현대차 아이오닉 9의 새로운 후면부 디자인 렌더링이 공개되자마자 자동차 커뮤니티가 들썩이고 있다. “이게 진짜 아이오닉 9 맞아?”라는 반응부터 “롤스로이스 느낌 난다”는 평가까지, 완전히 달라진 뒷모습이 화제의 중심에 서고 있다.
파라메트릭 픽셀 램프 vs 사각형 테일램프, 승부의 결과는?
기존 아이오닉 9의 가장 큰 특징이었던 파라메트릭 픽셀 램프가 사라지고, 대신 좌우 끝단에 위치한 사각형 테일램프로 완전히 바뀐 모습이다.
기존 디자인의 아쉬웠던 점들:
– 테일게이트 전체를 관통하는 파라메트릭 픽셀 램프의 부담스러운 느낌
– 과도하게 화려한 디자인으로 인한 고급감 부족
– 럭셔리 브랜드 대비 상대적으로 아쉬운 후면부 완성도
새로운 디자인이 가져온 변화:
– 단정하고 고급스러운 사각형 테일램프 적용
– 클린하고 미니멀한 디자인으로 프리미엄 감성 극대화
– 롤스로이스를 연상케 하는 우아하고 절제된 아름다움
“이거 진짜 현대차 맞나?” 누리꾼들 반응 폭발
온라인 커뮤니티에서는 이 렌더링 이미지를 본 네티즌들의 뜨거운 반응이 이어지고 있다.
“페이스리프트 이렇게 나와도 좋겠네요”
“이렇게 나오면 롤스로이스 느낌도 날 것 같네요”
“이렇게 나오면 지금보다 더 많이 팔릴 것 같습니다”
특히 기존 아이오닉 9의 후면부 디자인에 아쉬움을 표했던 소비자들의 반응이 가장 뜨겁다. 현행 모델의 테일램프가 테일게이트 라인을 따라 길게 이어져 다소 부담스럽다는 평가가 많았는데, 이번 렌더링에서는 그 문제점이 완전히 해결된 모습이다.
아트 오브 스틸 디자인까지? 전면부도 완전히 달라진다
후면부만 바뀐 게 아니다. 전면부에는 최근 공개된 ‘아트 오브 스틸’ 디자인이 반영된 모습이다. 신형 넥쏘와 유사한 주간주행등 디자인이 적용되어 현행 모델의 일자형 주간주행등과는 완전히 다른 느낌을 연출한다.
이는 현대차가 향후 페이스리프트 모델에서 시도할 수 있는 디자인 방향성을 제시한다는 점에서 더욱 주목받고 있다.
플래그십 전기 SUV의 위상, 디자인으로도 증명하다
아이오닉 9은 현대차 브랜드의 플래그십 전기 SUV로서 단순히 크기만 큰 차가 아니다. 큰 차체 크기를 갖췄음에도 전 모델이 1회 충전 주행거리 500km를 넘길 만큼 우수한 효율을 자랑한다.
주요 스펙:
– 국내 판매가: 6,903만 원부터
– 구성: 항속형 및 성능형 두 가지 모델
– 1회 충전 주행거리: 500km 이상 (전 모델)
브랜드 아이덴티티 vs 고급감, 현대차의 선택은?
다만 이번 렌더링에서 아쉬운 점도 있다. 현대차 전기차 브랜드의 핵심 디자인 요소인 파라메트릭 픽셀 패턴 램프가 사라진 만큼 아이오닉 브랜드의 정체성은 다소 옅어졌다는 평가다.
하지만 소비자들의 반응을 보면 브랜드 아이덴티티보다는 고급감과 완성도를 더 중시하는 분위기다. 특히 “롤스로이스 느낌”이라는 평가는 아이오닉 9이 진정한 럭셔리 브랜드와 어깨를 나란히 할 수 있는 디자인 잠재력을 가지고 있음을 시사한다.
이번 렌더링이 단순한 상상도에 그칠지, 아니면 현대차의 실제 페이스리프트 전략에 영향을 미칠지 귀추가 주목된다. 분명한 건 소비자들이 원하는 방향성을 명확하게 보여줬다는 점이다.
현대차가 이런 목소리에 얼마나 귀 기울일지, 그리고 실제 페이스리프트 모델에서는 어떤 변화를 보여줄지 기대가 모아지고 있다.