"투싼 대신 이거 산다 난리다" 2,836만 원부터 시작하는 가성비 '국산 SUV'

기아의 디자인 철학인 오퍼짓 유나이티드를 바탕으로 전면부 인상을 완전히 새롭게 구축했습니다. 기존의 가로형 헤드램프 대신 세로형 스타맵 시그니처 라이팅을 적용하여 차체가 더 넓고 웅장해 보이는 효과를 줍니다.

수직으로 뻗은 주간주행등은 방향지시등의 역할을 겸하며 미래지향적인 분위기를 자아냅니다. 라디에이터 그릴은 블랙 컬러의 패턴을 강조하여 강인한 인상을 구현했으며 그릴 상단의 가로형 가니쉬와 대비를 이루는 램프 배치는 시각적인 안정감을 더합니다.

후면부 역시 전면과 통일감을 주는 테일램프 그래픽을 적용하여 야간 주행 시 독보적인 존재감을 드러내며 측면부의 새로운 휠 디자인은 차량의 역동성을 강조하여 도심형 SUV로서의 세련미를 완성합니다.

변속기 교체로 완성한 주행 질감과 1.6 가솔린 터보 모델의 성능 제원

파워트레인에서 가장 눈에 띄는 변화는 1.6 가솔린 터보 모델의 변속기 교체입니다. 기존 7단 DCT 대신 8단 자동변속기를 탑재하여 저속 주행 시의 울컥거림을 개선하고 더욱 부드러운 가속감을 제공합니다.

최고출력 180마력과 최대토크 27.0kg.m의 성능을 발휘하며 다단화된 변속기를 통해 고속 크루징 시 정숙성과 연비 효율을 동시에 확보했습니다.

변속 충격이 적고 매끄러운 기어 변속이 가능해져 가다 서다를 반복하는 도심 정체 구간에서도 스트레스 없는 주행이 가능합니다.

또한 엔진 마운트 시스템의 개선과 흡차음재 보강을 통해 노면 소음과 엔진 투과음을 효과적으로 차단하여 한 차급 높은 수준의 실내 정숙성을 구현했습니다.

연비 효율과 정숙성을 동시에 잡은 하이브리드 시스템의 기술적 진보

하이브리드 모델은 효율성과 성능의 균형을 한 단계 더 끌어올렸습니다.

1.6 터보 하이브리드 시스템은 시스템 최고출력 235마력을 발휘하며 전기 모터의 즉각적인 토크 지원으로 경쾌한 발진 가속을 보여줍니다. 복합 연비는 18인치 휠 기준 16.3km/L를 달성하여 장거리 주행 시 유류비 절감 효과가 탁월합니다.

특히 정체 구간에서 활용도가 높은 스마트 회생제동 시스템을 통해 에너지 회수율을 극대화했습니다. 주행 상황에 따라 모터가 개입하여 승차감을 제어하는 E-라이드와 E-핸들링 기술을 적용해 과속 방지턱 통과나 코너링 시 차체 흔들림을 최소화하고 안정적인 접지력을 유지합니다.

배터리 위치를 최적화하여 실내 거주 공간과 적재 용량 손실을 최소화한 점도 패밀리카로서의 강점입니다.

트림별 가격 책정 전략과 구매 고객을 위한 금융 혜택 및 프로모션

합리적인 소비를 지향하는 고객을 위해 트림별 가격대를 세분화하여 선택의 폭을 넓혔습니다.

1.6 가솔린 터보 모델은 프레스티지 트림 기준 2,836만 원부터 시작하며 하이브리드 모델은 세제혜택 적용 전 기준 3,458만 원부터 책정되었습니다.

2.0 LPi 모델은 2,901만 원부터 시작하여 경제성을 중시하는 고객들에게 대안을 제시합니다. 하이브리드 모델의 경우 친환경차 세제혜택 적용 시 실구매가는 더욱 낮아지며 공영주차장 할인과 저공해자동차 혜택을 누릴 수 있습니다.

기아는 신차 출시를 기념해 전용 할부 상품인 M할부를 통해 최저 4.5% 수준의 금리를 제공하며 중고차 잔가 보장 서비스와 연계해 초기 구매 비용과 유지 관리 부담을 동시에 낮추는 전략을 취하고 있습니다.

연비만 18? 화제의 국산 세단