자동차 첨단안전장치, 사고율 20% 줄여…고령층 보급률 낮아

충돌 위험이나 차선 이탈을 감지해 운전자에게 경고하는 첨단 안전장치를 장착한 차량이 그렇지 않은 차보다 탑승자가 다치는 교통사고가 날 확률이 20%가량 낮은 것으로 나타났습니다.

다만 보급률은 운전자의 연령대가 높을수록 더 낮았습니다.

국회 국토교통위원회 이연희 더불어민주당 의원실이 오늘(23일) 공개한 국토교통부 자료에 따르면, 지난 2023년 1월∼2025년 6월 보험사 유효 계약 961만건 기반 사고를 분석한 결과 전방 충돌 경고(FCW)와 차선이탈 경고(LDW) 장치를 모두 단 차량은 탑승자가 경상을 입을 확률이 7.9%로 집계됐습니다.

이는 두 장치를 모두 달지 않은 차량의 경상 사고율(9.6%)보다 약 18% 낮은 수치입니다. 

중상 사고율도 충돌·차선이탈 경고 장치를 모두 단 차량이 0.07%로 두 장치가 모두 없는 경우(0.09%)보다 22% 낮았습니다.

전손 사고율 역시 충돌·차선이탈 경고 장치가 없는 차량은 0.28%였지만 두 장치가 다 있으면 0.22%였습니다.

전방 충돌·차선이탈 경고 장치는 모든 운전자 연령대에서 사고율을 낮췄지만 보급률은 연령대가 높아질수록 저조했습니다.

두 장치를 모두 단 비율은 20대 51.4%, 30대 42%, 40대 30.9%, 50대 30.4%, 60대 26.9%, 70대 이상 18.4%였습니다.

관련 보고서에선 "이는 고령층 중심 보조금 지원, 보험 할인 등 첨단안전장치 장착 유도 정책의 필요성을 시사한다"고 설명했습니다.

국토부 관계자는 "첨단안전장치의 사고 감소 효과를 분석하고 장치 보급 활성화 방안을 검토해 운전자 부주의에 의한 사고를 더욱 줄이는 데 기여할 것"이라고 말했습니다.

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