서울 용산 대통령실 인근 전쟁기념관 내 수소충전소 착공이 아직 이뤄지지 못했다. 연내 착공이 안되면 수소충전소 건설 자체가 완전 무산될 가능성이 크지만, 환경부는 이 우려에 대해 손을 놓은 모습이다.

전쟁기념관 내 수소충전소 구축 계획은 지난해 8월 서울 용산구 한강로주민센터에서 소개됐다. 사업을 주도하는 수소에너지네트워크와 BTCN 컨소시엄 등은 올해 연말 수소충전소뿐만 아니라 해당 장소 내 전기차 급속충전소도 완공하겠다는 계획을 주민들에게 전달했다.

원래 계획에 따르면 이곳은 수소충전기 2기, 최대 350㎾ 출력 전기차 초급속 충전기 4기, 100㎾ 출력 전기차 충전기 2기가 지상에 구축될 예정이다. 지하주차장에는 100㎾ 출력 전기차 급속 충전기 4기, 30㎾ 출력의 벽부형 전기차 중속 충전기 32기가 설치된다는 계획이다. 전기차 충전소와 수소충전소가 동시에 구축되면 '메가 스테이션'이라는 이름으로 운영된다.

현재 전쟁기념관 내 지상 전기차 충전소와 지하 전기차 충전소 내 충전기 구축은 끝났다. 하지만 아직까지 전기차 충전기 정식 서비스는 이뤄지지 않고 있으며, 수소충전소는 착공조차 되지 않았다.

전쟁기념관 수소충전소 건설의 경우 기초지자체인 용산구청의 허가가 필요한데, 아직 용산구청이 전쟁기념관 내 수소충전소 착공 허가를 내지 않았다. 전쟁기념관의 경우 대통령실을 향한 시위가 자주 이뤄지는데, 수소충전소에 안전 사고가 나면 인명피해가 발생될 수 있다는 우려 때문이다.

그러나 서울 여의도 국회 정문 앞 수소충전소의 안전 사고는 아직 발생되지 않았다. 서울 양재 수소충전소의 경우 지난 2020년 리모델링 과정 이전에 안전문제를 지적하는 인근 주민의 반발이 있었지만, 리모델링 이후 안전 사고는 단 한 건도 발생되지 않았다.

환경부는 전쟁기념관 내 수소충전소 건설 차질에 대해 "아직 인허가 과정 진행중이다"라고 말했지만 건설 차질에 대한 대책에 대해서 구체적으로 답변하지 않았다.

한편 전쟁기념관 측은 전기차 충전소 정상 서비스 가능 시기를 지난 9일로 예상했지만, 이 예측은 빗나갔다.

전쟁기념관 내 전기차 충전소는 정부가 집중적으로 내세우는 집중형 충전소 전략의 일환이다. 충전소 내 생활 편의시설을 접목시켜 전기차 이용자들의 충전 편의를 개선시키는 것이 목적이다. 전쟁기념관의 경우, 폐업 상태인 내부 웨딩홀 건물이 리모델링 과정을 거쳐 카페와 자동차 전시장 등이 모이는 생활 편의시설로 탈바꿈될 예정이었지만, 이 과정도 수소충전소처럼 제대로 이뤄지지 못하고 있다.

환경부 관계자는 16일 서울 삼성동 코엑스에서 열린 EV트렌드코리아 컨퍼런스에서 전쟁기념관 내 전기차 충전소 서비스 가능 시기를 묻는 질문에 "내부 충전기 이슈가 있다"는 대답을 했다. 하지만 서비스 가능 시기에 대해서는 구체적인 답변을 내놓지 않았다.