현대차, 상반기 당기 순이익 1조368억원
- 매출액 14조1,119억, 영업이익 8,110억원, 당기순이익 1조368억원
- 글로벌 시장점유율 사상 최초 5% 돌파, 2분기 영업이익률 8% 상회
현대자동차(대표 鄭夢九)는 23일(목) 여의도 굿모닝신한증권 300홀에서 기업설명회를 갖고 2009년 상반기 경영실적이 ▲판매 71만 9,478대(내수 314,639대, 수출 404,839대) ▲매출액 14조 1,119억 원(내수 7조598억 원, 수출 7조 521억원) ▲영업이익 8,110억 원 ▲경상이익 1조 2,897억 원 ▲당기순이익 1조 368억 원으로 집계됐다고 밝혔다.
상반기 판매대수는 719,478대로 전년 908,233대 대비 20.8% 감소했다.
내수 판매는 작년 말부터 이어진 수요 위축에도 불구하고 제품경쟁력, 정부의 개별 소비세 인하 및 노후차 지원 등 세제 감면 혜택으로 전년과 비슷한 수준인 314,639대(1.2% 감소)를 기록했으나, 수출은 선진 시장을 비롯한 글로벌 수요 부진 속에 전년대비 31.4% 감소한 404,839대를 기록했다.
현대차 2분기 총 판매 대수는 1분기 대비 27.4% 증가한 403,112대로 1분기 부진을 만회하였으나 전년대비 13.4% 감소했다.
상반기 매출액은 우호적인 환율 환경(전년동기 대비 달러 35.9%↑, 유로 18.8%↑)에도 불구하고 수요 부진에 따른 판매 감소 영향으로 전년대비 18.4% 감소한 14조 1,119억 원을 기록했다.
매출총이익은 전년대비 18.3%가 감소한 3조 1,030억 원을 기록했으나, 매출원가율은 매출액 감소 영향에도 불구하고 지속적인 원가혁신 노력의 결과로 전년보다 소폭 개선된 78.0%를 기록했다.
영업이익은 수출 감소와 국내판매 활성화 및 해외 우수딜러 확보·브랜드 이미지 개선 등 미래 경쟁력 확보를 위한 마케팅비 증가 영향으로 전년대비 31.9% 감소한 8,110억 원을 기록했으며, 영업이익률도5.7%로 전년동기(6.9%) 대비 1.2% 포인트 하락했다. 그러나 2분기 영업이익률은 8.1%를 기록하여 1분기 부진을 만회함은 물론 2004년 2분기 이후 5년만에 최대치를 달성했다.
경상이익 및 순이익은 중국 ∙ 인도 등 해외공장의 실적 개선에 따라 지분법 이익이 급증하며 전년대비 각각 9.9%, 10.4% 증가한 1조 2,897억 원 및 1조 368억 원을 기록했다. 특히 2분기 순이익은 8,119억 원을 기록하며 분기 기준 사상 최대치를 달성했다.
현대차 관계자는 “불안정한 경영 여건하에서도 현대차는 미국 ∙ 유럽 등 선진시장에서 시장점유율을 늘리며 선전하고 있고, 특히 중국에서는 전년대비 약 56%가 증가한 25만 7천대를 판매하여 중국내 판매 순위 4위에 올라섰다”며 “상반기 글로벌 현지판매는 총 150만대를 기록, 사상 처음으로 글로벌 시장점유율 5%를 달성했다”고 밝혔다.
이처럼 현대자동차가 글로벌 시장에서 선전할 수 있었던 이유에 대해 “▲적극적인 브랜드 인지도 개선 노력, ▲판매지역 다변화를 통한 판매 극대화, ▲현지 특화 모델 출시를 통한 고객 니즈 충족, ▲현대 어슈어런스와 같은 차별화된 마케팅 전략 등 당사의 경쟁력이 종합된 결과”라고 밝혔다. 이어 “향후에도 에쿠스의 해외 시장 출시를 통해 저가 이미지를 탈피하고 명품브랜드로 육성함과 동시에 세계 최초의 LPi 하이브리드 출시를 시작으로 ‘녹색 경영’에 돌입하여 친환경 자동차시장의 확대에 대비한 플러그인 하이브리드, 수소연료 전지차에 대한 개발도 지속적으로 전개할 것”이라고 밝혔다.
현대차는 올 하반기 자동차산업 환경도 불확실성이 예상하는 가운데 “상반기 경영성과를 바탕으로 하반기에도 국내외 공장의 유기적인 운영을 통해 생산 및 판매를 극대화하고 쏘나타 및 투싼의 후속 모델 출시 등을 통한 판매 확대는 물론 최적의 원가경쟁력을 갖추어 안정적인 수익 기반을 창출하는데 전사적 역량을 집중할 것”이라고 밝혔다.
