제네시스 신형 'G80' 시작 가격이..5247만원

[경향신문]

3세대 제네시스 G80 전면. 제네시스 제공

제네시스 신형 G80가 30일 온라인 출시행사를 갖고 사전 계약에 들어갔다.

신형 G80는 이날 전세계적인 코로나19 확산으로 유튜브, 네이버 TV, 페이스북 등을 통해 라이브 스트리밍 방식으로 한국과 북미 등 세계 주요 지역에 소개됐다.

7년 만에 풀 모델 체인지된 3세대 G80는 전폭과 전고를 35㎜와 15㎜ 낮춰 이전 모델보다 역동적인 모습으로 변신했다. 휠베이스(앞바퀴와 뒷바퀴 사이 길이)는 3010㎜로 이전과 동일하다. 전면부는 스포츠유틸리티차량(SUV) GV80와 비슷한 형태의 라디에이터 그릴과 두 줄의 발광다이오드가 들어간 헤드램프로 패밀리룩을 만들었다.

신형 G80 측면. 제네시스 제공

3세대 G80 전측면. 제네시스 제공

측면부는 복잡한 선을 넣지 않았으며, 하단에는 금속 장식을 뒷범퍼까지 연결해 고급감을 더했다. 후면부도 GV80와 비슷한 생김새를 가졌다. 범퍼로 연결되는 트렁크 부분은 둥글게 음각 처리해 날렵한 느낌을 준다.

인테리어도 운전대를 빼고는 GV80과 크게 다르지 않다. 12.3인치 계기판 클러스터, 14.5인치 인포테인먼트 모니터를 갖췄다. 터치 방식의 공조 버튼, 다이얼 형태의 전자식 변속기, 터치와 필기를 겸할 수 있는 통합 컨트롤러를 적용했다. 실내 공간은 쿠페처럼 천장이 2열쪽으로 떨어지는 디자인이지만 시트 높이를 낮춰 헤드룸과 레그룸을 기존 모델과 비슷하게 확보했다.

G80 엔진 라인업은 가솔린 2.5ℓ 터보와 3.5ℓ 터보, 디젤 2.2ℓ 터보로 구성된다. 2.5ℓ 터보 모델은 최고출력 304마력, 최대토크는 43.0㎏·m다. 복합연비는 두 바퀴 굴림, 18인치 타이어 기준으로 10.8㎞/ 다. 3.5ℓ 터보 모델은 최고출력 380마력, 최대토크 54.0㎏·m의 힘을 낸다. 복합연비는 19인치 타이어 기준으로 9.2㎞/ℓ 다.

3세대 G80 인테리어. 제네시스 제공

디젤 모델은 최고출력 210마력, 최대토크는 45.0㎞·m다. 연비는 18인치 타이어 기준으로 14.6㎞/ℓ다. 모든 엔진에 터보차저의 냉각효율을 높여주는 수냉식 인터쿨러와 진동을 줄여주는 회전식 진동 흡수장치를 갖췄다. 가솔린 모델에는 액티브 사운드 시스템을 적용해 실내에서 보다 역동적인 엔진음을 들을 수 있게 했다.

차체 약 19%에 알루미늄 등 경량 소재를 사용, 공차중량을 기존 모델보다 125㎏ 줄였다. 그 만큼 연비와 동력 성능이 높아졌다. 초고강도 강판을 42%까지 확대 적용하고, 평균 인장강도를 6% 높여 안전성도 높였다.

앞 유리창과 도어 유리창은 모두 차음 유리를 기본 적용해 풍절음을 줄였으며, 엔진룸 방음 패드와 공명음 저감 휠로 정숙성을 높였다고 한다.

고속도로주행보조2, 운전 스타일 연동 스마트 크루즈 컨트롤, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 프리액티브세이프티시트, 다중충돌방지자동제동시스템 등 첨단 주행·안전 보조장치를 갖췄다. 에어백은 10개다. 측면 충돌 때 탑승자들 간의 2차 충돌을 예방하는 앞좌석 센터 사이드 에어백, 에어백 펼침 압력을 제어해 상해를 줄이는 어드밴스드 에어백이 운전석과 동승석에 기본 적용됐다.

3세대 G80 후측면. 제네시스 제공

편의기능도 많다. 원격스마트주차보조로 좁은 공간에서 보다 쉬운 주차가 가능하다. 운전석 시트에는 7개의 공기주머니를 넣어 주행 모드별로 다른 착좌감을 제공한다.

G80는 엔진, 구동방식, 컬러, 옵션 패키지 등을 고객이 원하는 대로 구성할 수 있는 ‘유어 제네시스 시스템’을 도입해 옵션 선택이 좀더 자유러워졌다.

가격은 가솔린 2.5ℓ터보 5247만원, 가솔린 3.5ℓ터보 5907만원, 디젤 2.2ℓ5497만원( 개소세 1.5% 기준)부터 시작한다.

김준 선임기자 jun@kyunghyang.com