[리뷰] 포드 픽업 트럭 라인업에 힘을 더하다..포드 매버릭

포드 매버릭은 다양한 매력을 통해 '픽업트럭'의 가능성을 한층 넓혔다.

최근 국내 자동차 시장에서는 전동화, 전기차의 흐름과 함께 ‘미국의 감성’과 경험이 담긴 픽업 트럭들이 그 입지를 넓히며 ‘새로운 확장’이 이어지고 있다.

실제 쉐보레 콜로라도를 시작해 지프 글래디에이터, 포드 레인저 등이 속속 데뷔하며 국산 픽업 트럭인 ‘쌍용 렉스턴 스포츠’ 시리즈와 다양한 경쟁의 장면을 연출하고 있다. 이런 상황에서 북미 시장에서는 더욱 작은 픽업 트럭, 즉 ‘유니바디’ 기반의 픽업 트럭이 제시되며 새로운 가능성을 제시한다.

포드의 새로운 픽업 트럭, 매버릭(Ford Maverick)이 바로 그 주인공이다.

포드 매버릭 리뷰

포드 픽업 트럭 라인업의 막내

북미 시장에서 가장 인기 많은 픽업 트럭이라 한다면 포드 F-150을 떠올릴 수 있다. F-150은 압도적 체격을 통해 도로 위에서 이목을 끄는 존재이며, 강력한 파워트레인과 각종 요소를 통해 다양한 험로에서의 높은 신뢰도를 제공한다.

이번에 공개된 매버릭은 F-150에 비한다면 무척이나 작고, 여린 픽업 트럭이다. 실제 바디 온 프레임 방식으로 개발된 상위 모델들과 달리 유니바디 플랫폼을 갖췄을 뿐 아니라 체격적인 부분에서도 F-150과 비교는 커녕 ‘미드-사이즈’로 분류되는 레인저 보다 작기 때문이다.

대신 매버릭은 보다 합리적인 패키지를 통해 보다 젊은 소비자들의 이목을 집중시키고자 한다.

포드 매버릭 리뷰

작게, 그리고 다부진 모습의 픽업 트럭

포드 픽업 트럭 라인업에 새로운 활력소가 될 매버릭은 앞서 설명한 것처럼 상당히 ‘컴팩트한 체격’을 갖췄다. 실제 포드의 브롱코 스포츠, 포커스 그리고링컨 코세어 등에 적용된 컴팩트 플랫폼인 ‘포드 C2’ 플랫폼을 기반으로 개발되어 실제 체격에 있어서도 ‘레인저’와 큰 차이를 보인다.

실제 포드 매버릭은 5,072mm의 비교적 짧은 전장을 갖췄는데 이는 레인저 대비 400mm 이상 짧은 수치다. 여기에 전폭과 전고 역시 상위 모델에 비해 다소 소박한 1,844mm와 1,745mm의 전폭과 전고를 갖췄다. 휠베이스는 3,076mm이며 공차중량은 1,666kg부터 시작될 것으로 알려졌다. 참고로 이러한 체격 덕분에 ‘현대 싼타크루즈’와 비교된다.

차량의 디자인은 비교적 작은 체격임에도 불구하고 정통 픽업 트럭의 가치를 제시하는 ‘다부진 이미지’를 제시한다.

포드 매버릭 리뷰

득히 전면에는 직선적이고 명료한 이미지가 돋보이는 프론트 그릴과 헤드라이트, 그리고 바디킷이 더해져 이목을 끈다. 측면은 유니바디 픽업 트럭 특유의 깔끔하고 캐빈과 데크가 ‘단절되지 않은’ 구성을 제시한다. 여기에 네 바퀴에는 사양에 따라 17, 18인치 크기의 알로이 휠 및 타이어가 장착되어 안정적인 프로포션을 효과적으로 제시한다.

참고로 후면에는 매버릭 레터링을 음각으로 새기고, 입체적으로 다듬어진 테일 게이트를 더해 픽업 트럭의 감성을 효과적으로 제시한다. 참고로 견인을 위한 ‘트레일링 패키지’가 기본적으로 장착되어 있어 활용성에 대한 기대감을 높인다.

포드 매버릭 리뷰

깔끔하게 다듬어진 공간

포드 매버릭은 작은 체격 내에 다양한 기능을 적용하기 위해 보다 명료하고, 직관적인 구성을 통해 차량 가치를 한층 높인다.

