현대자동차 신형 벨로스터가 12일 가격을 확정하고 판매를 시작했다.
총 2개 모델, 4개 트림으로 운영되는 신형 벨로스터의 가격은 1.4 터보 ▲모던 2135만원 ▲모던 코어 2339만원, 1.6 터보 ▲스포츠 2200만원 ▲스포츠 코어 2430만원이다.
신형 벨로스터는 전 모델에 후륜 멀티링크 서스펜션을 적용하고 1000~2000rpm에서 최대토크를 발휘하는 터보 엔진을 기본 장착해 저중속에서의 순간 가속력을 강화했다.
신차는 실시간 운전 상황에 따라 드라이빙 모드(스포츠, 노말, 에코)를 자동으로 바꿔주는 스마트 시프트를 현대차 준중형 최초로 기본 적용했다.
다운사이징 터보 엔진과 7단 DCT를 기본 장착한 1.4 터보는 13.1 km/ℓ의 연비와 가솔린 2.4 엔진 수준의 최대토크(24.7Kgfㆍm)를 발휘한다.
1.6 터보 모델은 수동변속기를 기본 장착하고 현대차 최초로 오버부스트 기능을 적용해 2000~4000rpm 구간에서 최대토크를 넘어서는 파워풀한 드라이빙을 할 수 있도록 했다. (최대토크 : 27.0Kgf.m, 오버부스트 시 : 28.0Kgf.m)
또한 1.6 터보 모델에 ▲순간토크, 가속도, 터보 부스트압 등을 실시간으로 보여주는 디지털 퍼포먼스 게이지를 기본화하고 ▲RPM 게이지를 형상화한 1.6 터보 전용 컴바이너 타입 헤드업 디스플레이(HUD) ▲추월 등의 상황에서 일시적으로 스포티한 주행성능을 높이는 ‘DS(Drive Sporty) 모드’와 패들 시프트를 적용한 1.6 터보 전용 7단 DCT 등을 탑재했다.
디자인은 1세대의 특징이었던 센터 머플러와 1+2 도어 비대칭 디자인을 계승한 쿠페 스타일의 외관과 운전자 중심의 실내 등을 갖췄다.
현대차는 ▲투톤 루프를 추가 비용 없이 선택사양으로 제공하고(※투톤 루프 적용 외장 컬러 限) ▲라디에이터 그릴 및 프런트 범퍼 ▲휠 ▲리어 머플러 및 범퍼 ▲슈퍼비전 클러스터 등에 모델별로 차별화된 디자인 요소를 적용했다.
외관의 비대칭 콘셉트를 이어받은 실내는 ▲비행기 조종석(cockpit)에 앉은 것처럼 운전자를 더욱 깊숙이 품어주는 낮은 힙 포지션의 버킷시트 ▲운전석과 조수석 공간을 분리시키는 ‘인테리어 트림 컬러’ ▲인체공학적 설계로 사용 편의성을 극대화한 센터패시아 ▲돌출형 내비게이션 등으로 구성됐다.
신형 벨로스터는 편의 및 안전사양을 확대 적용했다.
버튼 하나만 누르면 재생 중인 음악에 대한 정보를 확인할 수 있는 ‘사운드하운드’를 국내 최초로 탑재했으며. 카카오의 인공지능(AI) 플랫폼 ‘카카오 I(아이)’의 음성인식 서버를 활용한 ‘서버형 음성인식’ 기술을 적용해 내비게이션의 검색 편의성과 정확성을 높였다.
또한 전 모델에 고객 선호도가 높은 ▲전방 충돌 방지 보조(FCA)와 ▲전방 충돌 경고(FCW)를 현대차 최초로 기본 적용했으며, ▲후측방 충돌 경고(BCW) ▲후방 교차 충돌 경고(RCCW) ▲차로 이탈 방지 보조(LKA) ▲차로 이탈 경고(LDW) ▲운전자 주의경고(DAW) ▲하이빔 보조(HBA) ▲스마트 크루즈 컨트롤(SCC) 등으로 구성된 현대 스마트센스 패키지를 운영한다.
현대차 관계자는 “완전히 새롭게 탄생한 신형 벨로스터의 독창적인 디자인과 주행성능은 새로운 드라이빙 감성을 선사할 것”이라며 “자기다움을 추구하는 고객들에게 최고의 차가 될 것”이라고 말했다.
조창현 기자 changhyen.cho@thedrive.co.kr