인천공항공사, 해외사업 5년간 500억 적자…‘적자 수출’ 논란

인천국제공항공사가 '공항운영 수출'이라는 명분을 내세워 추진해온 해외사업이 5년 연속 적자를 기록한 것으로 나타났다. 같은 기간 투자금은 오히려 2천억 원 이상 늘어나 국민 세금으로 손실을 메우는 것 아니냐는 지적이 제기됐다.

27일 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 복기왕 의원(아산갑)이 인천국제공항공사로부터 제출받은 자료에 따르면, 공사의 해외사업 부문은 2020년부터 2024년까지 5년 연속 영업손실을 기록했다. 5년간 누적 영업손실은 497억 원, 같은 기간 투자금액은 3천200억 원에서 5천12억 원으로 1천812억 원 증가한 것으로 집계됐다.

가장 큰 문제로 지적되는 사업은 '공항운영 수출 1호 사업'으로 홍보된 필리핀 마닐라 니노이 아키노 국제공항(NAIA) 프로젝트다. 당초 매출의 63%를 필리핀 정부가 가져가는 조건이었으나 최종 계약에서는 82% 이상을 정부에 납부하는 구조로 변경됐다. 2024년 기준 장기차입금은 약 7천억 원, 자본잠식률은 7.7%에 달하며, 환율손실까지 누적돼 재무 건전성이 악화된 것으로 나타났다.

인도네시아 바탐공항 프로젝트는 공정 지연으로 전체 자산의 48%에 해당하는 약 330억 원 규모 시설이 미완공 상태에 머물고 있다. 잦은 계약 변경과 공사 지연으로 공사비만 누적되고, 현금성 자산은 8억 원 수준에 불과한 것으로 확인됐다.

카자흐스탄 IKAS 법인도 적자 구조를 벗어나지 못하고 있다. 2024년 매출은 38% 증가했지만 당기순손실이 지속되고 있으며, 단가가 낮은 공항운영계약 탓에 '운영할수록 손해 보는 사업'으로 평가되고 있다. 자본총액 역시 감소세를 보여 사업 지속성에 대한 우려가 제기되고 있다.

복기왕 의원은 "인천공항공사가 '공항운영 수출'이라는 명분으로 해외사업을 확대했지만 실상은 적자사업 확대로 이어지고 있다"며 "국민 입장에서는 공항이 아니라 적자가 수출된 셈으로, 성과 없는 해외투자에 세금성 자금이 낭비되고 있다"고 지적했다.

김원용 기자