현대자동차 노사가 기본급 10만원 인상, 성과금 450%, 일시금 1580만원 지급 등을 골자로 하는 '2025년 임금 및 단체협약(임단협)' 장점합의안을 도출했다. 지난 6월 상견례 이후 83일 만의 장점합의안으로, 7년 만의 파업 끝에 마련된 것이다.
현대차는 지난 9일 울산공장 본관에서 이동석 대표이사와 문용문 노조 지부장 등 노사 교섭대표가 참석한 가운데 제21차 교섭을 열고 올해 임금 및 단체협약 잠정합의안을 마련했다고 10일 밝혔다. 이번 합의는 오는 15일 전체 조합원 투표를 통해 최종 확정 여부가 결정된다. 참여 조합원의 과반이 찬성하면 올해 임단협은 마무리된다.
이번 합의에는 △월 기본급 10만원 인상(호봉승급분 포함) △성과금 450% △일시금 1580만원 △주식 30주 △재래시장 상품권 20만원 지급 등이 포함됐다. 노사는 통상임금 산정 기준에 명절 지원금, 여름휴가비, 연구능률향상비 등을 포함하기로 하며 임금체계의 불확실성도 일부 해소했다.
노사는 특히 국내 생산공장의 미래 경쟁력 강화에 합의했다. 우선 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 시대에 대응하기 위해 소프트웨어 전문인력을 양성하고, 차세대 파워트레인 핵심부품 생산을 추진하기로 했다. 이를 통해 품질 경쟁력과 직원 고용안정을 동시에 달성한다는 계획이다. 또 중대재해·산업재해 예방을 위한 'H-안전체험관'을 신설해 실감형 미디어 기반의 몰입형 안전 교육을 진행하기로 했다.
지역경제 활성화도 합의안에 담겼다. 침체한 내수 경기 회복을 위해 각 사업장 소재 지자체 상권에서 노조 조직별 팀워크 활동을 진행할 경우 직원 1인당 4만원의 비용을 지원하기로 했다. 연간 약 29억원 규모의 자금이 지역 상권에 풀리며 상생 효과를 거둘 전망이다.
정년 연장은 현행 계속고용제(정년퇴직 후 1년+1년 고용)를 유지하기로 했다. 노사는 향후 법 개정 상황에 맞춰 지속 협의하기로 했으며, 노동시간 단축, 임금제도 개선 등 주요 의제는 '노사 공동 태스크포스팀(TFT)'를 구성해 중장기적으로 논의하기로 했다. 또 글로벌 수요 변동에 대응하기 위해 생산 차종과 물량 조정 등 국내공장 재편 방안도 함께 모색하기로 했다.
이번 잠정합의안은 지난 6월 18일 상견례 이후 83일 만에 도출됐다. 교섭 과정은 난항을 거듭했고, 노조는 이달 3일부터 5일까지 7년 만에 부분 파업에 나섰다. 하지만 이후 첫 교섭에서 노사가 한 발씩 양보하며 극적으로 잠정합의에 도달했다.
현대차 관계자는 "올해 교섭은 고객과 협력사 등 이해관계자들의 관심과 걱정이 컸던 만큼 노사가 함께 위기 극복 의지를 담아 잠정합의를 이끌어냈다"며 "앞으로도 최고 품질의 자동차를 생산할 수 있도록 노사가 함께 노력하겠다"고 말했다.