전기차 시장에 대한 국내 소비자의 눈높이는 까다롭지만, 이 차만큼은 예외였다.
중국 전기차 브랜드 BYD의 중형 SUV ‘씨라이언 7’이 네이버 마이카 오너평가에서 평점 9.8점을 받으며 예상을 뒤엎는 반응을 끌어냈다.
단순히 가격이 저렴한 수준을 넘어, 주행 성능, 거주성, 품질, 디자인까지 고루 높은 평가를 받았다는 점에서 주목된다.
덩치, 공간, 배터리.. 가족용 SUV로서 빠지는 게 없다
씨라이언 7은 단지 ‘저렴한 전기차’가 아니다. 전장은 4,830mm로 기아 쏘렌토보다 길고, 휠베이스는 2,930mm에 달해 대형 세단 수준의 2열 레그룸을 확보했다.
여기에 셀투바디 구조로 바닥은 평평하고, 트렁크는 최대 1,769리터까지 확장된다.
전기 SUV지만 공간성과 실용성 면에서 기존 내연기관 SUV를 위협하는 수준이다.
실제 오너들 사이에서도 “패밀리카로 부족함 없다”, “2열 공간이 압도적”이라는 반응이 이어지고 있다.
주행 성능과 겨울철 주행거리, 모두 기대 이상
가성비 전기차라고 해서 달리기를 못 하는 건 아니다.
씨라이언 7은 최고출력 313마력, 최대토크 38.7kg·m을 바탕으로 정지 상태에서 시속 100km까지 단 6.7초면 도달한다.
큰 차체에도 불구하고 기민한 반응을 보이며, 서스펜션 세팅도 부드럽다는 평가가 많다.
1회 충전 시 주행 가능 거리도 398km에 달하며, 특히 저온 환경에서도 385km를 유지한다는 점이 오너들의 만족도를 끌어올렸다.
디자인과 안전성까지 갖춘 전방위형 전기 SUV
씨라이언 7은 외관과 실내 디자인 모두에서 오너들로부터 높은 점수를 받았다.
평점은 9.9점에 달하며, 단순한 감성 만족을 넘어 실질적인 품질 완성도까지 인정받았다.
안전성 측면에서도 유로 NCAP과 호주 ANCAP에서 별 5개를 획득했으며, 어댑티브 크루즈 컨트롤과 3D 서라운드 뷰 같은 주행 보조 시스템이 기본 탑재된다.
실내외 모두에서 허술한 구석이 없어, 실제 구매자들이 “중국차라는 생각이 안 든다”, “국산차보다 더 잘 만든 느낌”이라는 평가를 내놓는 이유다.
기존 기준을 흔든 전기 SUV, 씨라이언 7의 반격이 시작됐다
BYD 씨라이언 7은 단순히 저렴하거나 공간이 넓은 차를 넘어선다.
가격 경쟁력부터 성능, 공간, 배터리 효율, 안전성까지 모든 항목에서 고르게 높은 평가를 받은 드문 사례다.
전기차 시장에서 중국산에 대한 인식이 여전히 존재하지만, 이 모델은 그런 편견을 하나씩 지워가고 있다.
이제는 국산 브랜드만을 고집하던 소비자들도 “이 정도면 고려해볼 만하다”는 반응을 내놓고 있다. 씨라이언 7이 만들어낸 변화는 이제 시작일지 모른다.
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