현대차는 6일 투싼 페이스리프트 모델의 본격적인 판매에 돌입했다. 신형 투싼의 시작 가격은 1.6L 가솔린 터보 2WD 기준 2,771만 원으로 전작 대비 168만 원 올랐다.
그간 현대차의 행보와 달리 가격 인상을 최대한 억제한 듯하며, 인기 옵션을 합리적인 가격에 묶은 '베스트 셀렉션'도 호평받는다. 그렇다면 풀옵션 가격은 과연 얼마일까? 확인해 보니 투싼 풀옵션 사양을 손에 넣기까지 5천만 원 이상 써야 한다는 결론이 나왔다.
2.0L 디젤 기준으로 계산
최상위 트림+AWD가 4천
먼저 순수 내연기관 사양부터 살펴봤다. 1.6L 가솔린 터보보다 242만 원 비싼 디젤 기준 인스퍼레이션 트림 N 라인이 3,781만 원부터 시작한다. 여기에 N 라인 사륜구동 옵션인 HTRAC만 얹어도 4,004만 원으로 벌써 4천만 원을 넘긴다. 하지만 이제 시작일 뿐이다.
유료 외장 색상인 티타늄 그레이 매트(20만 원), 파노라마 선루프(109만 원), 미쉐린 타이어(20만 원), 빌트인 캠 2+증강 현실 내비게이션(45만 원), 파킹 어시스트 4(113만 원), 보스 프리미엄 사운드(59만 원 등) 상세 품목을 모두 추가하면 4,370만 원이다.
액세서리, 등록비 포함
5,100만 원 근접했다
일반 옵션만으로 4천만 원대 중반에 들어섰지만 H 제뉴인 액세서리와 N 퍼포먼스 파츠가 남아있다. 라이프 스타일(43만 원), 빌트인 공기 청정기(40만 원), 사이드 스텝(34만 원), 프로텍션 매트 패키지(23만 원)를 선택하면 4,510만 원까지 치솟는다. 여기에 모노 블록 브레이크 & 19인치 경량 휠(223만 원)을 더하면 4,733만 원의 가격표가 찍힌다.
이걸로 끝이 아니다. 취등록세를 비롯한 부대비용까지 모두 지불해야 완전한 내 차가 된다. 서울시 기준 탁송료 28만 3천 원, 취득세 302만 9,910원, 공채(할인) 29만 9,004원, 증지대 2,600원, 번호판 2만 5천 원, 등록 대행 수수료 5만 5천 원까지 총 363만 4,514원의 비용이 추가로 든다. 이를 포함하면 최종 5,096만 4,514원이 된다.
하이브리드 풀옵션 사양은?
가까스로 4천만 원대 유지
끝으로 하이브리드도 살펴봤다. 투싼 하이브리드 인스퍼레이션 N 라인은 3,938만 원부터 시작한다. 순수 내연기관 모델과 마찬가지로 사륜구동을 선택할 수 있으나 한 가지 차이점이 있다. 회생 제동 시스템이 탑재되는 관계로 N 퍼포먼스 파츠인 모노 블록 브레이크 & 19인치 경량 휠을 선택할 수 없다. 그래도 가능한 모든 옵션을 추가한 가격은 4,787만 원으로 디젤 풀옵션보다 비싸다.
하지만 등록 과정에서 반전이 있다. 하이브리드 차량은 공채 면제(40만 원 한도) 및 취득세 감면 혜택이 적용된다. 따라서 탁송료, 취득세, 각종 부대 비용을 포함한 최종 구매 비용은 4,938만 780원으로 4천만 원대를 가까스로 유지할 수 있다. 하지만 이쯤이면 상위 모델도 충분히 노릴 수 있는 만큼 투싼을 완전한 풀 패키지로 구매하는 소비자는 극히 드물 것으로 예상된다.
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