“셀토스보다 싸다?” 가격 내린 쉐보레 트랙스 2026 신형 등장!

“가격은 내리고 옵션은 더했다” 2026 쉐보레 트랙스 크로스오버, 이번엔 통할까

쉐보레가 2026년형 트랙스 크로스오버를 출시하며 국산 소형 SUV 시장에서의 반전을 노리고 있다. 이번 모델은 가격을 인하하고 안전 사양을 대폭 강화하며, ‘가성비 SUV’라는 기존 이미지를 한층 공고히 했다.

한국지엠 쉐보레 브랜드가 트랙스 크로스오버 2026년형 모델을 선보였다. 이번 신형은 상품성 강화를 위한 외장 컬러 추가, ADAS(첨단 운전자 보조 시스템) 확대, 차체 구조 보강 등 다각도의 업그레이드가 적용됐다. 특히 주요 트림의 판매 가격을 오히려 낮추며 ‘가성비 전략’을 내세운 점이 눈에 띈다.

먼저 차체 안전성 측면에서 쉐보레는 언더바디, 도어 구조를 비롯해 차체 주요 부위에 고강성 경량 패널을 보강했다. 세이프티 케이지 프레임 구조도 강화되면서 충돌 시 승객 보호 성능을 높였다는 설명이다. 쉐보레 SUV의 특장점으로 꼽히는 기본 안전성에 다시 한번 주목이 쏠리고 있다.

이번 2026 트랙스 크로스오버엔 다양한 주행 보조 기능이 확대 적용됐다. 새롭게 탑재된 옵션은 어댑티브 크루즈 컨트롤, 전방 충돌 경고, 긴급 자동 제동, 차선 이탈 경고 및 보조 등이다. 이로써 소형 SUV임에도 불구하고 중형급에 준하는 ADAS 사양을 확보하게 됐다.

한편 외관 디자인 변화도 주목할 만하다. RS 트림에는 새로운 컬러 ‘칠리페퍼 레드’가, 액티브 트림에는 ‘모카치노 베이지’가 추가되었다. 트랙스 RS 미드나잇 에디션도 신규 출시돼 블랙 컬러 포인트가 적용된 강렬한 외장을 갖췄다. 해당 모델은 어댑티브 크루즈 컨트롤, 전동식 파워 리프트게이트 등 실용성까지 기본 탑재하며 상품성을 끌어올렸다.

기술력 측면에선 무선 소프트웨어 업데이트(OTA) 기능이 가장 큰 변화로 꼽힌다. GM의 커넥티드 플랫폼 ‘온스타’를 기반으로 인포테인먼트 시스템의 소프트웨어를 원격 업데이트할 수 있으며, 차량 운행 중에도 기능 사용이 가능하다. 이는 동급 국산 SUV 대비 상대적으로 앞선 디지털 시스템 구성으로 해석될 수 있다.

가장 현실적인 변화는 가격 정책이다. 트림별 공식 출고가는 LS 2,155만 원, 레드라인 2,565만 원, 액티브 2,793만 원, RS 2,851만 원으로 책정됐다. 이는 2025년형 모델과 비교해 전반적으로 30만 원가량 인하된 수치로, 최근 완성차 업계의 전반적인 가격 인상 기조 속에서 역행하는 전략이다.

쉐보레 트랙스 크로스오버는 국내 소형 SUV 시장에서 셀토스, 코나에 이어 3위권 판매를 이어오고 있다. 대형급에 가까운 차체 사이즈와 비교적 낮은 가격이 소비자에게 강점으로 작용하고 있다. 실제로 판매 지표에서도 ‘소형차지만 큰 차를 원하는 소비자’에게 꾸준한 선택을 받고 있는 모델이다.

이번 2026년형 모델은 안전성, 디자인, 편의 기능을 고루 강화하면서도 가격을 낮췄다는 점에서 시장 반응이 긍정적으로 예측된다. 쉐보레 측은 “기존 고객의 요구와 글로벌 기술력을 반영해, 차별화된 경쟁력을 제공할 것”이라고 밝혔다. 소형 SUV 시장의 양강 구도 속에서 트랙스 크로스오버가 ‘가성비 1위 SUV’로 자리 잡을 수 있을지 귀추가 주목된다.