‘제네시스는 연비가 아쉽다’는 말, 더 이상 유효하지 않을지 모른다.
제네시스가 GV70을 통해 본격적인 전동화 전략을 새롭게 펼치며, 하이브리드와 EREV(주행거리 연장형 전기차)를 모두 준비하고 있다.
연비, 정숙성, 주행거리까지 모두 잡은 이 모델은 이제 럭셔리 SUV의 기준을 다시 쓰려 한다.
후륜 기반 하이브리드, 정숙성과 효율의 양립
GV70 하이브리드는 현대차그룹이 새로 개발한 후륜 구동 중심의 하이브리드 시스템이 처음 적용되는 모델이다.
팰리세이드에서 먼저 선보인 2.5리터 가솔린 터보 하이브리드 엔진을 기반으로, 성능과 효율, 승차감 모두를 강화했다.
무엇보다 1회 주유 시 1,000km 이상 주행 가능한 스펙은 연비를 걱정하던 소비자들에게 가장 큰 변화다.
전기차의 감성, EREV GV70
GV70에는 전기차 감성에 긴 주행거리를 더한 EREV 버전도 함께 개발 중이다.
2.5리터 가솔린 엔진은 배터리 충전 전용으로만 작동하고, 실제 구동은 전기모터가 전담한다.
이를 통해 약 900km에 달하는 주행 가능 거리를 확보하면서도, 전기차 특유의 반응성과 정숙성을 유지했다.
충전 인프라가 부족한 지역에서도 걱정 없는 전동화 SUV라는 평가가 나오는 이유다.
하이브리드의 재정의, GV70이 시작한다
GV70 하이브리드와 EREV는 단순히 한 대의 신차가 아니라, 제네시스 전동화 전략의 변곡점이다.
기존 EV 중심 전략을 유연하게 조정하고, 점진적인 하이브리드 전환을 통해 시장 대응력을 높이겠다는 의지가 담겨 있다.
이 모델은 미국 조지아 신공장에서 생산되며 북미를 비롯한 글로벌 시장을 본격 겨냥한다.
고급 SUV에 연비까지 더해졌다?
GV70 하이브리드는 기존의 편견을 뒤엎는 제네시스의 새 방향이다.
후륜의 주행 감각, 하이브리드의 효율, EREV의 실용성까지 겸비한 이 모델은 프리미엄 전동화 SUV 시장에서 강력한 무기가 될 전망이다.
제네시스의 새 시대는 지금 이 모델에서부터 시작되고 있다.
