2025년 상반기 중고차 시장이 전반적인 침체 흐름 속에서도 한 가지 뚜렷한 신호를 남겼다.
실속 소비와 프리미엄 소비가 양극단으로 갈리며, 기존의 중간급 모델들이 설 자리를 잃어가고 있는 것이다.
카이즈유데이터연구소의 통계에 따르면, 상반기 전체 중고차 실거래 대수는 114만 943대로 전년 동기 대비 5.4% 감소했다.
대부분의 국산 브랜드가 하락세를 보인 가운데, 제네시스는 유일하게 14.9%의 성장률을 기록하며 독주 체제를 형성했다.
특히 제네시스 G80(RG3)은 상반기에만 1만 2,838대가 거래돼, 거래량 순위 7위에 올라 경차 중심의 기존 시장 구조를 뒤흔들었다.
이는 소비자들이 단순히 ‘저렴한 차’보다 ‘가치 있는 차’를 찾고 있음을 시사한다.
젊은 층은 줄고, 고령층은 늘어난다
소비 주체의 변화도 뚜렷하다. 같은 자료에 따르면, 20대와 30대의 중고차 거래량은 각각 -7.1%, -5.9%로 급감했다. 고금리와 물가 상승, 차량 유지비 부담 등으로 인해 젊은 소비자들이 자동차 구매 자체를 꺼리고 있는 것이다.
공유 모빌리티 확산과 대중교통 중심 생활도 이러한 흐름을 가속화하고 있다. 반면, 60대(0.1%)와 70대(6.5%)의 거래량은 소폭 증가하며 새로운 핵심 소비층으로 떠오르고 있다.
은퇴 이후에도 활발한 활동을 이어가는 고령층은 안전성과 안락함을 갖춘 프리미엄 모델에 대한 선호가 높아, 중고차 시장에서도 제네시스와 같은 고급 브랜드의 수요 증가로 이어지고 있다.
경차는 살아남고, 중간급은 설 곳 잃는다
경기 불황 속에서 기아 모닝, 쉐보레 스파크 등 유지비 부담이 적은 경차는 여전히 중고차 시장의 상위권을 지키고 있다.
사회 초년생과 실속형 소비자들에게는 여전히 가성비가 중요한 구매 요소로 작용하고 있는 것이다.
반면, 중형 세단이나 소형 SUV와 같이 뚜렷한 장점이 없는 ‘중간 포지션’ 모델들은 거래량 감소세가 뚜렷하다.
이와 달리, 수천만 원을 호가하는 제네시스 G80과 같은 고급 모델은 브랜드 가치와 상품성으로 구매력을 가진 소비자들에게 지지를 받고 있다.
중고차 시장에서 ‘실속이냐, 프리미엄이냐’라는 뚜렷한 이분법이 자리 잡아가고 있는 셈이다.
제네시스, 중고차 시장에서도 프리미엄 브랜드 입증
신차 시장에서의 프리미엄 열풍은 중고차 시장에서도 동일하게 나타나고 있다. 제네시스는 G80을 중심으로 G90, GV70 등 주요 모델의 잔존 가치와 상품성으로 높은 거래율을 기록하고 있다.
제네시스 G80은 고급스러운 실내 마감, 첨단 운전자 보조 시스템, 브랜드에 대한 신뢰감 등으로 인해 중고차 구매층 사이에서 높은 인기를 얻고 있으며, 6070세대를 중심으로 수요가 꾸준히 늘고 있다.
업계 관계자는 “젊은 세대의 소비 감소를 프리미엄 수요가 상쇄하는 구조”라며, “중고차 시장에서도 가격 대비 가치가 중요해진 시대”라고 설명했다.
경기 불황이 만든 새로운 소비 지도
2025년 상반기 중고차 시장은 경기 침체 속에서도 소비자 가치관이 어떻게 변화하고 있는지를 여실히 보여줬다.
과거의 단순한 가격 비교 중심에서, ‘지출할 만한 가치’가 있는 차량을 선택하는 흐름으로 전환되고 있다.
젊은 세대는 구매 자체를 유보하거나 극단적인 실속 소비로 움직이고, 고령층은 브랜드 가치와 신뢰를 기반으로 프리미엄 모델에 투자하는 시대가 도래한 것이다.
중고차 시장이 단순히 '싸게 사는 곳'이 아니라, ‘가치 있는 소비’를 반영하는 시장으로 바뀌어가고 있다는 점에서, 자동차 업계는 이 변화된 소비 지도를 면밀히 읽을 필요가 있다.
