[M포스트 구기성 기자] BMW그룹코리아가 더 뉴 올-일렉트릭 MINI 패밀리 3종을 출시했다고 밝혔다.
새 라인업은 더 뉴 올-일렉트릭 MINI 에이스맨, 더 뉴 올-일렉트릭 MINI 쿠퍼, 더 뉴 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨이다. MINI 고유의 감성과 경쾌함을 전기차에 담아낸 일렉트릭 MINI 패밀리는 개인의 취향과 라이프스타일에 따라 선택할 수 있는 각기 다른 매력과 뛰어난 상품성을 갖췄다.
일렉트릭 MINI 에이스맨은 뉴 MINI 쿠퍼와 뉴 MINI 컨트리맨 사이에 위치하는 SUV로, 오직 순수 전기 모델로만 선보이는 첫 MINI 제품이다. 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 하며 BMW그룹의 5.5세대 고전압 시스템을 적용했다.
차체는 길이 4,085㎜, 높이 1,515㎜로 일반적인 SUV에 비해 낮고 긴 비율을 보여준다. 외관 전면부는 다각형 헤드라이트와 하단에 세로선을 생략한 팔각형 그릴을 채택해 브랜드의 개성을 표현했다. 측면과 후면부에는 역동적인 휠 아치 디자인과 양쪽 끝이 두드러진 범퍼 디자인을 반영해 독창성을 강조했다. 헤드라이트 및 리어라이트는 총 세 가지 모드로 선택 가능한 시그니처 LED 조명 기능을 지원해 운전자의 취향에 맞춰 연출할 수 있다.
실내는 헤리티지와 현대적인 감성을 모두 담았다. 100% 재활용 폴리에스테르 직물 소재로 제작한 대시보드는 에이스맨 전용 패턴 디자인으로 꾸몄으며 문 손잡이 또한 전용 디자인으로 차별화했다. 직물 스트랩을 적용한 3-스포크 스포츠 스티어링 휠, 클래식 Mini의 헤리티지를 반영한 아이코닉 MINI 토글 바 등은 주요 기능을 직관적으로 조작할 수 있도록 설계했다.
공간은 탑승자에게 향상된 편의성을 제공한다. 앞좌석의 경우 클래식 트림은 스포츠 시트를, JCW 트림은 JCW 스포츠 시트를 장착해 역동적인 감각을 강조하면서도 안락한 착좌감을 선사한다. 플로팅 형태의 암레스트 아래에는 센터 콘솔 박스를 배치했다. 적재공간은 기본 300ℓ, 뒷좌석 등받이를 접으면 최대 1,005ℓ까지 늘릴 수 있다.
편의사양은 파노라믹 글라스 루프가 기본이다. 주변에는 MINI 익스피리언스 모드에 따라 색상이 변하는 파노라믹 글라스 라이트를 내장해 감각적인 분위기를 연출한다. 헤드업 디스플레이, 하이빔 보조 기능을 포함한 LED 헤드라이트, 2-존 자동 공조장치, 컴포트 액세스, 스마트폰 무선 충전도 기본 제공한다. 일렉트릭 MINI 에이스맨 SE 페이버드 트림은 앞좌석 전동 기능과 운전석 마사지, 인테리어 카메라 등을 더했다.
성능은 E, SE의 두 가지를 제공한다. 일렉트릭 MINI 에이스맨 E 클래식 트림은 최고출력 184마력, 최대토크 29.6㎏·m의 전기모터를 탑재했다. 일렉트릭 MINI 에이스맨 SE 페이버드 트림은 최고출력 218마력, 최대토크 33.7㎏·m의 모터를 장착한다. 100㎞/h 가속 시간은7.1초다.
두 가지 모델 모두 54.2㎾h 용량의 고전압 배터리를 장착하며, 1회 충전 주행가능거리(국내 기준)는 312㎞로 동일하다. 급속 충전으로 배터리를 10-80%까지 충전하는 시간은 약 31분 소요된다.
안전사양은 전·후방 충돌 경고, 보행자 경고 및 차선 이탈 경고 기능을 포함한 '드라이빙 어시스턴트'와 주차 보조 및 후진 보조를 지원하는 '파킹 어시스턴트'가 기본이다. 일렉트릭 MINI 에이스맨 SE 페이버드는 스톱&고를 지원하는 액티브 크루즈 컨트롤과 차로 유지 보조를 더한 '드라이빙 어시스턴트 플러스', 서라운드 뷰 및 리모트 3D 뷰, 드라이브 레코더 등을 포함한 '파킹 어시스턴트 플러스'가 추가된다.
일렉트릭 MINI 에이스맨 E와 SE의 가격은 각각 4,970만원, 5,800만원이다.
