제네시스의 플래그십 전기 SUV GV90이 출시를 앞두고 두터운 위장막을 벗어던지며 그 실제 모습을 드러내 자동차 업계의 관심을 집중시키고 있다. 그동안 짐작만 할 수 있었던 GV90의 디자인이 블랙 색상의 위장막 커버가 제거되면서 마침내 그 윤곽을 드러냈다.
GV90의 전면부는 제네시스 브랜드의 플래그십 SUV로서의 위상을 확실히 보여주는 혁신적인 디자인을 채택했다.
가장 눈에 띄는 특징은 제네시스의 상징인 두 줄 시그니처 디자인이 헤드램프에서 그릴 안쪽까지 대담하게 이어지는 새로운 '윙 페이스' 디자인이다.
이는 GV90에 최초로 적용된 디자인 요소로, 미래지향적인 느낌을 한층 강화했다.
헤드램프 유닛은 당초 콘셉트 모델보다 두꺼워진 모습인데, 이는 MLA 헤드램프 기능과 방향지시등 역할을 동시에 수행하기 위한 설계로 추정된다. 하단 그릴 패턴이 상단과 다르게 디자인된 점도 주목할 만하다. 이는 제네시스가 일반 모델과 고성능 모델의 그릴 디자인에 차이를 두는 방식과 유사하며, GV90이 우아함과 스포티함을 동시에 추구하고 있음을 시사한다.
GV90의 측면 디자인은 기존 콘셉트 모델과는 다소 차이를 보이며 새로운 스타일을 제시하고 있다. 루프에서 후면으로 부드럽게 떨어지는 트렁크 라인은 전통적인 SUV와 미니밴의 중간 형태를 연상시킨다. 팰리세이드와 같은 일반적인 SUV의 가파른 루프라인이나 카니발과 같은 미니밴의 수직에 가까운 후면 유리와는 차별화된 디자인이다.
리어 스포일러가 없는 부드러운 라인은 트렁크 공간 확보에 기여하는 실용적인 측면도 갖추고 있다. 양산형 테스트 차량의 휠 사이즈는 콘셉트 모델보다 작아 보이지만, 날개를 촘촘하게 배열한 과감하고 역동적인 휠 디자인은 정지 상태에서도 움직임을 느끼게 하는 시각적 효과를 준다.
GV90의 후면부에서 가장 눈에 띄는 요소는 하이스톱 램프의 넓은 폭이다. 고급 차량의 특징을 살린 이 디자인은 도로에서의 인지도를 높이는 동시에 고급스러운 이미지를 강화한다. 전면부와 마찬가지로 두 줄의 시그니처 디자인이 중앙까지 연결된 점이 기존 제네시스 모델과의 차별점이다.
위장막이 제거된 GV90은 예상보다 높은 전고를 보여주며, 일부 예상 렌더링에서는 마이바흐를 연상시키는 투톤 색상 적용 가능성도 제기되고 있다.
국내 제조사 중 이러한 투톤 페인팅을 제공한 사례는 없지만, 플래그십 모델인 GV90에서는 비스포크 옵션을 통해 실현될 가능성이 있다.
GV90의 출시 일정은 당초 예상보다 다소 지연될 것으로 보인다. 원래 올해 말 공개 및 내년 상반기 출시가 예정되었으나, 전동화 수요의 불확실성과 새로운 플랫폼 적용으로 인해 일정이 조정되고 있는 것으로 알려졌다.
GV90은 제네시스 최초로 eM 플랫폼이 적용되는 모델이다. 1세대 전기차 플랫폼인 E-GMP보다 강성을 포함한 모든 면에서 개선된 이 플랫폼은 배터리 탑재 방식도 셀 투 모듈에서 셀 투 팩 방식으로 변경된다.
이는 배터리 용량과 에너지 밀도를 높여 주행 거리를 확장하는 기술로, 이러한 첨단 기술의 적용 과정에서 출시 일정이 영향을 받고 있는 것으로 보인다.
이처럼 GV90은 제네시스가 전기차 시장에서 선보이는 가장 혁신적인 모델로, 기존의 디자인 언어를 한 단계 발전시키며 브랜드의 미래 비전을 제시하고 있다. 출시가 임박한 만큼 앞으로 더 많은 세부 사항이 공개될 것으로 기대된다.
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