콘티넨탈이 2021 년 4월 21일, “모빌리티. 150 년 동안 우리의 심장 박동.” 2021상하이오토쇼에 차량 구성 요소의 소프트웨어 기능 통합을 촉진하는 다양한 혁신적인 소프트웨어 및 관련 하드웨어 솔루션을 공개했다. 여기에는 첨단 레이더 센서, 차량의 중앙 제어 장치 인 고성능 컴퓨터, 텔레매틱스 시스템의 일부인 클라우드에 이르는 데이터 통신이 포함된다고 밝혔다. 새롭고 더욱 강력한 서라운드 레이더 및 장거리 레이더 센서를 통해 보다 안전하고 자율적인 이동성을 위한 또 다른 단계를 진행하고 있다고 덧붙였다.
보다 컴팩트 한 디자인, 더 높은 스캐닝 속도 및 레이더 센서에 따라 약 200 미터 또는 약 250 미터 범위의 차량 주변 모니터링 360 도는 단거리 및 장거리에서 훨씬 더 높은 안전성을 제공한다. 따라서 새로운 레이더 센서 솔루션은 자동 차선 변경과 같은 더 높은 자율 주행 기능을 통해 유로 NCAP 요구 사항에 대한 예상 애플리케이션을 지원한다. 약 20 년 전 생산을 시작한 이후 콘티넨탈은 올해 4 월까지 단거리 및 장거리 애플리케이션용 레이더 센서를 1 억 개 이상 생산했다. 2023 년에 양산 될 6 세대의 기술적 특징에는 차량 주변을 정확하게 감지하기위한 향상된 감지 범위와 더 높은 해상도가 포함된다.
레이더 센서는 첨단 모빌리티 솔루션의 일부인 첨단 운전자 지원 및 자율 주행 시스템 분야에서 역동적인 성장의 한 예일뿐이다. 이전에는 자동차가 주로 편안한 교통 수단이었지만 오늘날에는 무엇보다도 연결성과 인간-기계 대화에 의존하고 있다.
오늘날의 일부 차량에서는 100 개 이상의 전자 제어 장치가 전자 차량 진입 시스템 또는 인포테인먼트 시스템 및 연결부터 순항 제어 또는 차선 이탈 경고 및 속도 보조 장치에 이르기까지 기능을 담당한다. 또한 차량 내부 및 클라우드와의 통신을 처리하는 특정 소프트웨어가 있다. 오늘날 자동차 혁신의 90 % 이상이 이미 소프트웨어 개발에 기인하고 있다.
콘티넨탈은 차량에서 증가하는 데이터 스트림을 처리할 수 있도록 소형 고성능 컴퓨터를 개발해 폭스바겐 ID.3 및 ID.4 전기차에 공급하고 있다. 서버는 서로 다른 차량 도메인 간의 데이터 통신을 번들로 제공한다.
또한 커넥티드카를 위한 엔드-투-엔드 네트워크 솔루션을 선보였다. 센서, 고성능 컴퓨터 및 연결 장치에서 클라우드까지 이 솔루션은 안정적인 기능 통합을 구현합니다. 특히, 차량 네트워크와 외부 세계의 빠르고 짧은 대기 시간 연결을 통해 차량에 들어오는 모든 데이터를 실시간으로 처리하고 차량의 고성능 처리 장치에서 처리 할 수 있다.
소프트웨어 기능은 클라우드, 고성능 컴퓨터 및 소위 영역 컨트롤러간에 분산된다. 고급 운전자 지원 시스템의 기능도 제한적으로 시스템에 통합 될 수 있다.
콘티넨탈이 자체 개발한 5G 모바일 무선 모듈 (네트워크 액세스 장치)은 향상된 사이버 보안과 함께 확장 가능한 컴퓨팅 성능을 제공한다. 또한 다양한 고객 및 지역의 요구 사항을 지원하기 위해 다양한 하드웨어 옵션을 지원한다. 이 시스템은 독립형 네트워크 액세스 장치에서 텔레매틱스 제어 장치 또는 지능형 안테나 모듈의 완전한 통합에 이르기까지 OEM 및 Tier 1 공급 업체를 위한 시스템 통합을 위한 유연한 옵션을 제공한다.
콘티넨탈은 5G 하이브리드 V2X 플랫폼을 기반으로 이미 5G 텔레매틱스를 위해 여러 글로벌 자동차 제조업체와 협력하고 있다.
이에 더해 모듈식 하드웨어 및 및 소프트웨어 플랫폼인 Continental Automotive Edge Platform (CAEdge)의 개발은 운전자가 차량의 전체 서비스 수명 동안 소프트웨어 업데이트를 통해 원하는 새로운 기능을 편리하게 얻을 수 있도록 한다. CAEdge는 차량을 클라우드에 연결하고 가상 워크 벤치 덕분에 소프트웨어 집약적 인 시스템 기능의 개발, 프로비저닝 및 유지 관리를 위한 수많은 기회를 제공한다.
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