제네시스, 고급 전기 SUV GV60 공개..가격은 5990만원부터

[데일리카 안효문 기자] 제네시스가 현대차그룹 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반 첫 번째 전기차 GV60를 30일 공개했다. 본격적인 계약은 10월6일부터 시작한다.

회사에 따르면 신차는 기존 내연기관 라인업의 차명과 동일한 체계를 따른다. 별도로 전기차 구분을 하지 않는 것이 회사측 설명이다. 제네시스는 이번 신차로 지난 2일 브랜드 비전 발표에서 제시한 ‘상호 교감하는 럭셔리 브랜드 라인업’의 시작을 알리는 동시에 전동화 이후에도 변하지 않는 브랜드 가치를 전달하고자 하는 자신감을 차명에 담았다.

■ 브랜드 정체성을 담은 고급 전기차의 디자인 기준 제시

GV60는 제네시스 디자인 정체성인 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)을 바탕으로 쿠페형 CUV 스타일의 날렵한 외형으로 고성능 인상을 강조했다.

전면부는 절제미와 볼륨감을 강조하는 한편 두 줄로 배치한 쿼드램프로 최신 이미지를 반영했다. 이는 GV60가 빠르게 지나쳐가도 한 눈에 제네시스임을 보여주는 상징이다. 램프보다 아래쪽에 신규 크레스트 그릴을 배치해 고성능을 표현했다. 신규 그릴은 심미적 요소 외에도 차 하부에 위치한 배터리 냉각효율을 높이는 등 기능성도 고려했다,

새 차는 브랜드 최초로 후드와 펜더 부분을 하나의 패널로 구성한 ‘클램쉘(Clamshell) 후드’를 적용했다. 브랜드 엠블럼은 기존보다 두께를 약 80% 줄이고, 명품 시계에서 주로 볼 수 있는 기요셰 패턴을 각인했다,

매끄러운 차체는 하단부로 갈수록 근육질의 입체감을 강조했고, 후드부터 스포일러까지 간결하게 다듬어 쿠페 스타일의 측면 실루엣을 완성했다, 윈드실드 글라스부터 윈도 라인(DLO) 상단을 따라 흐르는 크롬 라인(볼트 DLO), 짧은 오버행과 긴 휠베이스(2900㎜), 두 줄의 테일램프, 고정형 리어 윙 스포일러 등도 역동성을 강조하는 요소다.

GV60은 현대차 아이오닉 5 등과 마찬가지로 거울 대신 카메라로 주변 환경을 운전자에게 보여주는 디지털 사이드 미러를 적용했다, 또 평소에 차문 안에 손잡이가 수납됐다가 운전자가 접근하면 자동으로 나오는 오토 플러시 아웃사이드 핸들 등도 적용됐다.

실내는 브랜드 내장 디자인 철학인 ‘여백의 미(Beauty of White Space)’를 바탕으로 여유로운 공간을 추구했고, 플로팅 아키텍처(공중에 떠 있는 듯한 형상의 구조물) 등으로 차별화를 꾀했다.

변속기 조작은 구(球) 형상의 ‘크리스탈 스피어(Crystal Sphere)’가 담당한다. 크리스탈 스피어는 시동이 꺼져 있을 때는 무드등이 들어와 크리스탈 오브제(objet)로 심미적인 만족감을 선사하고, 시동 시에는 구 모형이 회전하며 변속 조작계가 나타나 미래차 이미지를 조성한다.

크리스탈 스피어가 위치한 플로팅 콘솔은 공중에 떠 있는 듯한 디자인으로 전기차 고유의 극대화된 실내 공간감을 선사한다. 차세대 인포테인먼트 시스템 ccIC(connected car Integrated Cockpit)는 클러스터와 내비게이션이 파노라믹 디스플레이로 연결돼 첨단 이미지를 자극한다.

새 차는 변속기 조작장치 외에도 경적 커버, 도어 핸들, 사이드 미러 조절기 등에 원 모양의 디테일을 활용한 통일성을 구현했다.

