제네시스 GV80과 BMW X5를 두고 고민하다 링컨 에비에이터를 선택했다는 오너들이 늘고 있다. “타보면 바로 납득된다”는 말이 괜히 나온 게 아니었다.
조용히 돌풍 일으키는 링컨 에비에이터
프리미엄 대형 SUV 시장에서 링컨 에비에이터가 조용한 반란을 일으키고 있다. 최근 ‘네이버 마이카 오너평가’에서 종합 만족도 9.2점을 기록하며 실 소유주들로부터 극찬을 받고 있는 것. 특히 주행 성능 항목은 무려 9.8점이라는 압도적 점수를 받아냈다.
에비에이터에는 3.0리터 V6 가솔린 트윈터보 엔진이 탑재돼 최고출력 400마력, 최대토크 57kg·m의 힘을 발휘한다. 대형 SUV임에도 강력한 가속력과 고속 안정성을 동시에 잡은 구성이다. 차주들 사이에서는 “SUV인데 세단처럼 부드럽다”는 평이 공통적으로 나오고 있다.
GV80이 긴장하는 이유 — 에어 서스펜션의 마법
에비에이터의 핵심 경쟁력은 기본 탑재된 에어 서스펜션이다. 노면 상황에 따라 서스펜션이 실시간으로 높낮이와 감쇠력을 자동 조절해 충격을 흡수한다. 장거리 운전에서도 피로감이 현저히 줄어든다는 게 차주들의 한결같은 반응이다.
실내는 한층 더 돋보인다. 30Way 퍼펙트 포지셔닝 가죽 시트가 운전자 체형에 맞춰 세밀하게 조절되며, 디자인 점수는 9.6점, 거주성 점수도 9.6점을 받아냈다. 외관은 L자형 주간주행등과 차폭을 가로지르는 수평형 테일램프로 마무리돼 대형 SUV 특유의 중후한 고급감을 완성했다.
차체 규모도 압도적이다. 전장 5,075mm, 휠베이스 3,025mm에 달하는 풀 사이즈 보디 위에 3열 좌석이 구성돼 있어, 패밀리 SUV로서의 공간 활용성도 탁월하다.
9,120만 원부터 — 가격도 경쟁력이다
가격 항목에서는 9.5점이라는 높은 점수가 나왔다. 국내 판매 가격은 9,120만 원~1억 600만 원으로, BMW X5나 메르세데스-벤츠 GLE 대비 비교적 합리적인 수준이라는 평가다. 실제 오너들은 “이 가격에 이 사양이면 오히려 싼 것”이라는 반응을 보이고 있다.
다만 복합연비 7.7km/L는 약점으로 꼽힌다. 대형 가솔린 SUV의 태생적 한계로, 오너평가에서도 연비 항목은 7.5점으로 다른 항목에 비해 낮게 나타났다. 장거리 운행이 잦다면 유지비 측면에서 사전에 충분한 검토가 필요한 부분이다.
그럼에도 “패밀리카로 매우 만족”, “고속에서 안정감이 압도적”, “가족 여행 때 편안함이 최고”라는 오너 반응이 이어지면서, 에비에이터는 프리미엄 패밀리 SUV 시장의 다크호스로 자리잡고 있다.