[시승기] 세련된 인상으로 다듬어진 볼보 뉴 XC60 B5

[사진/더아이오토] 볼보자동차코리아가 플래그십 SUV인 XC90에 이어 출시한 프리미엄 중형 SUV인 XC60은 막내인 XC40을 이끌어 나가면서 시장에서 XC라인업의 위치를 확고히 하고 있다. 도심형 SUV를 지향하고 있는 볼보 XC60이지만 아웃도어 라이프에서도 좋은 호평을 얻어왔고, 이제는 엔진 베리에이션을 다양화하면서 오너들을 흡수하고 있다. 이번에 시승을 하게 된 모델은 신형 XC60 B5 마일드하이브리드 엔진을 적용해 경제성을 높여 주행능력을 더욱 향상시켰다.

볼보 XC60이 국내에 출시되면서 중형 SUV 시장에 뜨거운 경쟁을 이끌어 내고 있으며, 변화를 통해 새롭게 다듬어진 뉴 XC60이 출시됐다. 이미 예견된 부분이라고 생각이 들기도 하지만 유저들에게 인지되는 부분은 기대 이상의 인기를 얻고 있다 이미 플래그십 모델인 S90, XC90, 크로스컨트리 모델의 성공적인 안착에 힘입어 흐름을 이어가고 있는 XC60지만 같은 세그먼트의 경쟁 차종들 중 구매를 원하는 유저들이 한번쯤 살펴보는 모델로 자리잡고 있기도 하다.

현재 XC60이 경쟁하고 있는 국내 자동차 브랜드는 중형 SUV 세그먼트이지만 플래그십 모델인 XC90의 성공적인 안착을 발판 삼아 시장 속 경쟁 스피드를 높이고 있다. 그 만큼 XC60은 막내 동생에 해당하는 XC40의 출시에도 아무런 간섭을 받지 않은 채 시장 점유율을 높여가고 있는 중이다. 여기에 XC60과 같이 시장을 이끌어가고 있는 중형 세단 S60과 크로스오버 V60 크로스컨트리는 브랜드의 탄탄한 허리역할을 충분히 해주고 있다.

미래전략으로 개발되고 있는 B(마일드 하이브리드) 친환경 파워트레인이 한단계 더 업그레이되면서 B4, B5, B6까지 완성됐다. 새로운 B6는 물론 B5 엔진이 볼보의 프리미엄 SUV인 XC60과 결합돼 고성능, 고효율 능력을 갖춰 시장에 공개했고, 새롭게 다듬어진 XC60에서는 B5 모델에 집중한다는 의미를 갖고 있다. 특히, 2008년 글로벌 시장에 공개된 이후 디자인, 안전, 프리미엄 주행 경험 등을 바탕으로 패밀리카의 기준으로 자리매김하며 누적 판매 270만대를 기록, 브랜드 역사상 가장 많이 판매된 모델로 등극했다.

지난 XC90의 새로운 모델을 출시하면서 XC60의 흐름을 만들어 냈고, 신차 출시와 함께 미디어 시승회를 진행했다. 서울 세종로에서 용인 카페 다이닝까지 이어지는 시승을 진행하면서 아웃도어 라이프와 만날 수 있도록 했다.

STYLE/스웨디시 SUV를 바탕으로 편안함을 갖도록 만들다

볼보 XC60은 기존 1세대 차량에 비해 큰 변화로 이전 세대를 잊어버리도록 만들고 있으며, 상위 모델을 완벽하게 소화해 낸 것도 이 모델의 특징이기도 하다. 이런 흐름은 볼보의 전체적인 변화 속에서 자리를 잡고 있다는 것이 더 어울린다는 생각이 들 정도로 2세대부터 연결되는 B5와 B6도 여전히 매력적이었고, 뉴 XC60은 B5 라인업만 만들면서 확실하게 자신을 인식시키고 있다.

시승행사에 동원된 모델은 XC60 B5 AWD 모델로 전체적인 스타일은 우아하면서도 자신감 넘치는 스칸디나비아 디자인의 절제미를 함께 느낄 수 있도록 했으며, 새로워진 볼보 패밀리룩이 적용됐다. 차체 크기는 전장X전폭X전고mm가 각각 4,710X1,900X1,650, 휠베이스 2,865mm로 실내공간도 넉넉함을 유지하면서 중형 SUV가 갖고 있어야 할 성격을 채워준다.

