현대차는 지난 14일(목) 새로운 전동화 비즈니스 플랫폼 ‘ST1’의 디자인을 첫 선보였다. 이 플랫폼은 샤시캡을 기반으로 하며 사용 목적에 맞게 다양한 변형이 가능한 비즈니스 전용 차량이다.

안전성 및 실용성에 중점둔 현대차 ST1

공개된 모델은 카고와 카고 냉동 두 가지다. 이들 모델은 각각 일반 및 냉동 적재함이 탑재돼 물류 및 배송 분야에 특화되어 있다.

ST1의 외부 디자인은 비즈니스 용도에 맞게 안전성 및 실용성을 중점으로 구성됐다. 기본 구조는 샤시캡이며 목적에 따라 최적화된 형태로 변경이 가능하다. 특히 전면부는 충돌 시 안전성을 고려한 세미 보닛 디자인이 적용됐다.

이러한 디자인은 약 17년 전 현대 리베로에서도 찾아볼 수 있다. 리베로 역시 포터 대비 충돌 안전성이 높은 세미 보닛을 탑재한 모델이다.

업계에서는 ST1을 리베로의 후속작으로 보고 있다. 포터의 차기 모델은 현재 완전 전동화 모델로 개발 중임이 알려져 있다.

지상고 낮추고 적재함 용량 극대화

전면 범퍼, 측면 사이드 가니쉬 그리고 후면 트윈 스윙 도어 테두리와 같이 긁힘에 취약한 부위에는 블랙 컬러 프로텍터를 적용, 차량을 보호하면서도 세련된 외관을 강조했다.

현대차는 또한 ST1에 유선형 루프 스포일러와 캡, 적재함을 연결하는 가니쉬를 도입해 공력성능을 개선했다. 실내는 스타리아와 상당 부분 공유돼 넓은 공간과 다양한 편의 사양이 기대된다.

ST1의 낮은 지상고는 지하주차장 진입을 보다 수월하게 하며 작업자의 적재함 오르내림 또한 손쉽게 한다. 적재함 용량도 극대화했다.

올해 상반기 가격 등 발표

현대차는 ST1 개발 초기부터 국내 주요 유통 기업과 밀접하게 협력해 실제 사용자의 요구를 차량에 반영하고자 노력했다. 개발 단계에서는 샘플 차량을 고객의 사업장에 직접 투입해보며 물류와 배송 업무에 최적화된 맞춤형 차량을 설계했다.

현대차 관계자는 “ST1은 다양한 확장성을 지닌 비즈니스 플랫폼이다. 물류와 배송 업계에 최적화된 차량으로 시작해 향후 다양한 분야로의 확장 가능성을 가지고 있어 많은 고객의 사랑을 받을 것으로 기대한다”고 전했다.

한편 ST1은 목적 기반 모빌리티(PBV)를 표방하며 ‘서비스 타입 1’이라는 의미를 가지고 있다. 이는 첫 번째 모델임을 나타내며 ST2, ST3 같은 후속 모델의 등장 가능성을 시사한다.

올해 상반기 중에는 ST1의 주요 사양, 제원, 가격 등을 발표하고 카고와 카고 냉동 모델을 국내 시장에 선보일 계획이다.

현대차는 승용차 라인업에 이어 상용차 분야까지 전동화 제품군을 확대해 전기차 시장에서의 판매 증대와 시장 입지 강화를 목표로 하고 있다.