디지털 디스플레이 패널의 비중을 높인 계기판과 팝업 타입의 디스플레이 패널이 자리한 대시보드 상단, 그리고 깔끔하고 직관적인 컨트롤 패널 등이 더해져 보다 명확하게 차량의 기능을 인지, 사용할 수 있도록 했다.

이와 함께 고급스러운 소재는 아니지만 깔끔하게 다듬어진 연출과 색상의 대비를 통해 실내 공간의 가치를 한층 높이며, 암 타입의 기어 시프트 레버가 ‘미국적 감성’을 한층 살리는 모습이다.

포드 매버릭 리뷰

체격의 한계가 있는 만큼 1열과 2열 공간이 모두 넉넉한 공간을 제공하는 건 아니지만 깔끔하게 다듬어진 공간을 통해 공간 만족감을 높이고, 2열 시트는 중앙 부분에 헤드레스트를 마련해 세 명의 탑승자를 대비한다.

2열 공간 중앙에는 수동 홀더를 통해 고정할 수 있는 컵홀더가 마련되어 있고, 2열 시트를 들어 올려 추가적인 수납 공간을 활용할 수 있도록 했다.

포드 매버릭 리뷰

데크 공간이 아주 넉넉한 편은 아니지만 픽업 트럭의 기능을 다하기엔 부족함이 없다. 내구성을 고려한 표면 처리, 그리고 전력 활용을 위한 파워 아웃렛의 배치가 더해진다.

덧붙여 데일 게이트에도 추가적인 수납 공간을 마련해 차량의 공간 활용성에 매력을 더한다. 참고로 매버릭을 개발하며 대학생들의 기숙사 이사, 원룸 이사 등과 같은 ‘활용 활동’을 면밀히 조사, 분석한 결과다.

포드 매버릭 리뷰

하이브리드 & 에코부스트

포드는 매버릭을 위해 두 개의 파워트레인 구성을 마련했다.

주력이 되는 사양은 하이브리드 모델로 2.5L 앳킨슨 사이클 가솔린 엔진과 전기 모터를 조합해 시스템 합산 191마력을 제시한다. 여기에 CVT, 그리고 전륜구동이 기본 사양이 마련되어 상황에 따른 우수한 활용성을 제공한다.

이러한 구성을 통해 포드 매버릭 하이브리드 사양은 1회 충전 시 805km에 이르는 우수한 주행 거리를 갖췄을 뿐 아니라 907kg의 견인 능력을 확보, 다양한 상황에서의 준수한 활용성을 매력으로 제시한다.

포드 매버릭 리뷰

더욱 우수한 성능을 원하는 경우에는 2.0L 에코부스트 엔진이 마련된다. 최고 출력 250마력과 38.3kg.m의 토크를 제시하는 에코부스트 엔진은 8단 자동 변속기, 그리고 전륜구동 및 4WD 시스템이 마련되어 보다 견고하고 우수한 운동 성능을 제시한다.

특히 매버릭 에코부스트 엔진의 경우 강인한 성능을 보다 능동적으로 활용할 수 있는 4k 트레일링 패키지를 적용할 수 있다. 이 때에는 최대 1,814kg에 이르는 넉넉한 견인 능력을 확보할 수 있어 다양한 상황에서의 활용성을 더욱 높일 수 있다.

포드 매버릭 리뷰

세 트림으로 마련될 매버릭

포드 매버릭은 미국 시장에서 XL, XLT 그리고 래리엇 트림 등 총 세 개의 트림으로 구성될 예정이다. 여기에 XLT 및 래리엇 트림에는 FX4 패키지를 통해 더욱 강렬한 스타일의 알로이 휠, 전용의 서스펜션 셋업 그리고 하체 내구성 강화 등이 더해져 차량의 가치를 한층 높일 예정이다.

포드 매버릭 리뷰

덧붙여 매머릭의 출시를 기념하며 마련된 퍼스트 에디션을 통해 더욱 고급스러운 검은색 루프, 소프트 톤너우 커버, 그리고 전용의 도어 핸들 및 전용 디자인의 18인치 알로이 휠을 더해 시각적인 매력을 한층 높일 예정이다.

포드 매버릭의 판매 가격은 1만 9,995달러(한화 약 2,230만원)부터 시작된다.

모클 김학수 기자