‘길게 누르기’ 기능을 사용할까

이러한 기능이 길게 누르기 방식으로 작동하는 이유는 안전 때문이다. 짧은 버튼 조작은 운전 중 실수로 발생할 수 있기 때문에 차량 제조사는 강력한 기능을 활성화하기 위해 일정 시간 이상 버튼을 누르도록 설계하는 경우가 많다.

특히 ESC 해제나 비상 제동 같은 기능은 일반 주행 상황에서 의도치 않게 작동하면 위험할 수 있기 때문에 운전자의 명확한 의도 확인 절차가 필요한 것이다.

운전자 인식 부족도 문제

자동차 전문가들은 이러한 기능이 실제 차량에 존재하지만 많은 운전자가 이를 알지 못하는 경우가 많다고 지적한다. 차량 설명서에는 관련 내용이 포함돼 있지만 작은 글씨로 간단히 안내돼 있어 운전자가 놓치는 경우가 적지 않다는 것이다.

실제로 눈길이나 진흙길에서 차량이 움직이지 않는데도 ESC 해제 기능을 몰라 견인을 요청하는 사례도 적지 않은 것으로 알려졌다.

차량 기능 이해 중요

전문가들은 자동차가 점점 전자화되면서 다양한 기능이 추가되고 있는 만큼 운전자가 차량 기능을 충분히 이해하는 것이 중요하다고 강조한다.

특히 비상 상황에서 사용할 수 있는 기능은 평소에는 사용할 일이 없더라도 미리 알고 있는 것이 도움이 될 수 있다.

자동차 업계 관계자는 “최근 차량에는 안전과 관련된 다양한 보조 기능이 탑재돼 있지만 운전자들이 이를 모두 활용하지 못하는 경우가 많다”며 “차량 설명서를 통해 주요 기능을 미리 확인해 두는 것이 안전 운전에 도움이 된다”고 말했다.

쏘렌토보다 이쁘고 연비도 좋다는車