현대로템, 우즈벡 최장 철도 노선서 고속철 영업운행 개시

타슈켄트~히바 오가는 1020㎞ 노선
국산 동력분산식 고속차량 투입

[헤럴드경제=권제인 기자] 현대로템이 5일(현지시간) 우즈베키스탄에서 신규 고속차량의 영업운행을 시작했다고 6일 밝혔다.

이 고속차량은 국내에서 영업운행을 통해 기술력과 안정성을 입증한 동력분산식 고속차량 KTX-이음(EMU-260)을 기반으로 설계됐다. 혹서기·사막 환경에 맞춰 방진 설계를 하는 등 현지 맞춤형으로 제작된 것이 특징이다.

현대로템이 제작한 고속차량은 수도 타슈켄트와 서부 지역의 실크로드 대표 도시인 히바를 가로지르는 현지 최장 철도 노선(약 1020㎞)에 투입됐다.

현대로템은 이번 고속차량 개통이 우즈벡 교통 인프라 개선에 이바지할 것으로 기대하고 있다. 타슈켄트에서 히바까지 이동시간은 이번 고속차량 개통으로 기존의 절반 수준인 7시간 안팎으로 단축될 것으로 예상된다. 히바는 유네스코 세계문화유산으로도 지정된 실크로드의 중심지로, 최근 해외 관광객이 늘어나고 있다.

아울러 현대로템은 국내 고속차량 산업 생태계가 동반 성장하는 시너지 효과가 날 것으로 내다보고 있다. 민관은 한국형 고속차량의 해외 수출을 장기 목표로 잡고 20년 넘게 연구개발(R&D)과 안정화 단계를 거듭해 왔다.

이번 사업에 참여한 국내 600여 개 고속차량 부품 협력사는 해외 영업운행 실적으로 제작과 납품, 현지 인도 등에 걸친 안정적인 협업 체계와 공급망을 글로벌 시장에 입증하게 됐다. 이는 국산 고속차량의 향후 수출 거점 확대에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상된다.

현대로템 관계자는 “우즈벡 고속차량 사업이 안정적으로 마무리될 수 있도록 국내 부품 협력사와 함께 유지보수까지 최선을 다할 것”이라며 “앞으로도 국산 고속차량의 수출 거점을 늘려 K-철도 동반 성장 토대 마련에 역량을 집중하겠다”고 말했다.

한편, 현대로템은 2024년에 우즈벡 철도청(UTY)과 국산 고속차량 공급 계약을 체결하면서 국산화 고속차량의 사상 첫 해외 진출을 이뤄냈다. 최대 시속 250㎞로 달리는 이 차량은 기존 현지에서 운행되던 동력집중식 고속차량보다 높은 가감속 효율을 보이며 편성에 따라 최대 389명의 승객을 실어나를 수 있다. 총 3단계(VIP·비즈니스·이코노미)로 나눠 승차 목적에 따른 편의도 제공된다.