현대차가 신형 그랜저 페이스리프트를 준비 중인 가운데, 위장막을 두른 테스트카가 처음으로 국내에서 포착됐다.
그랜저는 오랜 기간 국내 준대형 세단 시장에서 독보적인 입지를 유지해왔으며, 최근 판매량 상승세에 따라 디자인 리프레시 요구가 높아졌다.
공개된 테스트카는 세부 디자인을 완전히 드러내진 않았지만, 주요 디테일 변화가 포착되며 예상도가 함께 공개되었다.
유튜브 채널 ‘뉴욕맘모스’가 소개한 이미지들은 실제 양산차에 대한 소비자 기대를 자극하고 있다.
헤드램프와 방향지시등 위치까지 변화
예상도에 따르면 신형 그랜저는 기존의 세로형 헤드램프 대신 가로형으로 변경될 가능성이 크다.
이는 아이오닉 6와 유사한 패밀리룩으로, 라디에이터 그릴을 감싸는 형태로 설계되며, 주간주행등은 양쪽 끝에 두껍게 배치될 전망이다.
또한 방향지시등의 위치도 개선된다.
기존 범퍼 하단이 아닌 테일램프 쪽으로 상향 배치되며 시인성과 시각적 균형을 동시에 고려한 변화다. 전반적인 외형은 중후함보다 젊고 세련된 이미지로 재해석됐다.
플러그인 하이브리드 추가 여부에 관심 집중
신형 그랜저는 기존 가솔린 및 하이브리드 파워트레인을 유지할 것으로 예상되나, PHEV(플러그인 하이브리드) 모델의 추가 가능성도 제기되고 있다.
일부 온라인 커뮤니티에서는 해당 모델이 1회 충전으로 최대 100km를 전기 주행할 수 있을 것이라는 예상이 나오고 있다.
현대차의 하이브리드 기술력과 전동화 전략을 고려할 때 PHEV 채택은 충분히 현실적인 선택이다. 그러나 가격 상승에 대한 우려도 함께 제기된다.
현재 하이브리드 풀옵션 모델이 약 6천만 원에 이르기 때문에, PHEV는 더 높은 가격대로 형성될 수 있어 부담으로 작용할 수 있다.
소비자 반응, 기대와 우려 엇갈리는 분위기
공개된 예상도에 대한 소비자 반응은 긍정과 부정이 뚜렷하게 엇갈린다.
“방향지시등 위치가 좋다”, “계약하고 싶다”는 긍정적인 반응과 함께, “쏘나타 페이스리프트 같다”, “그릴 디자인은 아쉽다”는 의견도 다수 등장했다.
중후한 이미지보다 트렌디함을 강화한 스타일 변화가 플래그십 세단 구매자에게 어떻게 받아들여질지 여부가 향후 성패를 가를 요소다.
그랜저, 다시 한 번 정점 찍을까
신형 그랜저 페이스리프트는 올해 말에서 내년 초 사이에 공식 출시가 예상된다.
전면 디자인 리디자인, PHEV 트림 추가 가능성 등 다수의 변화 요소가 결합돼 출시 직후의 시장 반응에 따라 향후 판매 성적도 크게 좌우될 전망이다.
그랜저가 또 한 번 시장의 중심에 설 수 있을지 업계와 소비자 모두의 관심이 집중되고 있다.
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