현대차, 중국형 전기차 ‘아이오닉 V’ 최초 공개

중국 맞춤형 첫 모델
차 플랫폼부터 배터리까지 中업체와 협력
‘원 프라이스’로 가성비 브랜드 이미지 탈피

현대차가 24일 공개한 중국 맞춤형 전기차 아이오닉 V. 사진 제공=현대차

현대자동차그룹이 세계 최대 시장인 중국을 공략하기 위한 현지 맞춤형 전기차 ‘아이오닉 V’를 처음 선보였다.

현대차는 24일(현지시간) 중국 베이징에서 열린 ‘2026 베이징 국제 모터쇼’에서 ‘아이오닉 V’를 최초 공개했다고 밝혔다.

신차는 현대차 전용 전기차 브랜드인 아이오닉 제품군 중 중국 맞춤형으로 내놓은 첫 번째 모델이다. 현대차가 이달 9일 공개한 콘셉트카(전시용차) ‘비너스’의 양산형 제품이다. 현대차는 아이오닉 3나 아이오닉 5 등 숫자를 붙여 전기차 모델을 구분했는데 신차에는 알파벳을 써 중국 고유 모델인 점을 강조했다.

현대차는 중국 환경에 맞는 차량을 만들기 위해 개발 단계부터 중국 업체와 긴밀하게 협업했다. 신차에 적용한 플랫폼은 현대차의 중국법인(베이징현대) 합작 파트너사인 베이징자동차와 공동 개발했다. 배터리는 중국 CATL 제품을 탑재해 한 번 충전하면 600㎞ 이상을 달릴 수 있다. 첨단 운전자 보조시스템(ADAS)은 중국 자율주행 전문 기업 모멘타와 함께 설계했다.

아이오닉V은 전장 4900㎜, 전폭 1890㎜, 전고 1470㎜다. 현대차의 전기 중형 세단인 아이오닉6와 비슷한 크기다.

전면부에서 먼저 눈에 띄는 부분은 차 앞쪽에서부터 낮게 시작하는 후드다. 좌우에 배치한 날카로운 형상의 ‘엣지 라이팅’과 함께 공격적인 이미지를 연출한다. 측면은 유리창 윗부분에 창틀이 없는 ‘프레임리스 도어’로 세련된 느낌을 강조했다. 후면부 좌우 후미등(리어램프)은 가로로 배치하고 날렵한 차체 하부 보호판(스키드 플레이트)을 장착해 역동적인 모습을 구현했다.

차량 내부에는 ‘호라이즌 헤드업 디스플레이(H-HUD)’와 27인치 4K 대형 디스플레이를 장착했다. 차가 달리는 속도와 운전 모드에 따라 다른 빛을 내는 무드램프를 크래시 패드(계기판을 감싸는 틀) 좌우로 길게 배치해 고급스러움을 강조했다.

신차에는 첨단 기술을 선호하는 중국 소비자를 겨냥한 다양한 편의 성능도 탑재됐다. △페달 오조작 시 긴급 제동하는 ‘안전 보조(PMSA)’ △가속과 감속을 적절히 제어해 멀미를 줄이는 ‘스무스 모드’ △대규모언어모댈(LLM) 기반 스마트 인공지능(AI) △차를 떠날 때 자동으로 문을 잠그는 ‘워크 어웨이 락’ 기능이 장착됐다. 전동화 성능을 높이기 위해 퀄컴 스냅드래곤 8295 칩셋을 탑재했다.

현대차는 신차 출시에 맞춰 현지 판매정책도 손보기로 했다. 어디서나 같은 가격이라는 뜻을 담은 ‘원 프라이스’ 정책을 앞세워 딜러마다 가격을 다르게 부르는 일을 막기로 했다. 과도한 할인 판매로 브랜드 이미지가 깎이지 않도록 하기 위해서다. 현대차는 중국 주요 도시마다 아이오닉 브랜드를 홍보할 거점을 마련하고 대리점 내 전용 공간도 늘릴 계획이다.

리평강 베이징현대 총경리는 “글로벌 전동화를 선도하는 중국에서 아이오닉 V를 공개한 것은 단순히 새로운 차를 선보이는 것을 넘어 중국 시장에 대한 깊은 존중과 미래에 대한 확고한 약속을 표현한 것”이라며 “아이오닉 V와 새로운 중국 시장 전략은 중국의 혁신 역량을 기반으로 글로벌 모빌리티의 새로운 기준을 제시하겠다는 현대차의 의지를 보여준다”고 말했다.

김우보 기자 ubo@sedaily.com