여기에 시트와 도어 암레스트(팔걸이), 콘솔 암레스트, 크래시 패드에 옥수수 등 자연물에서 추출한 식물성 성분으로 생산한 친환경 가죽을 적용했고, 재활용 페트병과 폐기물 등을 가공해 만든 원사가 들어간 직물이 시트 커버와 도어 센터트림 등에 사용했다.

GV60의 외장색은 ▲비크 블랙 ▲우유니 화이트 ▲마테호른 화이트 ▲세빌 실버 ▲카본 메탈 ▲멜버른 그레이 ▲로얄 블루와 새롭게 적용한 ▲상파울로 라임 ▲하나우마 민트 ▲아타카마 코퍼 ▲아타카마 코퍼 무광 등 총 11종이다.

내장색은 ▲옵시디안 블랙 ▲토렌트 네이비 ▲애쉬 그레이/글레시어 화이트 ▲몬스테라 그린/카멜 베이지 ▲몬스테라 그린/글레시어 화이트 등 총 5종을 운영한다.

■ 얼굴 인식에 OTA 등 첨단 기술 대거 적용

제네시스는 GV60에 ▲페이스 커넥트 ▲지문 인증 시스템 ▲무선(OTA) 소프트웨어 업데이트 기술 ▲디지털 키 2 등 사람과 차량이 교감할 수 있는 신기술을 대거 적용했다.

먼저 페이스 커넥트는 차가 운전자 얼굴을 인식해 키 없이도 문 잠금 및 해제할 수 있는 기능으로, 도어 핸들 터치 후 차량 B 필러에 위치한 카메라에 얼굴을 인식시켜 사용할 수 있고 최대 2명까지 등록이 가능하다.

얼굴 인식에 사용되는 카메라는 근적외선 방식을 적용해 흐린 날씨나 야간과 같은 악조건 속에서도 얼굴을 인식할 수 있으며, 딥러닝 기반의 영상인식 기술을 활용해 안경이나 모자를 쓰더라도 운전자 얼굴을 정확히 인지해 낸다는 것이 회사측 설명이다.

또한 얼굴 인식을 통해 사용자가 파악되면 ▲운전석 및 운전대 위치 ▲헤드 업 디스플레이(HUD) ▲사이드 미러 ▲인포테인먼트 설정이 해당 사용자가 사전에 저장한 개인 프로필과 자동으로 연동되어 차량이 탑승자를 알아보는 듯한 편리함을 경험할 수 있다.

얼굴인식 외에도 지문 인식 시스템도 적용했다. 운전자는 생체정보만으로 차 문을 열거나 잠그고 시동을 걸어 주행까지 할 수 있다.

무선 소프트웨어 업데이트 기능(OTA)도 ▲전기차 통합 제어 장치 ▲서스펜션 ▲브레이크 ▲스티어링 휠 ▲에어백 ▲첨단 운전자 보조 시스템 등으로 적용범위를 확대했다.

디지털 키 2는 사용 시 도어 핸들 터치 만으로 차량 출입 후 시동이 가능하며 필요한 경우 가족 또는 지인 최대 3명과 키를 공유할 수 있다. 해당 기능은 연내 OTA를 통해 제공될 예정이다.

■ 역동성과 세련미 강조한 주행성능

GV60는 전용 전기차 플랫폼인 E-GMP를 적용한 제네시스의 첫번째 전기차로 스탠다드 후륜/사륜 모델과 사륜 구동이 기본 적용된 퍼포먼스 모델까지 총 3가지 모델로 운영된다.

배터리 용량은 77.4㎾h로 3종 모두 동일하다. 주행 가능거리는 후륜 최장 451㎞(스탠다드 트림 2WD 19인치 기준), 사륜 400㎞(스탠다드 트림 4WD 19인치 기준)다,

스탠다드 후륜은 최고출력 약 225마력(168㎾), 최대토크 약 35.7㎏f·m(350Nm) 성능의 전기모터를 탑재했다. 스탠다드 사륜은 시스템 합산 최고 약 313마력(234㎾), 최대 약 61.7㎏f·m(605Nm)의 힘을 낸다. 퍼포먼스는 합산 최고 약 429마력(320㎾), 최대 약 61.7㎏f·m(605Nm)의 고성능을 자랑한다.

