폭스바겐 컴팩트 세단 신형 제타가 1일 출시됐다. 신형 제타는 전면부와 후면부의 디자인을 완전히 새롭게 다듬었다. 제타 최초로 주간 주행등이 포함된 최신 바이-제논 헤드라이트와 LED 후미등을 탑재(프리미엄 모델 적용)했다.
차체는 혁신적인 공기역학 기술이 더해져 차체 사이즈(전장 4660 mm, 전폭 1780 mm, 전고 1480mm)는 더 커졌지만 공기저항은 10%가 줄어들었다. 또 라디에이터 그릴과 하단부 공기 흡입구도 새로 디자인됐다.
실내 디자인은 인스트루먼트 패널, 스티어링 휠, 각종 내장재 등을 완전히 새롭게 디자인했다. 직관적인 조작부 레이아웃과 인체공학적인 내부 공간 설계, 그리고 실용적인 공간 활용성까지 더해진 것이 특징이다.
신형 제타에 탑재되는 엔진은 새롭게 개발된 최첨단 엔진이다. 유럽 '유로6'는 물론 향후 미국에서 적용될 'LEV3' 배출가스 기준 역시 충족시킨다.
한국에는 110마력 '2.0 TDI 블루모션'과 150마력 '2.0 TDI 블루모션 프리미엄' 등 두 가지 버전이 판매되며 이중 110마력 2.0 TDI 블루모션 모델은 기존 105마력 1.6 TDI 블루모션 엔진을 대체하게 된다.
제타 2.0 TDI 블루모션 프리미엄은 1968cc 직렬 4기통 디젤 직분사 터보차저 엔진과 듀얼 클러치 방식의 6단 DSG 변속기가 조합된다.
최고출력 150마력(3500-4000rpm)에 1750-3000rpm 의 실용영역에서 뿜어져 나오는 34.7kg.m의 강력한 최대토크를 자랑하는 엔진이다.
정지 상태에서 100km까지 도달하는데 걸리는 시간은 8.9초, 최고 속도는 218km/h, 복합연비는 15.5km/l(도심13.8/고속 18.1)이며, 이산화탄소 배출량은 126g/km이다. 가격은 3650만원(VAT포함)이다.
'제타 2.0 TDI 블루모션'은 110마력의 1968cc 직렬 4기통 디젤 직분사 터보차저 엔진에 듀얼 클러치 방식의 7단 DSG 변속기가 조합됐다.
복합연비는 16.3km/l (도심 14.4 / 고속 19.4), 최고 출력은 이전 1.6 TDI 블루모션 모델 대비 5마력이 증가한 110마력, 최대 토크는 25.5kg.m(1500~3000rpm), 최고 속도 197km/h를 발휘한다. 가격은 3150만원이다(VAT포함).
이 밖에도 제타에는 최초 적용된 동적 코너링 라이트(프리미엄 모델 적용) 및 다양한 안전 보조 시스템이 탑재됐다. 6개의 에어백이 기본 장착됐고 차체 안전성도 크게 개선되면서 북미 신차안전도평가(US NCAP)에서 최고등급인 5스타, IIHS의 스몰오버랩 테스트 최고등급인 G등급을 획득했다.
한편, 토마스 쿨 폭스바겐코리아 사장은 "제타는 매력적인 디자인과 강력한 성능은 물론 친 환경성과 실용성까지 두루 갖춘 수입차 시장의 핵심적인 컴팩트 세단"이라고 말했다.