현대로템의 방산 매출 지도가 한국·폴란드를 넘어 중남미, 동유럽으로 넓어지고 있다. 국군 K2전차 물량 확보로 생산 및 원가 기반을 다지고 폴란드 생산·정비 패키지로 유럽 거점을 굳히는 구도다. 중남미에서는 페루와 지상방산 수출 총괄합의를 체결하며 첫 대형 지상장비 수출 레일을 깔았다.
4일 현대로템에 따르면 지난해 말 수주잔고는 29조7735억원으로 전년(18조7578억원) 대비 11조원 이상 증가했다. 이 중 디펜스솔루션(방산) 수주잔고는 10조5181억원으로 전체의 35%를 차지한다. 수주 증가분만 놓고 보면 디펜스솔루션이 약 6조6000억원 늘어 잔고 확대를 견인했다.
방산 수주잔고의 대부분은 2025년 8월 체결된 ‘폴란드 K2 전차 2차 이행계약’에서 발생했다. 계약은 전차 180대(국내 생산 K2GF 116대·폴란드형 K2PL 64대)와 K2 기반 구난·개척·교량전차 81대, 교육·정비(MRO) 및 예비품·탄약 등을 묶은 패키지다. K2GF는 국내 생산 후 폴란드로 인도하고 K2PL은 폴란드에서 조립한다.
내수·수출 동시 양산…유럽 굳히고 중남미 진출
올해 현대로템 방산부문의 주력 사업은 K2전차 양산이 될 것으로 예상된다. 국군이 사용할 물량(4차 양산)과 폴란드 수출형 전차(K2PL) 인도가 동시에 진행되기 때문이다.
이 중 K2전차 4차 양산은 국군이 사용할 전차 150대를 생산하는 사업이다. 인도일정은 올해부터 오는 2028년으로 단순 계산한 연간 납품량은 50대 수준이다.
이 외에도 폴란드 K2전차 2차 계약분 180대 중 일부를 인도해야 한다. 계약물량 총 180대 중 116대는 국내 생산 후 납품하기 때문이다. 현대로템측은 자세한 인도 일정을 밝히지는 않았지만 엔진 공급사(HD현대건설기계)의 공급 일정을 감안하면 2~3년 이내에 한국 생산 물량이 폴란드로 인도될 것으로 보고 있다. 매년 38~58대 정도를 생산해야 한다.
이 외에도 동유럽, 중남미, 중동으로 영역을 확장하고 있다. 동유럽 거점 기지로는 폴란드, 중남미 거점은 페루로 잡았다.
가장 가시화된 사업은 페루 육군이 사용하게 될 전차 및 장갑차 공급이다. 대상 물량은 △K2전차 54대 △K808 차륜형장갑차 141대 등 총 195대에 달한다. 방산업계에서 추정한 사업 규모는 약 3조원이다.
동유럽에서는 루마니아 수주전이 남았다. 루마니아군은 1980~1990년 생산한 'TR85'(T-55개량형) 300여대를 운용중이다. 미국산 에이브럼스전차(M1A2) 54대를 구매했지만 아직 200대 이상의 전차가 교체 대상이다. 총 사업규모는 약 11조원에 달할 것으로 예상된다.
창원 생산여력 확대…납기 대응력 충분
현대로템의 생산능력을 감안하면 올해에도 지난해 수준의 수출량을 유지할 수 있을 것으로 예상된다. 매년 K2전차를 생산하는 창원공장에 시설·설비투자를 집행해 생산능력을 끌어 올리고 있기 때문이다.
실제 디펜스솔루션의 주력 생산기지인 창원공장의 설비 투자는 매년 급격히 늘고 있다. 지난해 예상 투자액은 709억원이었다. 전년(219억원)과 비교하면 3배 이상 많다. 설비투자는 2022년부터 매년 증액하는 중이다.
설비 확충을 통해 폴란드 K2전차 1차 계약분을 소화할 수 있었다. 연도별 인도 대수는 △2022년 10대 △2023년 18대 △2024년 56대 △2025년 96대다. 국군 4차 양산과 폴란드 후속 물량이 겹치는 구간에서도 생산 대응 여력은 충분할 것으로 본다.
배성조 한화투자증권 연구원은 "페루와의 방산 본계약, 이라크 수출 논의 재개, 루마니아 전차 입찰, 폴란드 3차 실행계약 등 다수의 수출 계약을 기대해 볼 수 있는 상황"이라며 "디펜스솔루션 수출 부문 수익성은 올해 하반기부터 회복될 것"이라고 말했다.
김덕호 기자
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