2009년형 젠트라와 젠트라 엑스는 110마력의 신형 1.6리터 DOHC ECO-TEC 엔진을 장착,15.1 kg.m/4,200rpm의 강한 토크를 자랑하며 연비가 16.0 km/ℓ(수동변속기)와 13.9 km/ℓ(자동변속기)로 우수하다고 회사측은 소개했다.

신형 1.6 ECO-TEC 엔진은 DCVCP(Dual Continuous Variable Cam Phasing) 기술을 적용, 흡기 및 배기 밸브의 최적 개폐 시기를 조절해 연비를 향상시키고 배기가스를 줄였다. 또한 주철 대신 스테인리스 재질로 제작된 배기 매니폴드와 컨버터를 사용, 부품 내구성을 높이고 엔진 경량화를 통한 연비향상에 기여했다. 특히, 타이밍 벨트 설계를 최적화해 10년 혹은 16만 km 주행 시 벨트를 교환할 필요가 없다.

GM 대우 영업, 마케팅, A/S 총괄 릭 라벨(Rick LaBelle) 부사장은 “GM 대우는 지난해 10월 경제적인 1.2 DOHC 엔진이 장착된 젠트라 엑스를 선보인 데 이어 이번에 보다 강력해진 1.6 ECO-TEC 엔진의 2009년형 젠트라, 젠트라 엑스를 출시하게 됨으로써 소형차 고객들에게 보다 다양한 선택의 폭을 제공할 수 있게 됐다”고 밝혔다.

GM대우는 이외에도 신형 3도어 젠트라 엑스 해치백 모델을 추가로 선보였다. 젠트라 엑스 3도어에는 1.6 ECO-TEC 엔진이 장착되며 185/55R 15인치 타이어와 새롭게 디자인된 알루미늄휠, 바디사이드 몰딩, 로커 몰딩 등 ‘3도어 스타일 패키지’가 기본 사양으로 적용된다.

차량가격은(수동변속기 기준) 2009년형 젠트라 세단이 907만원(1.2 SX)부터 1,120만원(1.6 다이아몬드), 2009년형 젠트라 엑스 해치백은 857만원(1.2 SE)부터 1,069만원(1.6 다이아몬드), 젠트라 엑스 3도어 해치백은 1,019만원(1.6 CDX)이며 4단 자동변속기 적용시 127만원이 추가된다. 오종훈 yes@autodiary.kr