일렉트릭 MINI 쿠퍼는 MINI 고유의 경쾌한 주행감과 혁신적인 디지털 경험을 선명하게 전달한다. 외관은 플러쉬 타입 도어 핸들을 적용하고 차체 표면 디자인을 매끈하게 다듬었다. 동시에, MINI 고유의 차체 비율과 원형 헤드램프, 팔각형 그릴, 유니언 잭을 형상화한 리어램프 등을 유지해 MINI의 디자인 헤리티지를 계승했다.
실내는 간결한 대시보드와 클래식 Mini의 헤리티지를 반영한 아이코닉 MINI 토글 바, 직물 스트랩을 적용한 3-스포크 스포츠 스티어링 휠 등을 통해 MINI만의 매력을 강조했다. 편의사양은 헤드업 디스플레이, LED 헤드라이트, 파노라믹 글라스 루프, 2-존 자동 공조장치, 컴포트 액세스, 스마트폰 무선 충전이 기본이다.
파워트레인은 최고출력 218마력, 최대토크 33.7㎏·m를 발휘하며 100㎞/h 가속은 6.7초가 걸린다. 차체 하부에 장착한 54.2㎾h 배터리는 300㎞(국내 기준)의 주행가능거리를 제공한다. 급속충전으로 10-80%까지 배터리를 충전하는 데에는 30분 정도 소요된다.
안전사양은 운전자 보조 시스템인 드라이빙 어시스턴트, 주차 보조 시스템인 파킹 어시스턴트가 기본 적용된다. 상위 트림인 페이버드는 스톱&고를 지원하는 액티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 어시스트 등을 포함한 '드라이빙 어시스턴트 플러스', 서라운드 뷰와 리모트 3D 뷰, 드라이브 레코더 등을 더한 '파킹 어시스턴트 플러스'가 탑재되며 앞좌석 전동, 운전석 마사지 기능, 인테리어 카메라 등이 추가된다.
가격은 클래식 5,250만원, 페이버드 5,610만원이다.
일렉트릭 MINI 컨트리맨은 넉넉한 공간을 갖춘 뉴 MINI 컨트리맨의 전동화 모델이다. 외관은 깔끔한 표면과 팔각형 그릴, 커진 휠 아치, 높은 보닛과 수직에 가까운 전면부 디자인으로 SUV다운 존재감을 완성했다.
최상위 트림인 일렉트릭 MINI 컨트리맨 SE ALL4 JCW는 JCW 전용 프론트 그릴과 검정색 로고, 모터스포츠에서 영감을 얻은 칠리 레드 색상의 루프 및 액센트, 19인치 JCW 블랙 경량 알로이 휠 등을 추가해 차별화했다.
일렉트릭 MINI 컨트리맨은 두 가지 파워트레인, 세 가지 트림으로 출시됐다. 일렉트릭 MINI 컨트리맨 SE ALL4는 2개의 전기모터를 얹은 사륜구동 제품으로, 최고출력 313마력, 최대토크 50.4㎏·m의 성능을 발휘한다. 100㎞/h 가속은 5.6초 만에 끝낸다. 일렉트릭 MINI 컨트리맨 E에는 최고출력 204마력, 최대토크 25.5kg·m의 성능을 발휘하는 모터를 앞 차축에 장착한다.
전 제품에는 66.5㎾h 용량의 배터리를 탑재한다. 주행가능거리(국내 기준)는 일렉트릭 MINI 컨트리맨 E가 349㎞, 일렉트릭 MINI 컨트리맨 SE ALL4가 326㎞다. 급속 충전으로 배터리를 충전하면 10-80%까지 29분가량 소요된다.
안전사양은 드라이빙 어시스턴트와 파킹 어시스턴트가 기본이다. 편의사양은 헤드업 디스플레이, LED 헤드라이트, 앞좌석 전동, 2-존 자동 공조장치, 컴포트 액세스, 운전석 마사지도 기본이다.
페이버드 트림은 스톱&고를 지원하는 액티브 크루즈 컨트롤과 차로 유지 보조를 포함한 '드라이빙 어시스턴트 플러스'와 서라운드 뷰, 리모트 3D 뷰, 드라이브 레코더 등을 추가한 '파킹 어시스턴트 플러스', 하만 카돈 사운드 시스템 등을 더한다. JCW 트림은 운전자 보조 시스템인 '드라이빙 어시스턴트 프로페셔널' 등이 추가된다. 페이버드 트림과 JCW 트림은 모두 파노라믹 글라스 루프를 채택한다.
가격은 일렉트릭 MINI 컨트리맨 E 클래식 5,670만원, SE ALL4 페이버드 6,310만원, SE ALL4 JCW 6,610만원이다.
한편, BMW코리아는 충전 환경을 개선하기 위해 전기차 신차 구매 고객에게 50만원 상당의 MINI 충전카드를 지급하고, 전국 BMW 차징 스테이션을 이용할 경우 충전 요금 할인 혜택을 제공한다. 또한, 사전 예약을 통해 구매한 고객에게는 가정의 콘센트를 통해 전기차를 충전할 수 있는 홈 차징 케이블을 증정한다.
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