체리자동차가 플러그인 하이브리드 SUV ‘풀윈 T9L’을 공개하며 전동화 전략을 강화하고 있다. 이번 모델은 단순한 신차를 넘어 KGM과의 기술 협력 흐름 속에서 차세대 렉스턴의 방향성을 가늠할 수 있는 사례로 주목된다.
전기차와 하이브리드 사이에서 PHEV가 다시 부각되는 가운데, 높은 주행거리와 가격 경쟁력을 동시에 갖춘 모델이 시장 변화를 이끌 가능성이 제기되고 있다.
풀윈 T9L은 중형 SUV 크기를 갖춘 플러그인 하이브리드 모델이다. 전장 4,870mm, 휠베이스 2,920mm로 넉넉한 차체를 확보했다. 크로스오버 스타일 외관과 일체형 테일램프가 적용돼 최신 디자인 흐름을 반영했다.
19인치 또는 20인치 휠을 선택할 수 있다. 가격은 약 3,049만 원에서 3,702만 원 수준으로 책정됐다.
실내에는 첨단 기술과 고급 사양이 결합됐다. 3나노 공정 칩 기반 스마트 캐빈이 적용됐다. 중앙 디스플레이와 전용 UI 2.0이 탑재돼 사용자 경험을 강화했다. 2열에는 17.3인치 디스플레이가 제공된다.
또한 23개 스피커와 256색 앰비언트 라이트가 적용됐다. 무중력 시트와 전 좌석 통풍 기능까지 포함되며 편의성을 높였다.
파워트레인은 1.5리터 가솔린 엔진 기반 PHEV 시스템이다. 전기 주행거리는 135km 또는 230km로 구성된다. 시스템 출력은 325마력과 503마력 두 가지로 제공된다.
최대 주행거리는 약 2,000km에 달한다. 전기차와 내연기관의 장점을 결합한 구조로 장거리 주행 경쟁력을 확보했다.
풀윈 T9L은 KGM과 체리자동차 간 협력 관계 속에서 더욱 주목받고 있다. 기술 공유를 통해 차세대 렉스턴에 PHEV 시스템이 적용될 가능성이 제기된다.
실제로 테스트카가 포착되며 개발 진행이 확인됐다. 다만 디자인은 KGM의 독자적인 스타일이 적용될 예정이다. 이러한 흐름은 국내 대형 SUV 시장에서도 전동화 전환 가능성을 보여준다.
5줄 요약
1. 체리, 중형 PHEV SUV ‘풀윈 T9L’ 공개
2. 전기 주행 최대 230km, 총 주행거리 약 2,000km
3. 325마력·503마력 고성능 시스템 구성
4. 3천만 원대 가격으로 경쟁력 확보
5. KGM 협력으로 차세대 렉스턴 전동화 가능성 부각
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