프런트는 북유럽 신화에 등장하는 토르의 망치로 대변되는 아이코닉한 패밀리룩과 사선 방향의 메시 패턴과 인서트를 적용해 더욱 현대적인 인상을 주는 그릴 디자인이 볼보의 스포티한 성격을 갖추고 있다. 여기에 디자인 아이콘으로 자리잡은 T자형 풀 LED 헤드램프와 볼륨감을 준 보닛 라인, 각진 스타일의 커버로 다듬어진 공간에 마련된 안개등은 물론 범퍼 하단에는 날렵한 에어로 파츠 스타일로 다듬어졌다.

사이드는 심플하고 디테일한 차체 라인을 기본으로 캐릭터 라인과 벨트 라인 등 최소한의 라인만을 사용해 심플하고 강인함을 표현했다. 또한, 음각 형태로 더욱 정교해진 휠 아치 익스텐션 디자인과 20인치 휠이 더욱 파워풀해진 디자인에 완성도를 더했다. 테일램프에 LED 시스템이 추가된 리어는 속도감이 느껴지는 루프 라인과 D필러의 라인, 뒤쪽 측면의 날렵한 캐릭터 라인 등 디테일한 요소를 통해 역동적이고 강인한 느낌을 더했다.

실내공간은 운전석과 조수석을 가로지르는 대시보드와 인스트루먼트 패널 라인을 슬림한 형태로 설계해 심플하고 기능적인 스타일을 기본으로 천연 소재를 적용한 미니멀리즘 스칸디나비안 디자인을 적용했다. 수평적인 형태를 지닌 대시보드는 트림에 따라 내추럴 드리프트우드와 순백색의 리얼 우드 소재인 화이트 드리프트 우드가 조합돼 안락하고 고급스러운 분위기를 연출하고 있다. 여기에 스마트폰 무선 충전 위치를 조정해 편의성을 높였고, 2+1 컵홀더가 적용돼 실용성을 극대화했다.

이와 함께 아리아가 들어있는 센터페시아에는 태블릿 PC를 연상시키는 세로형 11.2인치 센터 콘솔 디스플레이가 적용되면서 고급스러운 차량임을 알리고 있다. 여기에 티맵과 연결된 내비게이션 시스템은 좀더 현대적인 스타일을 만들고 있으며, 정전식 터치 기술을 적용해 화면을 거의 터치하지 않고도 기능을 활성화하거나 제어할 수 있고, 반사와 눈부심을 최소화할 수 있도록 LCF 반사 방지 코팅 처리도 되어 있다.

DRIVING/넉넉함을 바탕으로 여유있는 드라이빙을 가진 모델

비가 촉촉하게 내린 출발지에서 만난 시승차는 이전 모델에 비해 심플한 느낌을 건내주기에 충분해 보였다. 파워트레인은 이전 모델과 같이 2.0리터 드라이브-E 파워트레인을 기본으로 적용한 XC60 B5엔진의 최고출력 250마력, 최대토크 36.7kgm이며, 0-100km/h 가속성능은 6.9초만에 도달하는 성능을 갖추었다. 여기에 사륜구동(AWD)시스템이 적용되어 있음에도 불구하고 복합연비는 이전보다 높아진 10.7km/l으로 시장에서 2종 저공해 자동차로 분류되면서 다양한 혜택을 받을 수 있는 장점도 갖추었다.

실내에 들어서면 단아하게 구성된 공간이 반겨준다. 왠지 기분까지도 상쾌해진 느낌으로 시트에 앉으니 단단하지만 부드럽게 다가오는 감촉이 몸까지 가볍게 만든다. 각종 컨트롤 시스템들이 상위 모델인 XC90과 같은 스타일로 구성돼 고급스러운 분위기까지 만들어 냈고, 중심에 위치한 스타트 스위치를 돌려 심장에 활기를 불어넣어 보았다.

