기름 한 방울 쓰지 않고 일상적인 출퇴근을 해결할 수 있는 패밀리 SUV가 등장했다. 미쓰비시가 북미 시장에 선보인 2026년형 아웃랜더 플러그인 하이브리드(PHEV)가 주인공이다.
신형 아웃랜더는 전기만으로 최대 약 72km를 달릴 수 있고 시스템 최고출력도 297마력까지 끌어올렸다.
싼타페 하이브리드와는 같은 친환경 패밀리 SUV이면서도 운용 방식에서 뚜렷한 차이를 보인다.
기름 없이 최대 72km 달린다
2026년형 아웃랜더 PHEV는 배터리 성능을 개선해 순수 전기 주행거리를 최대 45마일, 약 72km까지 늘렸다.
출퇴근 거리가 짧다면 엔진을 거의 사용하지 않고 일상 주행을 소화할 수 있다.
다만 이런 장점을 누리려면 집이나 직장에서 꾸준히 충전할 수 있는 환경이 중요하다. 충전 없이 엔진 주행에 의존하면 PHEV의 경제성이 크게 줄어들 수 있다.
297마력까지 높인 힘도 강점
효율만 높인 것은 아니다. 신형 아웃랜더는 시스템 최고출력 297마력을 발휘해 고속도로 합류나 추월에서도 여유 있는 성능을 제공한다.
외관과 실내도 새롭게 다듬었으며 야마하 프리미엄 오디오 시스템 등을 적용해 패밀리 SUV에 필요한 상품성까지 강화했다.
싼타페는 충전 필요 없는 편리함
싼타페 하이브리드는 별도로 충전할 필요가 없다는 점이 강점이다. 엔진과 전기모터가 주행 상황에 맞춰 작동하기 때문에 일반 가솔린 차량처럼 주유만 하면 된다.
반대로 아웃랜더는 충전 환경이 갖춰져 있다면 전기차처럼 활용할 수 있다.
결국 충전 편의성을 우선하면 싼타페, 전기주행 비중을 높이고 싶다면 아웃랜더가 매력적인 선택지가 된다.
국내 출시는 아직 확정되지 않았다
2026년형 아웃랜더 PHEV는 북미 시장을 중심으로 공개된 모델로 국내 정식 출시 여부는 확정되지 않았다. 싼타페는 넓은 실내 공간과 국내 서비스망에서 상대적으로 유리하다.
아웃랜더 역시 72km의 전기주행거리와 297마력이라는 확실한 무기를 갖췄다.
매일 충전할 수 있는 운전자라면 평소에는 전기차처럼 타고 장거리에서는 엔진을 활용하는 PHEV 특유의 장점을 누릴 수 있다.