최근 글로벌 전기차 시장에서 폭스바겐 그룹 산하 브랜드 스코다의 플래그십 전기 SUV 피크(Peaq)가 전 세계 자동차 팬들의 눈길을 사로잡고 있습니다.
1회 충전으로 최대 647km라는 압도적인 주행거리를 달성한 데다, 세련된 디자인과 패밀리카에 최적화된 공간 활용성까지 갖췄기 때문입니다.
특히 국내에서는 전면부의 독특한 T자형 헤드램프와 웅장한 박스형 실루엣이 기아 카니발이나 EV9을 연상시킨다는 소문이 퍼지면서 더욱 큰 화제를 모았습니다.
압도적인 스펙과 뛰어난 실용성을 자랑하는 스코다 피크의 주요 특징들을 정리해 드립니다.
스코다 피크는 전장 4,874mm, 휠베이스 2,965mm의 넉넉한 덩치를 자랑하는 3열 대형 전기 SUV입니다.
기아 카니발이나 EV9처럼 패밀리카의 정석을 보여주는 웅장한 외관 비율을 갖췄으며, 5인승과 7인승 옵션을 모두 지원해 다자녀 가구에 최적화된 실내 환경을 선사합니다.
2열과 3열 시트를 모두 폴딩할 경우 트렁크 적재 용량이 무려 2,150L까지 확장되어 대형 차박이나 캠핑 용품을 넉넉하게 실을 수 있습니다.
여기에 보닛 아래 위치한 37L 용량의 프렁크(전면 트렁크) 공간까지 더해져 충전 케이블이나 잔짐을 효율적으로 수납할 수 있습니다.
최대 2,000kg에 달하는 강력한 견인 능력 덕분에 트레일러나 카라반을 끌고 야외 레저를 즐기기에도 부족함이 없습니다.
덩치가 큰 대형 SUV임에도 불구하고 스코다 피크는 0.249라는 놀라운 공기저항계수(Cd)를 달성했습니다.
스코다 SUV 최초로 차량 문틀과 평평하게 밀착되는 플러시 마운트 도어 핸들을 채택하고, 매끈하게 뒤로 이어지는 루프 라인을 적용한 덕분입니다.
이러한 고도의 공력 설계는 바람의 저항을 최소화하여 고속 주행 시 전비 효율을 극대화해 줍니다.
세련된 외관 스타일링을 완성함과 동시에 실질적인 고속 주행거리를 확보하는 데 핵심적인 역할을 해냈습니다.
피크는 사용자의 요구에 맞춰 63kWh와 91kWh 두 가지 용량의 배터리 라인업을 운영합니다.
싱글 모터가 탑재된 피크 90 트림의 경우 91kWh 대용량 배터리를 바탕으로 WLTP 기준 최대 647km에 달하는 매력적인 주행거리를 확보했습니다.
트림별 성능을 살펴보면 기본형 피크 60은 204마력(150kW), 주력인 피크 90은 286마력(210kW)의 출력을 냅니다.
듀얼 모터 사륜구동 방식인 최상위 피크 90x 모델은 299마력(220kW)을 발휘해 정지 상태에서 100km/h까지 단 6.7초 만에 도달하는 시원한 가속감을 제공합니다.
급속 충전 역시 199kW 급을 지원하여 단 28분 만에 배터리를 빠른 속도로 충전할 수 있습니다.
국산 대표 전기 3열 SUV인 기아 EV9과 비교하면 스코다 피크의 매력이 더욱 명확해집니다.
EV9은 전장 약 5,015mm, 휠베이스 3,100mm 수준의 초대형 체급을 지닌 반면, 피크는 전장이 약 140mm 정도 짧아 도심 주행이나 골목길 운전, 복잡한 주차 공간에서 한결 부담 없는 조종 편의성을 제공합니다.
실내에는 소노스(Sonos) 16스피커 프리미엄 사운드 시스템과 구간별로 햇빛을 차단할 수 있는 파노라믹 선루프, 마사지 및 통풍 기능이 포함된 릴랙스 패키지 시트 등 고급 사양이 대거 탑재되어 프리미엄 패밀리카로서의 매력을 뽐냅니다.
주행 보조 시스템인 트래블 어시스트 3.0 등 최첨단 안전 장비도 빠짐없이 챙겼습니다.
스코다 피크는 2026년 6월 글로벌 무대에 공식 공개된 이후 세계 주요 시장에서 순차적으로 판매를 시작했습니다.
하지만 우수한 상품성에도 불구하고 한국 도로에서 이 차를 당장 만나보기는 현실적으로 쉽지 않은 상황입니다.
과거 폭스바겐 그룹 산하인 스코다 브랜드의 한국 시장 진출 논의가 무산된 이력이 있는 데다, 현재도 공식 판매 네트워크가 구축되어 있지 않기 때문입니다.
국내 소비자로서는 직수입 형태가 아니라면 당장 구하기 힘든 그림의 떡이라는 점이 아쉬움으로 남지만, 매력적인 패밀리 전기 SUV의 등장이라는 점에서 수입차 시장의 전동화 흐름에 좋은 자극제가 되고 있습니다.
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