기아가 최근 신형 전기차 'PV5'의 사전 계약을 시작하며 국내 전기차 시장에 새로운 활력을 불어넣고 있다.
다양한 라이프스타일과 활용 목적에 맞춘 두 가지 라인업으로 소비자들의 관심을 사로잡고 있는 PV5를 자세히 살펴봤다.
PV5는 박스형 디자인으로 외관상 크게 보이지만, 실제로는 카니발보다 작은 차체 크기를 갖고 있다. 그러나 넓은 휠베이스를 확보해 실내 공간이 넉넉하다는 평가를 받고 있다.
특히 2열의 리클라이닝 및 폴딩 기능은 차박이나 캠핑을 즐기는 소비자들에게 어필하고 있으며, 3~4인 가족의 패밀리카나 세컨드카로도 적합한 것으로 평가된다.
패신저 트림은 5인승 미니밴 스타일로 베이직과 플러스 두 가지 트림으로 출시됐다. 개별소비세 3.5% 포함 가격은 각각 약 4,709만 원과 5,000만 원으로, 전기차 세제 혜택과 보조금을 적용하면 3천만 원 후반대에 구매가 가능하다.
두 트림 모두 71.2 kWh 배터리를 탑재해 1회 충전 시 복합 기준 358km를 주행할 수 있다.
베이직 트림에도 첨단 운전자 보조 시스템과 편의 기능이 기본 포함되어 있어, 무조건 플러스 트림으로 업그레이드하기보다 필요한 옵션을 선택적으로 추가하는 것이 합리적이라는 평가다.
전문가들은 어린이나 노약자가 있는 가족을 위한 파워 슬라이딩 도어와 안전을 위한 서라운드 뷰 모니터, 후측방 모니터 등이 포함된 모니터링 팩을 필수 옵션으로 추천한다. 또한 캠핑이나 레저용으로 활용할 소비자에게는 실내 V2L 콘센트가 포함된 유틸리티 옵션이 유용할 것으로 예상된다.
카고 모델은 자영업자를 위한 상용 목적으로 베이직 스탠다드와 롱레인지 두 가지 트림으로 구성됐다. 가장 큰 차이점은 배터리 용량으로, 베이직 스탠다드는 51.5 kWh 배터리로 280km를, 롱레인지는 71.2 kWh 배터리로 377km를 주행할 수 있다.
화물차로 분류되어 개별소비세가 면제되는 카고 모델은 베이직 스탠다드가 4,200만 원, 롱레인지가 4,470만 원이며, 보조금 적용 시 옵션 제외 2천만 원 중후반대에 구매가 가능하다.
카고 모델의 경우 전동 슬라이딩 도어가 기본 포함되지 않아 수동으로 문을 열고 닫아야 하는 점이 불편할 수 있으나, 가격을 낮추는 요인으로 작용해 가성비를 중시하는 소비자들에게 어필하고 있다. 현재 사전 계약 현황에서는 패신저 모델보다 카고 모델의 판매량이 더 높은 것으로 알려져 화물 수요가 상당함을 보여주고 있다.
PV5는 전동화 시대에 다양한 라이프스타일을 지원하는 새로운 형태의 차량으로 주목받고 있다. 전문가들은 소비자들이 직접 데모카를 시승해 보고, 가족과 충분히 상의한 후 구매를 결정하는 것이 중요하다고 조언한다.
순정 상태에서 발견된 불편 사항들을 보완하여 재생산된 만큼, PV5는 다양한 소비자층의 니즈를 충족시킬 것으로 기대된다. 특히 가족용 미니밴부터 상용 목적의 화물차까지 폭넓은 스펙트럼을 커버하며 국내 전기차 시장에 새로운 가능성을 제시하고 있다.
Copyright © 저작권 보호를 받는 본 콘텐츠는 카카오의 운영지침을 준수합니다.