퍼포먼스 모델은 부스트 모드도 적용됐다. 부스트 모드는 스티어링휠에 위치한 버튼을 눌러 활성화할 수 있다. 10초간 출력이 약 482마력(360㎾)까지 증대, 0→100㎞/h 도달시간 4초의 강력한 가속성능을 경험할 수 있다.

이밖에 구동력 배분과 제동제어를 최적화, 드리프트도 쉽게 할 수 있다는 것이 회사측 설명이다.

동시에 GV60은 액티브 사운드 디자인(e-ASD)를 최초 적용했다. 가상음을 드라이브 모드, 차량 속도, 가속 페달과 연동해 스피커로 탑승객에게 전달하는 시스템이다. 설정에서 세밀하게 음량 및 페달 반응도를 조절할 수 있다. 선택품목 중 능동형 소음 제어 기술 ANC-R(Active Noise Control-Road)는 노면소음을 역위상음파로 상쇄, 실내소음을 줄인다.

또 전자식 차동제한장치(e-LSD), 프리뷰 전자제어 서스펜션, 랙 구동형 전동식 파워스티어링(R-MDPS) 등으로 승차감과 안정성을 확보했다. 4WD엔 모터와 구동 축을 주행상황에 맞춰 분리 또는 연결할 수 있는 디스커넥터 구동 시스템(DAS)을 탑재했다.

■ 배터리 충전 편의 기술 적용

GV60에는 충전 및 주행 상황에 맞춰 배터리 온도를 최적으로 관리해주는 배터리 컨디셔닝 기능을 최초로 적용했다. 충전 규격은 400V/800V 멀티 급속 충전 시스템이다.

350㎾ 초급속 충전 시 18분 이내에 배터리 용량 10%에서 80%까지 충전이 가능하며, 완속 충전 용량을 기존 7.2㎾에서 11㎾로 증대해 충전 시간을 단축 시켰다.

배터리 전원으로 외부 전자기기를 사용할 수 있는 V2L 기능은 일반 가정에서 사용하는 것보다 높은 3.6㎾의 소비전력을 공급한다.

플러그 앤 차지(PnC) 기능은 전기차를 충전기에 연결하는 즉시 저장된 정보를 통해 간편하게 충전하도록 한다.

GV60은 올 4분기부터 무선 충전 인프라 시범 사업에 활용할 예정이다. 무선 충전 시범 사업은 주차장 바닥에 무선 충전이 가능한 인프라 시스템을 구축하고 차량이 해당 시스템에 진입 시 비접촉 형태로 충전이 가능하게 하는 기술로, 제네시스는 주요 거점 등에 무선 충전 인프라 시스템을 구축하고 무선 충전 기능을 추가한 시범 사업용 GV60를 통해 관련 사업을 위한 데이터를 축적할 예정이다.

이밖에 안전품목으로 ▲전방 충돌방지 보조(FCA) ▲차로 이탈방지 보조(LKA) ▲후측방 충돌방지 보조(BCA) ▲안전 하차 보조(SEA) ▲지능형 속도 제한 보조(ISLA) ▲운전자 주의 경고(DAW) ▲후측방 모니터 ▲하이빔 보조(HBA) ▲스마트 크루즈 컨트롤(SCC) ▲내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(NSCC) ▲차로 유지 보조(LFA) ▲고속도로 주행 보조 2(HDA 2) ▲후방 모니터 ▲서라운드 뷰 모니터(SVM) ▲후방 교차 충돌방지 보조(RCCA) ▲전방, 측방, 후방 주차 거리 경고(PDW) ▲후방 주차 충돌방지 보조(PCA) ▲원격 스마트 주차 보조(RSPA) 등을 탑재했다.

가격은 스탠다드 후륜 5990만원, 스탠다드 사륜 6459만원(19인치 기준), 퍼포먼스 6975만원이다.