한때 누군가의 성공을 상징하며 도로를 호령하던 1억 5천만 원짜리 황제의 차가 이제는 최신형 아반떼 가격표를 달고 중고차 시장에 나왔습니다. 렉서스의 모든 기술력을 집약한 기함 LS500이 왜 이렇게 처참한 감가 폭탄을 맞게 되었는지, 그리고 지금이 왜 이 차를 잡아야 할 인생 최적의 기회인지 그 이유를 낱낱이 파헤쳐 드립니다.
1. 독일차도 울고 갈 장인정신, 1억 감가 속에 숨겨진 진짜 가치
5세대 렉서스 LS500은 보수적인 디자인을 과감히 던져버리고 날카로운 스핀들 그릴과 매끄러운 루프 라인으로 파격적인 등장을 알렸습니다. 문을 열고 시트에 앉는 순간, 독일차와는 결이 다른 일본 특유의 세밀한 감성이 느껴집니다. 렉서스의 장인들인 타쿠미들이 공들여 만든 인테리어는 가죽과 나무, 금속의 조화가 일품이며, 3,125mm의 광활한 휠베이스는 비행기 퍼스트 클래스 부럽지 않은 안락함을 선사합니다.
2. 비단 위를 달리는 듯한 422마력의 부드러운 심장
과거의 8기통 영광은 잊어도 좋습니다. LS500의 V6 3.5리터 트윈 터보 엔진은 최고출력 422마력을 뿜어내며 2.3톤의 거구를 비단 위를 달리는 듯 매끄럽게 밀어냅니다. 10단 자동변속기는 변속 충격을 거의 느낄 수 없을 만큼 정교하게 힘을 나누어 전달하며, 거대한 덩치와 달리 GA-L 플랫폼 기반의 날렵한 조향 반응은 장거리 주행에서 운전자의 피로를 완벽하게 씻어줍니다.
3. 성능 결함 때문? 억 소리 나는 감가의 소름 돋는 진실
출시 당시 1억 7천만 원까지 호령하던 가격이 어떻게 3,000만 원 중반까지 떨어졌을까요? 다행히 차량의 치명적인 결함 때문은 아닙니다. 독일 3사가 장악한 시장 판도와 과거 일본 제품 불매 운동이라는 대외적인 환경이 겹치면서 신차 판매량이 급감했고, 이것이 중고차 시장의 수요 부족으로 이어진 결과입니다. 차량 자체의 완성도와는 무관한 외부 요인 덕분에, 합리적인 럭셔리를 꿈꾸는 이들에게는 역대급 로또 같은 시세가 형성된 것입니다.
4. 중고 매물 고를 때 이것만은 꼭 확인하세요
잔고장 적기로 유명한 렉서스지만, LS500을 가져올 때 주의할 점은 있습니다. 우선 딱딱한 런플랫 타이어 대신 일반 컴포트 타이어로 교체되었는지 확인하세요. 승차감과 정숙성이 극적으로 달라집니다. 또한, 수리비가 비싼 에어 서스펜션이 정상 작동하는지, 차체가 한쪽으로 기울지는 않았는지 꼼꼼히 살펴야 합니다. 이 몇 가지만 체크한다면 적은 비용으로 최상위 계층의 이동 수단을 소유하는 가장 완벽한 방법이 될 것입니다.
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