인천∼연평 노후 여객선 교체…운항 시간 줄고 정원 늘고

홍현기 2023. 3. 5. 08:03
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인천항과 연평도를 오가는 노후화된 여객선이 운항 선령 제한 초과에 따라 다른 선박으로 교체된다.

5일 인천지방해양수산청에 따르면 선사 고려고속훼리는 오는 11일 인천항∼연평도 항로 운항 여객선을 교체한다.

선사는 당초 이 항로에서 운항하던 573t급 플라잉카페리호가 노후화로 운항하기 어렵게 되자 대체 선박 투입 계획을 마련했다.

대체 선박은 2004년 건조돼 지난해 8월까지 인천항∼백령도 항로에서 운항한 534톤급 코리아킹호다.

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코리아킹호 새로 투입…화물 하역 작업에는 불편 예상
코리아킹 [고려고속훼리 제공. 재판매 및 DB 금지]

(인천=연합뉴스) 홍현기 기자 = 인천항과 연평도를 오가는 노후화된 여객선이 운항 선령 제한 초과에 따라 다른 선박으로 교체된다.

5일 인천지방해양수산청에 따르면 선사 고려고속훼리는 오는 11일 인천항∼연평도 항로 운항 여객선을 교체한다.

선사는 당초 이 항로에서 운항하던 573t급 플라잉카페리호가 노후화로 운항하기 어렵게 되자 대체 선박 투입 계획을 마련했다.

1998년 3월 14일 건조된 기존 선박은 오는 14일 선령 제한 25년을 맞이하게 돼 대체 선박 도입이 추진됐다.

대체 선박은 2004년 건조돼 지난해 8월까지 인천항∼백령도 항로에서 운항한 534톤급 코리아킹호다.

선사는 선박 교체에 따라 운항 속도가 현재보다 2노트 빨라져 최대 35노트(시속 65㎞)의 속도를 낼 수 있다고 설명했다.

운항 시간은 편도 기준 1시간 50분으로 지금보다 10분가량 단축되고, 승객 정원도 38명 늘어나 449명이 탈 수 있다.

다만 대체 선박은 기존 여객선과 달리 선박 위로 화물차가 올라가지 못하는 구조여서 수산물 등 화물 적재 작업에는 불편이 예상된다.

작업자들은 화물차에 실린 화물을 부두에서 내린 뒤 직접 선박 위로 옮겨 실어야 한다.

선사 관계자는 "일반 화물 적재량은 기존 6t에서 9t으로 늘어나서 보다 많은 화물을 실을 수 있다"며 "화물 적재는 항운노조원인 작업자들이 담당해 일반 승객들의 불편은 없을 것으로 예상한다"고 말했다.

플라잉카페리호 [고려고속훼리 제공. 재판매 및 DB 금지]

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