올해로 창립 110년을 맞는 알파로메오가 그들의 역사 속 이정표 중 하나인 줄리아 GTA를 부활시켰다. 신형 줄리아를 기반으로 하는 새로운 줄리아 GTA는 스포티와 우아함을 결합한 알파로메오의 DNA를 잇고 있으며, 서킷과 콘테스트에 모두 어울리는 모델로 거듭났다. 그 이름에 어울리도록 출력도, 경량화도 진행하고 있으며 두 명만 탑승할 것을 허락하는 특별한 모델이 되었다. 또한 선택받은 사람들만이 GTA를 얻을 수 있다.
신형 줄리아 GTA의 조상은 1965년에 등장한 ‘줄리아 스프린트 GTA’다. GTA는 Gran Turismo Alleggerita의 약어로, 알렉게리타는 이탈리아어로 ‘가벼워지다(lightened)’이다. 일반 모델의 차체가 950kg였던 것에 비해 GT모델은 알루미늄을 사용해 745kg에 불과했으며, 최고출력 115 마력을 발휘하던 1570cc 엔진은 알파로메오 레이싱팀이 튜닝하여 최대 170 마력을 발휘했다. 이를 통해 레이스 무대에서 성공을 거뒀다.
신형 역시 이러한 조상의 역사를 계승한다. 다운포스와 에어로다이내믹을 위해 일반 줄리아에 자우버 엔지니어링(Sauber Engineering)의 기술을 조합했으며, 이를 통해 F1의 기술을 일반도로로 끌어올 수 있었다. 그 결과 거대한 리어윙이 부착되었으며, 탄소 섬유로 제작한 디퓨저와 함께 티타늄으로 만든 아크라포빅 머플러가 적용된다. 좌우 바퀴 간 폭을 50mm 늘렸으며, 새로운 스프링 세트를 통해 고속 주행 시 핸들링이 개선됐다.
기존 줄리아 쿼드리폴리오 모델이 탑재된 2.9L V6 트윈터보 엔진은 알파로메오의 정밀한 교정 작업을 거쳐 최고출력 540마력을 발휘한다. 출력 상승 자체는 크게 눈에 듸지 않지만 드라이브 샤프트와 지붕, 범퍼, 휠 아치, 시트에 탄소섬유와 같은 경량 재료를 사용해 전체적으로 100kg 가량을 감소시켰다. 그 결과 차체 무게는 1,520kg로 묶었고 무게 당 마력비가 2.82kg/hp로 증가하여 0-100 km/h 도달에 3.6초 만이 소요된다.
실내에서는 뒷좌석이 사라졌고 그 자리를 롤케이지와 알칸타라 그리고 헬멧 보관함이 차지한다. 이것은 본격적으로 서킷을 공략하고자 하는 줄리아 GTAm 버전이며, 일반 GTA 버전은 기존 모델과 마찬가지로 4명이 탑승할 수 있는 자리를 제공한다. 용도에 따라서 두 모델 중 하나를 선택할 수 있을 것이다. 알파로메오는 두 모델을 합쳐 단 500대만 제작할 예정이다.