기아 4세대 쏘렌토 샅샅이 살펴보기..가격은 2,948만 원부터

기아자동차가 오늘(17일) 신형 쏘렌토를 공식 출시했다. 현대 쏘나타로 선보인 차세대 플랫폼을 바탕으로 빚은 현대자동차그룹 첫 SUV다. 특히 최신 골격을 바탕으로 덩치를 키우고 실내 공간을 늘려 최근 성장한 대형 SUV 수요까지 겨냥했다.

글 윤지수 기자, 사진 기아자동차

신형 쏘렌토는 길이 4,810㎜, 너비 1,900㎜, 높이 1,700㎜며, 휠베이스는 2,815㎜다

덩치는 소폭 커졌다. ‘장폭고’라고 불리는 길이, 너비, 높이가 모두 10㎜씩 늘어, 길이 4,810㎜, 너비 1,900㎜, 높이 1,700㎜다. 대형 SUV로 부르는 쌍용 G4 렉스턴(4,850㎜)과의 길이 차이는 단 40㎜. 이제 중대형 SUV라고 부르기에 손색없다.

스타일은 최신 기아차 패밀리룩을 철저히 따랐다. 먼저 나온 K5가 그랬듯, 라디에이터 그릴과 헤드램프를 하나로 엮는다. 전반적으로 부드러웠던 이전 인상과 달리 네모난 헤드램프와 각진 그릴, 그리고 각진 범퍼 등으로 SUV다운 강인한 매력을 강조한다.

얼굴뿐만은 아니다. 차체 옆엔 날카로운 캐릭터라인이 생겼고 뒤 유리창엔 비행기 꼬리를 본뜬 장식을 더했다. 뒤쪽은 가로로 누워있던 테일램프를 양 끝 모서리에 세워, 픽업트럭 같은 마초적인 분위기와 함께 좌우 너비를 강조했다.

실내 역시 외모의 기조를 그대로 따라 세로형 송풍구 등으로 SUV다운 맛을 더했다. 12.3인치 디지털 계기판은 현대 팰리세이드도 부러워할 장비. 가운데엔 10.25인치 센터패시아 모니터를 올렸으며, 입체 패턴이 빛나는 ‘크리스탈 라인 무드 라이팅’을 더해 멋을 냈다. 퀼팅 나파 가죽을 씌운 시트 등 고급 소재도 욕심부렸다.

신형 쏘렌토 6인승 시트 배치 모습. 5인승, 7인승도 있다

백미는 공간이다. 기아자동차에 따르면 차세대 플랫폼 강점을 바탕으로 대형 SUV 버금가는 실내 공간을 확보했다고. 2열 무릎 공간과 적재 공간이 모두 늘었다. 물론 35㎜ 늘어난 2,815㎜ 휠베이스 역시 주효했다.

2열 독립 시트
2열 독립 시트는 원터치 폴딩(왼쪽), 원터치 워크인(가운데)을 지원하며, 팔걸이에 전용 컵홀더가 들어간다(오른쪽)

늘어난 공간에 맞춰 대형 SUV에만 만날 수 있던 2열 독립 시트도 들어간다. 시트 구성은 5인승을 기본으로, 2열 독립 시트 얹은 3열 구성의 6인승, 그리고 7인승 등 총 세 가지로 나뉜다.

현대차 그룹 최초 8단 습식 듀얼클러치 변속기가 들어갔다(오른쪽)

파워트레인은 스마트스트림 D2.2 엔진이 가장 먼저 나왔다. 최고출력 202마력, 최대토크 45.0㎏·m 성능을 낸다. 주목해야 할 부분은 변속기다. 기존 8단 자동변속기 대신 현대차그룹 최초의 8단 습식 듀얼클러치 변속기(DCT)가 들어갔다. 동력을 직결 연결할 뿐 아니라 홀수단과 짝수단 클러치를 각각 마련해 변속 속도를 끌어올린 기술이다. 당연히 효율이 올라가, 이전 13.8㎞/L였던 연료소비효율이 14.3㎞/L로 훌쩍 뛰었다(5인승, 18인치 휠, 2WD 복합연비 기준).

최근 사전계약을 중단하며 물의를 빚었던 하이브리드 모델은 최고출력 180마력 1.6L 가솔린 터보 엔진에 44.2kW 출력의 전기 모터를 맞물린다. 시스템 최고출력은 230마력이다.

이어 오는 3분기엔 스마트스트림 G2.5 T 엔진과 스마트스트림 8단 습식 듀얼클러치 변속기를 얹은 가솔린 터보 모델도 등장할 예정이다.

고속도로 주행 보조(왼쪽), 다중 충돌방지 자동 제동 시스템(가운데), 후방 교차 충돌방지 보조(오른쪽)

첨단 운전자 보조 장치 역시 빠짐없다. 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 고속도로 주행 보조, 차로 유지 보조 기능이 모두 들어가 잠깐이나마 반자율주행을 누릴 수 있다. 여기에 쏘렌토는 현대차그룹 최초 ‘다중 충돌방지 자동 제동 시스템(MCB)’를 더했다. 사고 시 1차 충돌 후 2차 충돌을 방지하기 위해 알아서 차를 멈춰 세우는 기능이다.

기아 페이 이미지. 주유소 등에서 차에서 내리지 않은 채 결제할 수 있다
기아 디지털 키(왼쪽), 리모트 360° 뷰(가운데), 원격 스마트 주차 보조(오른쪽)

이 밖에도 차 안에서 결제하는 기능인 ‘기아 페이’를 기아차 최초로 넣었고, 스마트폰으로 차 주변을 확인할 수 있는 ‘리모트 360° 뷰,’ 스마트키로 원격으로 차를 앞뒤로 제어할 수 있는 '원격 스마트 주차 보조' 등이 들어갔다.

기아 쏘렌토는 트렌드, 프레스티지, 노블레스, 시그니처 총 네 가지 등급으로 나뉜다. 가격은 트렌디 2,948만 원, 프레스티지 3,227만 원, 노블레스 3,527만 원, 시그니처 3,817만 원이다(개별소비세 1.5% 기준).

한편, 쏘렌토는 지난 2월 20일부터 이달 16일까지 영업일 기준 18 일 동안 2만 6,368대의 사전계약을 받았다. 사전계약 고객 중 30~40대 비율이 58.6%(30대 27.9%, 40대 30.8%)로, 지난해 쏘렌토 30~40대 고객 비율인 약 47%보다 높았다. 등급별로는 최상위인 시그니처(47.2%)와 다음 상위 등급인 노블레스(34.2%) 사전계약 비율이 주를 이뤘다.