가성비 높은 엔트리 모델 ‘스탠다드’
69kWh 배터리, 주행거리 409km 확보
300대 한정 4월부터 국내 출고 시작
폴스타코리아가 엔트리 모델인 ‘폴스타2 스탠다드’를 국내에 도입할 예정이다.
폴스타2 스탠다드는 롱레인지 모델보다 배터리 용량이 줄었지만 여전히 400km 이상의 주행거리를 확보했고, 합리적인 가격과 함께 다양한 기본 사양을 갖추어 가성비가 뛰어나다는 평가를 받고 있다.
4천만원대 가격으로 소량 도입되는 폴스타2 스탠다드
현재 폴스타코리아 홈페이지에서는 폴스타2 스탠다드의 세부 스펙을 확인할 수 있으며, 가격은 4천만원 중후반대로 예정되어 있다.
폴스타2 스탠다드는 리튬 이온 배터리 용량이 69kWh로, 롱레인지(78kWh) 대비 소폭 낮아졌지만 1회 완충 시 상온 복합 기준 409km를 주행할 수 있으며, 저온 복합 주행거리는 298km(도심 267km, 고속 336km)로 인증받았다.
배터리는 국내 LG Chem에서 공급하며, 최대 135kW급 급속 충전을 지원해 배터리 용량 10%에서 80%까지 34분이면 충전이 가능하다.
또한 싱글 모터 후륜구동 방식으로 최고출력 272마력, 최대토크 50kgm를 발휘하며, 롱레인지와 비교해 최고출력만 27마력 낮지만, 정지상태에서 100km/h 가속까지 6.4초가 소요되는 준수한 성능을 갖추고 있다.
가격대 경쟁력과 국내 경쟁 모델 비교
폴스타2 스탠다드는 4천만원대 중후반의 가격으로 국내 전기차 시장에서 뛰어난 가격 경쟁력을 자랑할 것으로 예상되며, 이 가격대에서 경쟁하는 모델로는 볼보 EX30, 기아 EV6, 현대 아이오닉 5, 제네시스 GV60 등이 있다.
볼보 EX30은 소형 전기 SUV로 351km의 주행 거리를 제공하며, 가격은 폴스타2와 유사한 4천만원대이다. 기아 EV6와 현대차 아이오닉 5는 중형 전기 SUV로, EX30과 비슷한 약 4천만원대부터 시작한다.
두 모델 모두 최대 주행거리가 각각 528km와 481km로 폴스타2 스탠다드보다 길다는 장점이 있다. 또한 제네시스 GV60은 조금 더 고급 시장을 노리는 모델로, 가격은 5천만원대부터 시작하며 최대 451km의 주행 거리를 제공한다.
이러한 경쟁 모델들과 비교할 때, 폴스타2 스탠다드는 세단 형태의 디자인과 북유럽 감성의 고급스러움을 앞세워 차별화를 시도하고 있다. 또한 400km 이상의 주행거리와 6.4초의 가속 성능은 동급 모델 대비 경쟁력 있는 수준이다.
다양한 기본 사양과 옵션으로 경쟁력 강화
폴스타2 스탠다드는 기본 사양부터 풍부하게 갖추고 있다. 특히 기본 사양만으로도 경쟁 모델 대비 풍부한 편이어서 가성비 측면에서 매력적인 선택지가 될 것으로 예상된다.
1열 전동 시트, 운전석 메모리 기능, 2-ZONE 공조기, 12.3인치 디지털 계기판, 11.2인치 터치 스크린, 360도 서라운드 뷰, 티맵 내비게이션, 차선 유지 보조와 긴급 제동 등이 기본 사양으로 제공된다.
이 외에도 어댑티브 크루즈 컨트롤 등과 나파 가죽 시트 등의 옵션을 선택할 수 있어 소비자가 자신의 필요에 맞게 차량을 구성할 수 있다.
한편 폴스타2 스탠다드는 국내 인증을 이미 마친 상태로, 4월부터 출고가 시작될 전망이며, 올해 확보 물량은 300대 수준으로 향후 국고 및 지자체 보조금을 더해 지역에 따라 4천만원대 초반으로 구매가 가능할 것으로 예상된다.
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