현대차그룹, 현대오토넷 인수로 원가 경쟁력 제고 전기 마련

현대자동차-지멘스 컨소시움이 현대오토넷을 인수하게 되었다. 7월 27일공적자금 관리위원회는 예금보험공사 보유 34.98%, 하이닉스와 예금보험공사가 소유권 분쟁중인 에스크로우 지분 8.3%를 포함 43.24%를 주당 3,050원 총 2,371억에 매각승인을 했다. 현대자동차와 지멘스가 각각 21.62%씩 반씩 부담하여 인수한다..

현대자동차는 카오디오 내비게이션 및 전장부품 등을 생산하는 국내 최대 자동차 전장부품업체인 현대오토넷을 인수함에 따라 전장부문을 대폭 강화할 수 있는 발판을 마련했다. 자동차 전장부문은 차량의 급속한 전기•전자화 및 멀티미디어화로 인해 자동차의 경쟁력을 좌우하는 핵심이자 최대 고부가가치사업으로 떠오르고 있다.

현대자동차는 세계 제1일의 자동차 수준의 품질 제고를 위해서는 전장제품 품질 제고가 필수적이라는 판단하에 2004년 6월부터 지멘스, 델파이, 보쉬, 하만베커등 세계유수의 전장업체와의 제휴를 추진하여 왔다. 당초 본텍, 현대모비스 카트로닉스 연구소, 해외 기술 제휴선과의 제휴를 추진하여 왔으나 현대오토넷의 매각 발표에 따라 전장부품 발전 방향에 현대오토넷 인수를 포함하여 검토하였다는 후문이다.

지멘스를 제외한 기타 제휴선은 현대오토넷 인수에 미온적이었으나, 지멘스는 현대자동차의 전장 부품 발전 계획에 동의하여 현대오토넷 공동인수, 본텍 지분 30% 참여, BCM 연구개발 합작법인 설립등 포괄적인 제휴를 체결한 것으로 알려졌다.

현대차는 지멘스로부터 선진 기술력을 전수받고, 지멘스는 완성차 업체중 가장 빠르게 성장하고 있는 현대차와의 전략적 제휴를 통해 신규 시장을 선점하기 위한 전략적 제휴로 보인다.

60년의 역사를 가진 지멘스는 세계 최고의 자동차 전기전자 기술을 갖고 있다. 세계 자동차업계에서 전장 경쟁력이 가장 앞선것으로 평가되고 있다.

자동차 전장부문의 중요성이 부각되고 있는 것은 차량의 전기•전자화가 급속도로 진행되면서 자동차의 기본적인 성능 뿐만 운전자의 안전, 엔터테인먼트(오디오+ 텔레메틱스, Driver information system 등) 등 편의시설을 좌우하는 핵심분야로 자리매김하고 있기 때문이다.

현대자동차는 현대오토넷 인수후 본텍, 현대모비스에 흩어져있는 전장 부품 사업을 일원화하여 제조 부품의 대규모 발주에 따른 재료비 절감, 기술 제휴선의 중복 해소에 따른 기술도입료 절감, 연구소 일원화 등 대규모 시너지 효과가 예상되고 있다. 이와 더불어 지멘스의 선진 기술을 조기에 도입할 수 있게 됨에 따라 기술 경쟁력을 확보 할 수 있게 되었다.

향후 지멘스도 현대차에 대한 납품 기회 확대, 해외 생산 기지 공동 진출 등 현대자동차의 성장에 수혜를 볼 것으로 예상되고 있어 기업 성장에 박차를 기할 수 있을 것으로 보여진다.

7월 27일 공자위에서 매각 승인을 함에 따라 현대자동차와 예금 보험공사는 주식매매계약상의 잔여 쟁점 정리, 예금보험공사 이사회, 공정위 기업결합 본 승인등이 예정되어 있다. 양사간의 잔여 쟁점이 거의 없는 점은 감안 할 경우 공정위 기업 결합 승인이 예정되어 있는 8월 중에 주식매매가 완료될 것으로 보인다.