“제로백 2.1초”… 테슬라 모델S 플래드 등장

2025 테슬라 모델S, 디자인은 그대로 성능은↑

테슬라가 2025년형 모델S 플래드 페이스리프트 모델을 공개했다. 기존 디자인을 유지하면서도 고속 주행 안정성, 승차감, 내장 기술 등을 개선한 것이 핵심이다. 고성능 전기 세단 시장에서 루시드 에어, BMW i5, 벤츠 EQE 등과의 경쟁을 겨냥한 변화다.

2025 테슬라 모델S는 기존 플랫폼을 유지한 채, 부분 개선 중심으로 출시된다. 테슬라 특유의 전략인 ‘스팟 업그레이드’ 방식으로, 전면 카메라 추가, 서스펜션 튜닝 강화, 앰비언트 조명 추가 등 세부 요소가 보완됐다. 외관에서는 ‘프로스트 블루’ 신규 컬러가 추가됐으며, 어댑티브 헤드라이트도 탑재됐다.

가격은 한국 기준으로 기본 모델이 약 1억 2,500만 원, 플래드 모델은 1억 3,500만 원부터 시작된다. 일부 수입차 관세 영향을 감안하면 900만 원 이상 상승 가능성도 있다. 표준형 대비 플래드 모델은 주행거리가 약 80km 짧지만, 성능에서는 압도적이다.

플래드 모델은 앞뒤 차축에 3개의 전기 모터를 탑재해 최고 출력 1,020마력, 제로백 2.1초라는 슈퍼카급 가속력을 제공한다. 이는 루시드 에어, 포르쉐 타이칸 터보 S 등 고성능 전기 세단과의 직접 경쟁력을 확보한 수치다.

고속 주행 테스트 기준, 모델S 플래드는 시속 120km로 주행 시 약 450km의 실주행거리를 확보하며, MPGe 기준으로는 도심 111, 고속도로 103을 기록했다. 표준 모델은 각각 127, 116 MPGe를 나타냈다. 전기차 특성상 연비보다는 효율성이 강조된다.

내부는 전반적으로 미니멀한 테슬라 스타일을 유지한다. 대형 중앙 디스플레이로 대부분의 기능을 제어하며, 뒷좌석 전용 터치스크린도 기본 탑재된다. 다만 일부 아이콘 접근 시 몸을 기울여야 하며, 외부 기기 호환성이 낮다는 점은 단점으로 지적된다.

시트는 전좌석 풀폴딩이 가능하며, 트렁크 용량은 740리터로 실용성이 높다. 기내용 캐리어 기준 약 8개까지 적재 가능해 장거리 이동 및 차박 수요에도 적합하다.

다만 인테리어 소재와 마감 품질에서는 BMW i5나 벤츠 EQE보다 낮다는 평가도 있다. 고급스러운 실내를 중시하는 소비자라면 비교 모델 선택이 권장된다. 반면 전기차 특유의 감성, 심플한 설계, 직관적인 UI를 선호한다면 여전히 테슬라는 경쟁력이 있다.

2025 테슬라 모델S 플래드는 ‘완전한 세대교체’는 아니지만, 주요 기능 보완과 성능 유지로 고성능 전기 세단 시장 내 입지를 재확인한 모델이다. 디자인보다 효율과 가속성능에 초점을 둔 소비자에게는 여전히 강력한 선택지로 꼽힌다.