BMW Z4가 단종설에 휩싸인 가운데, 디지털 아티스트가 공개한 ‘노이어 클라쎄’ 디자인의 차세대 Z4 상상도가 전 세계 자동차 팬들을 들썩이게 하고 있다. 2026년 현행 Z4 단종이 확실시되는 상황에서, 과연 BMW는 전기 로드스터로 Z4를 부활시킬까?
충격적 변신의 Z4, 이게 진짜 BMW 맞나?
최근 디지털 아티스트 LS Design이 공개한 노이어 클라쎄 스타일 BMW Z4 렌더링이 SNS를 뜨겁게 달구고 있다. 가장 눈에 띄는 변화는 기존보다 훨씬 작아진 ‘다이어트 키드니 그릴’이다. 과도하게 커진 최근 BMW 그릴 논란 속에서, 이 디자인은 전통적이면서도 미래적인 균형감을 보여준다.
전면부에는 좌우로 뻗은 블랙 트림이 헤드램프와 자연스럽게 연결되며, 날카로운 LED 주간주행등이 기술적이면서도 BMW 고유의 정체성을 잃지 않는다. 측면 디자인 역시 수평 캐릭터 라인과 블랙 하단 스커트, 플러시한 도어 손잡이로 세련미를 극대화했다.
도요타와 결별, Z4 미래는 전기차에 달렸다
현행 G29 Z4는 도요타 GR 수프라와 플랫폼을 공유하며 개발됐지만, 도요타가 차세대 수프라를 단독 개발하기로 결정하면서 BMW는 경제적 동력을 상실했다. 이로 인해 Z4 후속 모델 개발이 불투명해진 상황이다.
하지만 업계에서는 BMW가 Z4 후속을 내놓는다면 전기 로드스터로 부활할 가능성이 높다고 전망한다. 포르쉐가 2026년 전기 박스터/카이맨을 예고한 상황에서, BMW 역시 노이어 클라쎄 플랫폼 기반의 전기 오픈카로 대응할 수 있다는 분석이다.
노이어 클라쎄의 진짜 실력, iX3로 확인됐다
BMW는 지난 9월 IAA 모빌리티 2025에서 노이어 클라쎄 기반 첫 양산 모델인 ‘뉴 iX3’를 세계 최초로 공개했다. 805km 주행거리와 초고속 충전, 차세대 UI를 탑재한 iX3는 노이어 클라쎄의 기술력을 입증했다.
전동화, 디지털화, 지속가능성을 집약한 노이어 클라쎄 플랫폼이 Z4에 적용된다면, 완전히 새로운 차원의 오픈카 경험을 제공할 것으로 기대된다. 첨단 디지털 인터페이스와 고성능 전동 파워트레인, 그리고 한층 고급스러운 라이프스타일까지 제시할 수 있다.
경쟁사들도 전기 오픈카 러시… BMW 선택은?
포르쉐뿐만 아니라 재규어, 아우디 등 프리미엄 브랜드들이 전기 오픈카 개발에 박차를 가하고 있다. 이런 상황에서 BMW가 Z4 계보를 완전히 포기한다면, 로드스터 시장에서의 입지를 경쟁사에게 내줄 수밖에 없다.
1989년 Z1을 시작으로 30년 넘게 이어온 BMW 로드스터의 계보가 과연 전기차 시대에도 계속될지 관심이 집중되고 있다. 진짜 BMW 팬들이 기다리는 건 단순한 신차가 아닌, BMW만의 로드스터 철학이 담긴 완전히 새로운 Z4일 것이다.