가솔린 엔진의 배기음이 조용하지만 스포티한 감성으로 들려오면서 기존 모델과 다른 점이 있다면 배터리 표시가 계기판에서 움직인다는 것이다. 변속기를 D레인지에 놓고 가속 페달을 밟으니 스포츠 드라이빙 성격을 갖춘 시승차는 빠른 응답력으로 달려나갈 기세다. 시내 주행에 들어서면서 편안한 시트 포지션과 넓어진 시야가 시승차의 특성을 빠르게 인지하도록 만들기 시작하면서 즐거운 드라이빙을 위한 준비가 돼 있는지를 물어 온다.

에버랜드에 위치한 스노우피크 카페 다이닝까지 가는 시승로는 시내는 물론 고속 주행을 맛볼 수 있도록 했으며, 날씨는 흐려지면서 비가 내리는 길목이 시승차의 성격을 좀더 알게 만들었다. 특히, 고속주행을 하면서 만나게 된 코너링은 시승차가 갖고 있는 스포츠 다이내믹한 느낌이 다가오면서 이 차의 특징을 이해하게 만들었다. 특히, 단단해진 서스펜션은 중형 프리미어 SUV가 갖추고 보여주고 싶었던 드라이빙 능력을 보여주기 시작한다.

고속도로에서 주행능력은 가솔린 엔진과 프리미엄 SUV가 보여주는 정숙성과 넘치는 힘에서 오는 느낌만으로도 만족스러움을 준다. 한번 더 변화를 준 B5 엔진이 적용돼 주행능력이 조금은 느릴 것이라는 생각을 했지만 시승차는 드라이빙 능력에 대한 느낌을 계속해서 이어가도록 만족스러운 드라이빙을 진행해 준다. 특히, 제동을 하거나 스피드를 줄이면 계기판에 있는 배터리 표시가 들어오면서 마일드 하이브리드 모델이 갖춘 묘미를 느끼게 해 준다.

다시한번 고속도로에서 빠르게 드라이빙을 하면서 앞선 차량을 추월하기 시작했지만 정교하게 다듬어진 능력이 무리없이 다가온다. 이는 에어 서스펜션이 포함된 액티브 섀시가 시승을 진행한 B5 울트라부터 가능했기 때문이다. 에어 서스펜션은 차와 도로, 운전자를 초당 500회 모니터링해 현재 도로 및 주행 조건에 맞춰 편안함과 핸들링을 최적화하는 첨단 기술이며, 여기에 버튼 하나로 트렁크 부근의 차체 높낮이를 조절할 수 있어 손쉽게 무거운 짐을 싣고 내릴 수도 있게 구축됐다.

시승차에는 볼보의 적극적 안전을 대표하고 있는 인텔리세이프가 적용돼 극단의 상황에서도 드라이빙을 이어가도록 만들어 주었다. 도로 이탈 완화기능, 반대 차선 접근 차량 충돌 회피 기능, 조향지원 적용 사각지대 정보 시스템 등 충돌회피 지원 기능과 시티 세이프티, 도로이탈 보호 시스템 등이 포함돼 있고, 실제 주행에서 볼보가 완벽하게 구축해 나가고 있는 반자율주행 기술인 파일럿 어시스트2가 적용돼 있다. 여기에 볼보의 중심을 잡고 있는 새로운 아리아 시스템은 친구와 천천히 걷고 있다고 생각이 들 정도로 안정된 드라이빙이 가능하도록 해 준다.

[볼보 XC60 B5에 대한 더아이오토 한 줄 평]

궂은 날씨에서도 자신의 성격을 보여준 친환경 SUV

[제원표]

볼보 XC60 B5 AWD

전장×전폭×전고(mm) 4,710X1,900X1,650

휠베이스(mm) 2,865

트레드 전/후(mm) 1,668/1673

형식/배기량(cc) 직렬 4기통 터보 가솔린/1,969

최고출력(ps/rpm) 250

최대토크(kgm) 36.7

0 → 100km/h(초) 6.9

최고속도(km/h) 180

공인연비(km/ℓ) 10.7(도심/-, 고속/-)

CO2배출량(g/km) 161

형식/변속기 AWD/기어트로닉 8단 자동

서스펜션 전/후 더블 위시본/인테그랄 링크

브레이크 전/후 V 디스크

타이어 전/후 255/45R20

가격(부가세포함, 만원) 7,330