제네시스 브랜드 최초의 마그마 퍼포먼스 모델이 또다시 스파이샷에 포착됐다. 이번에는 양산을 앞둔 최종 사양으로 추정되는 모습이 드러났다. 현대 아이오닉 5 N과 최근 페이스리프트된 기아 EV6 GT와 플랫폼을 공유하는 이 고급 전기차는 마그마의 상징색인 밝은 오렌지색 브레이크 캘리퍼를 탑재하고 있다.
조명 유닛은 페이스리프트된 일반 GV60 모델과 큰 차이가 없지만, 제네시스는 다른 부분에서 마그마 모델의 차별화를 분명히 했다. 근육질의 휠 아치와 마그마 전용 휠, 고성능 타이어부터 덕테일 스타일의 스포일러, 대형 디퓨저에 이르기까지 이 전기차는 매력적인 고성능 크로스오버의 면모를 갖추고 있다.
부분적으로 위장막이 씌워진 내부에서는 마그마 전용 스티어링 휠에 두 개의 패들이 장착된 것이 확인됐다. 아이오닉 5 N에서 이 패들은 N e-시프트 모드와 회생 제동을 활성화한다. 오른쪽 패들을 길게 누르면 자동 모드로 돌아간다.
기술적 측면에서 제네시스 GV60 마그마는 2025년형 아이오닉 5 N의 고출력 전기 모터와 배터리를 차용할 것으로 예상된다. 현재 아이오닉 5 N은 N 그린 부스트 기능 사용 시 최대 641마력과 77kg·m의 토크를 발휘하며, 84 kWh 배터리를 탑재해 356km의 주행 거리를 제공한다.
제네시스는 이 파워트레인에서 더 많은 출력을 끌어낼 가능성이 있지만, 주행 거리는 아이오닉 5 N의 EPA 등급을 크게 넘지 않을 것으로 보인다. 2025년 3분기 데뷔가 확정된 GV60 마그마는 당연히 아이오닉 5 N보다 높은 가격대를 형성할 전망이다.
800 볼트 시스템을 갖춘 마그마는 이상적인 조건에서 정지 상태에서 시속 97km까지 3.25초 이내에 도달할 것으로 예상된다. 최고 속도는 시속 260km로 예상되며, 이는 BMW M 디비전의 많은 고성능 모델보다 높은 수치다.
현재로서는 GV60 마그마와 직접 경쟁할 차량이 많지 않다. 럭셔리 차량은 아니지만 테슬라 모델 Y 퍼포먼스가 경쟁 상대로 꼽힐 수 있으며, 캐딜락 브랜드의 리릭-V 크로스오버도 주목할 만하다. GM에 따르면 리릭-V는 벨로시티 맥스 모드에서 정지 상태에서 시속 96km까지 3.3초가 소요되는 가장 빠른 양산형 캐딜락이다.
제네시스 GV60 마그마의 등장은 럭셔리 전기차 시장에 새로운 고성능 선택지를 제공할 전망이다. 특히 현대차그룹의 E-GMP 플랫폼의 강점과 제네시스의 럭셔리 감성이 결합된 이 모델은 프리미엄 고성능 전기차 시장에서 주목받을 것으로 기대된다.
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